Pada tahun 2019, genap 100 tahun sejak rekan senegara kita mengajukan permohonan paten untuk jetpack. Hari ini, 11 September, adalah hari ulang tahun penemunya.
“Pada posisi dengan bantuan perangkat, Anda dapat melakukan pengintaian udara dengan lebih aman daripada di pesawat... seluruh unit militer, dilengkapi dengan perangkat ini (yang biayanya dalam produksi pabrik akan beberapa kali lebih mahal daripada senapan), selama serangan umum dan pengepungan benteng, melewati semua rintangan duniawi, mereka dapat terbang dengan bebas di belakang garis musuh."
— Alexander Andreev
Berat alat ini adalah 42 kg + 8 kg bahan bakar (metana dan oksigen).
Berat pilotnya adalah 50 kg.
Jangkauan - 20 km.
Kecepatan - 200 km/jam.
(11 September 1893, Kolpino - 15 Desember 1941, Leningrad) - Penemu Soviet yang mengembangkan kendaraan roket ransel pertama di dunia yang ditenagai oleh mesin jet cair.
Andreev menerima pendidikan teknik menengah. Sejak awal 1920-an dia tinggal di Leningrad. Pada tahun 1919 ia mengembangkan kendaraan roket ransel pertama di dunia yang ditenagai oleh mesin jet cair. Proyek ini dikirim ke Dewan Komisaris Rakyat, dan dari sana ke Komite Penemuan. Permohonan paten, setelah menerima tanggapan kritis, ditolak. Pada tahun 1925, penemu mengajukan versi baru yang direvisi dari aplikasi tersebut. Setelah mendapat tinjauan positif dari ahli dan revisi lebih lanjut terhadap teks tersebut, paten untuk penemuan tersebut dikeluarkan pada tahun 1928. ()
1919
Di Arsip Negara Daerah Leningrad di Vyborg (LOGAV) terdapat teks yang diketik (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) dari proyek dengan dua tanda registrasi di halaman pertama. Tanda pertama terlihat seperti ini:
"MANAJEMEN BISNIS
Krestyansk. dan bekerja. Pemerintah
Republik Rusia 14/XII 1919
Masuk Nomor 19644."
Tanda kedua:
"KOMITE
untuk penemuan
Di Departemen Ilmiah dan Teknis.
V.S.N.X.
19 Desember 1919
Di dalam. Nomor 3648."
Dokumen yang diberi tanda tersebut, sebagai berikut dari pernyataan tertanggal 10 Februari 1921, ditulis tangan oleh penemunya, satu dari tiga salinan naskah proyek yang diserahkan kepada KDI beserta permohonannya (dua lainnya disimpan dalam arsip yang sama). ).
Jadi, proyek pesawat ransel sudah siap pada pertengahan Desember 1919 dan berhasil mengunjungi dua lembaga pemerintah tertinggi negara itu selama bulan Desember.
Dapat diasumsikan bahwa peristiwa berkembang sebagai berikut.
Penemunya mengirimkan proyek tersebut ke Dewan Komisaris Rakyat bukan sebagai upaya untuk mendapatkan bahan untuk pelaksanaan rencananya daripada dengan harapan untuk mematenkannya. Prospek yang menggiurkan untuk penggunaan perangkat ini oleh militer (di bagian “Tujuan” Andreev menulis: “Pada posisi dengan bantuan perangkat, Anda dapat melakukan pengintaian udara dengan lebih aman daripada di pesawat terbang... seluruh unit militer dilengkapi dengan perangkat ini (yang biayanya dalam produksi pabrik akan beberapa kali lebih mahal daripada senapan ) selama serangan umum dan pengepungan benteng, melewati semua rintangan duniawi, mereka dapat terbang sepenuhnya dengan bebas ke belakang musuh"), tampaknya , memungkinkan kita untuk mengharapkan sikap pemerintah yang baik terhadap penemuan ini.
Namun, Dewan Komisaris Rakyat, seperti yang dapat diasumsikan berdasarkan perbedaan kecil antara tanggal pendaftarannya, tidak dipertimbangkan, tetapi segera dialihkan ke alamat yang lebih sesuai - ke Departemen Ilmiah dan Teknis Dewan Tertinggi. Perekonomian Nasional, atau bahkan langsung ke KDI. Terlebih lagi, hal ini tampaknya dilakukan dengan sangat tergesa-gesa: dalam log dokumen masuk Dewan Komisaris Rakyat tahun 1919, baris nomor masuk 19644 (dari siapa dokumen itu diterima, untuk tujuan apa dikirim) tidak ada. terisi sama sekali, begitu pula baris tiga nomor lagi yang berdekatan (19640, 19643, 19645) Rupanya, para pegawai Dewan Komisaris Rakyat tidak sempat memproses surat pada bulan Desember 1919.
Tidak ada jejak lain dari kehadiran proyek Andreev pada tahun 1919 di Dewan Komisaris Rakyat - serta di badan Dewan Tertinggi Perekonomian Nasional - yang dapat ditemukan. Tidak jelas berapa lama proyek tersebut bertahan di KDI dan apakah akan segera dikembalikan kepada pembuatnya. []
1921
Pada bulan Februari 1921, Andreev menulis pernyataan kepada KDI yang meminta pemberian “hak hukum” dan bahan-bahan langka untuk pelaksanaan proyek tersebut, dan sayangnya, dalam pernyataan tersebut ia tidak menyebutkan sepatah kata pun tentang apa yang mendahuluinya.
Kronik kejadian selanjutnya secara singkat adalah sebagai berikut. Berdasarkan tinjauan buruk yang dilakukan oleh E.N. Smirnov, salah satu dari dua ahli yang dihubungi oleh KDU (ulasan kedua sangat terkendali, meskipun secara umum positif, diberikan oleh N.A. Rynin), permohonan tersebut ditolak. []
1925
Pada bulan Juli 1925, penemunya mengajukan versi baru yang telah direvisi secara serius dari aplikasi tersebut kepada KDI. Benar, seperti disebutkan di atas, revisi tersebut terutama mempengaruhi penyajian materi dan tidak memasukkan rincian baru yang mendasar ke dalam proyek; nyatanya, hampir seluruhnya direduksi menjadi deskripsi tekstual tentang komponen dan rakitan, yaitu pada tahun 1919-1921. hanya disajikan dalam gambar. Setelah mendapat tinjauan positif dari ahli N. G. Baratov dan revisi lebih lanjut teks tersebut, pada tanggal 31 Maret 1928, “Surat Paten untuk Paten suatu Invensi” ditandatangani. []
Paten No. 4818
1928
“Setelah menerima paten pada tanggal 23 Agustus 1928, saya mulai melaksanakannya, karena Pekerjaan pelaksanaannya sebagian besar terjadi di apartemen tempat saya tinggal, lalu saya mohon bantuannya untuk tidak menerapkan pemaksaan hunian pada lahan seluas 10 meter persegi yang saya miliki, karena ini berkontribusi pada keberhasilan pekerjaan.”
— Andreev
CBRIZ (Biro Pusat Implementasi Penemuan dan Promosi Penemuan) - berdasarkan tinjauan negatif tertanggal 9 Januari 1929 dari seorang insinyur ahli dari Komisi Seleksi - menolak bantuan yang diminta Andreev.
Selama 10 tahun, konten teknis proyek Andreev pada dasarnya tidak berubah dari versi awal hingga versi final yang diketahui. Yang terakhir ini berbeda dari yang pertama terutama dalam volume deskripsi tekstual dari beberapa perangkat, yang, meskipun, seperti dapat dilihat dari gambar versi pertama, sudah ada dalam maksud penulis sejak awal, dalam teks tahun 1919 mereka adalah baik tidak dipertimbangkan sama sekali atau dijelaskan kurang rinci dibandingkan teks deskripsi paten yang diterbitkan pada tahun 1928, seperti alat pengapian, pompa, wadah untuk gas cair. Perbedaan lain antara deskripsi paten dan proyek aslinya adalah rumusan yang lebih luas tentang cakupan penerapan perangkat: tidak hanya (dalam bentuk ransel) untuk penerbangan manusia, tetapi juga untuk memindahkan beban kecil, misalnya proyektil dengan gas yang menyebabkan sesak napas atau bahan peledak.
Tidak ada yang diketahui tentang hasil dari keinginan Andreev untuk mengimplementasikan proyeknya dalam praktik. []
N.A.Rynin. Roket. Dan mesin reaksi langsung.
Buku yang membuat dunia mengetahui tentang Andreev.
Gambar paten. Ara. 1 dan 2 - "paket" dengan tangki dan pompa bahan bakar, Gambar. 3 dan 4 - kotak pusat, peternakan dan mesin. Menggambar dari buku karya N.A. Rynina
sumber
- Wikipedia:
- Paten:
- Pikabu:
- Ulasan militer:
- Kalender heroik Rusia:
- Episode astronotika:
- Episode astronotika:
Habradvigatel
Mesin turbojet JetCat 180 NX.
Mesin seperti itu berharga 350 rubel. Ya ya, . Kami membelinya dengan biaya sendiri. Yang kedua - . Dibutuhkan total 4 mesin - untuk pilot super tipis atau 6 mesin untuk mengangkat bangkai seberat 80 kg.
Video dari .
Hipotesa: Akankah komunitas habra dapat menyumbangkan 500-1000 rubel untuk mesin habra ke-3 yang dipersonalisasi? (tulis di PM atau email [email dilindungi])
Sumber: www.habr.com