Hitachi telah mengembangkan baterai lithium-ion untuk penjelajah kutub, astronot, dan petugas pemadam kebakaran

Hitachi Zosen telah mulai mengirimkan sampel baterai lithium-ion solid-state pertama di industri dengan elektroda yang mengandung sulfat. Elektrolit dalam baterai AS-LiB (baterai lithium-ion padat) berbentuk padat, bukan cair atau seperti gel, seperti pada baterai lithium-ion konvensional, yang menentukan sejumlah fitur utama dan unik. dari produk baru.

Hitachi telah mengembangkan baterai lithium-ion untuk penjelajah kutub, astronot, dan petugas pemadam kebakaran

Dengan demikian, elektrolit padat pada baterai AS-LiB tidak terbakar, tidak menguap atau menggumpal (tidak mengental) pada suhu yang cukup rendah. Kisaran suhu pengoperasian baterai AS-LiB yang dinyatakan adalah dari βˆ’40 Β°C hingga 120 Β°C. Pada saat yang sama, parameter pengoperasian baterai tidak berubah secara kritis di seluruh rentang. Tidak adanya zat yang mudah menguap memungkinkan baterai beroperasi dalam ruang hampa. Tubuh mereka tidak akan membengkak selama pengoperasian. Belum lagi fakta bahwa momok baterai lithium-ion - bahaya kebakaran dan ledakan - tidak mengancam baterai kelas ini.

Dengan mempertimbangkan properti yang terdaftar, baterai AS-LiB diharapkan dapat digunakan pada pesawat ruang angkasa, peralatan medis, dan peralatan industri. Di masa depan, Hitachi Zosen berencana memproduksi baterai lithium-ion solid-state untuk penyimpanan energi stasioner, jaringan distribusi, dan kendaraan listrik.

Sayangnya, setiap koin memiliki sisi negatifnya. Dalam kasus baterai Hitachi AS-LiB, ini adalah kepadatan penyimpanan energi yang rendah dan rasio daya terhadap berat yang tersimpan. Perusahaan tidak menentukan parameter ini, tetapi dilihat dari sampel yang disajikan - baterai dengan sisi 52 Γ— 65,5 Γ— 2,7 mm dan berat 25 gram, baterai dengan elektrolit solid-state hampir tidak mencapai 10% dari karakteristik serupa baterai lithium-ion dengan elektrolit cair. Untuk sampel AS-LiB Hitachi, nilainya adalah 55,6 Wh/l dan 20,4 Wh/kg. Namun jika kita membandingkan perkembangan baru dengan baterai nikel-kadmium dalam hal ruang, maka semuanya tidak terlalu buruk. Beratnya hanya dua kali lebih berat dari nikel-kadmium, dengan mempertimbangkan simpanan energi, dan dapat memperoleh manfaat dari pengurangan berat badan.

Hitachi telah mengembangkan baterai lithium-ion untuk penjelajah kutub, astronot, dan petugas pemadam kebakaran

Baterai AS-LiB Hitachi memiliki kelemahan lain - produksi harus dilakukan dalam kondisi kelembaban yang sangat rendah. Bahan elektroda mudah membentuk hidrogen sulfida bila dikombinasikan dengan uap air. Oleh karena itu, Hitachi telah mengembangkan teknologi dan peralatan industri untuk produksi baterai lithium-ion solid-state dan siap menjual lisensi untuk mengatur produksi oleh perusahaan ketiga. Pengembang akan memulai pengiriman komersial baterai AS-LiB sebelum April 2020.




Sumber: 3dnews.ru

Tambah komentar