Banyak dari Anda yang mengingat proyek fan geek kami tahun lalu "": kami membuat server kecil berdasarkan Raspberry Pi dan meluncurkannya di balon udara. Pada saat yang sama, kami mengadakan kompetisi di Habré.
Untuk memenangkan kompetisi, Anda harus menebak di mana bola dengan server akan mendarat. Hadiahnya adalah partisipasi dalam lomba layar Mediterania di Yunani dengan perahu yang sama dengan tim Habr dan RUVDS. Pemenang kompetisi kemudian tidak dapat mengikuti lomba layar; pemenang hadiah kedua Vitaly Makarenko dari Kaliningrad malah ikut. Kami menanyakan beberapa pertanyaan kepadanya tentang kapal pesiar, balap, gadis dermaga, dan sebotol rum.
Baca apa yang terjadi di bawah pemotongan.
Bagaimana perasaan Anda saat mengikuti lomba layar? Apa yang kamu tunggu? Gambar apa yang dilukis oleh imajinasi Anda?
Secara umum, sejak surat pertama, semuanya seolah-olah Anda sedang membaca di portal hiburan tentang lelucon lain. Sebelumnya, saya tidak pernah memenangkan hadiah apa pun, apalagi perjalanan ke laut yang hangat, dan bahkan dengan berkendara. Sepanjang waktu saya secara tidak sadar mengharapkan surat - "maaf, karena keadaan semuanya ditunda." Namun semakin mendekati tanggalnya, semakin percaya diri dengan event yang akan datang. Sekarang kami memiliki informasi tentang tiket, saya mulai memikirkan apa yang harus saya bawa... Tapi tetap saja, semuanya ditunda hingga hari terakhir, dan dilihat dari korespondensi dalam obrolan, semua orang melakukannya. Beberapa jam sebelum keberangkatan, seseorang menulis daftar barang yang harus dibawa. Saya segera berlari melewatinya - ini di sana, itu bukan... kantong tidur - Saya harap Anda tidak membutuhkannya, pakaian hangat - sepertinya ramalan cuaca tidak lebih rendah dari +10, jadi kita akan pergi ke tempat tidur. krim matahari... tidak - cepat pergi berbelanja - tidak. ke solarium - ya, centang kotaknya. semuanya ada di ransel, mobil, bandara dan ini dia - awal perjalanan.
Secara umum, saya sangat menyukai momen ini - permulaan, ketika Anda berjalan keluar rumah, pergi ke luar kota, atau berdiri di bandara, dan semuanya ada di depan. Apa sebenarnya yang akan terjadi masih belum diketahui, namun Anda selalu berharap kali ini akan ada tempat dan orang-orang menarik... Tapi sebelumnya saya bepergian baik dengan mobil atau pesawat, tapi di sini saya punya waktu seminggu di kapal pesiar. Sebelumnya, saya hanya berada di kapal pesiar kesenangan, selama beberapa jam, jadi Anda tidak dapat membentuk kesan apa pun. Dan di sini terdapat ketidakpastian total. Binatang macam apa kapal pesiar ini? Besar? Berapa banyak orang disana? Apa yang harus kamu lakukan? Dimana tinggal/makan/tidur? Apakah Anda akan mabuk perjalanan? Apakah kita akan memanjat kain kafan seperti di buku-buku tentang bajak laut, dan bukankah kapten akan menyuruh kita berjalan di papan karena tidak mengikuti instruksi? Singkatnya, hanya pertanyaan dan keinginan untuk mencoba semuanya.
Hari pertama di laut. Apakah semuanya sesuai harapan?
Karena kami tiba di kapal pesiar pada larut malam, saya tidak melihat apa pun. Nah, kapal-kapal itu berdiri dalam kegelapan, bahkan dimensinya pun tidak begitu jelas. Sore harinya kami hanya sempat jalan-jalan sebentar, makan snack dan tidur. Pagi dimulai dengan lambat - kami sarapan, pengarahan ringan dari Kapten Andrey - jaket pelampung, tali pengaman, jangan melompat ke laut, lakukan semuanya sesuai instruksi. Baiklah, saya pikir ini adalah permulaan, kemudian mereka akan memberi tahu Anda apa dan bagaimana melakukannya. Tapi kemudian Kapten Vladimir muncul di kapal pesiar, seorang kenalan singkat dan semuanya selesai... Ya, para kapten memegang komando di kapal pesiar, orang-orang Yunani dari staf pantai marina meneriakkan sesuatu dari pantai. Jadi pelatihan segera dimulai dalam pertempuran. Kami menerima tali tambatan, meninggalkan marina, melepas spatbor dan mulai memasang layar. Saya masih tidak tahu apakah fakta bahwa Anda tidak perlu memanjat tiang kapal pesiar seperti itu membuat saya senang atau sedih. Membaca tentang bajak laut, melihat beberapa Kruzenshtern, Anda tanpa sadar mengingat semua kecurangan ini. Dan secara harfiah ada empat derek, sebuah piano dan sebuah roda kemudi. Dalam keadaan sangat membutuhkan, satu orang dapat menangani seluruh rumah tangga, tetapi secara optimal, tentu saja, 4. Secara umum, pada tengah hari, kami sudah cukup mampu menyiangi dan menyiangi, menahan angin, dan dengan santai merajut a beberapa knot. Dan setelah Anda berdiri di pucuk pimpinan... Anda benar-benar mulai merasa seperti serigala laut. Namun insya Allah kamu melongo dan layarnya terbanting, maka seruan nyaring sang kapten akan menurunkanmu dari surga ke dalam air. Sepanjang hari, semua orang berhasil mendapatkan pengetahuan mereka, makan siang seafood pertama mereka dan mendapatkan cipratan garam di wajah. Kami berhasil mengejar burung camar yang kurang ajar dan memotong jalur feri dan mengantre di tengah kemacetan menuju tempat parkir. Jadi di malam hari, Kapten Vladimir memindahkan semua orang mulai dari awak kabin hingga pelaut, yang dirayakan di beberapa restoran pantai.
Di film-film, semua kapal pesiar dipenuhi dengan suasana santai, koktail, dan gadis-gadis berbikini. Anda punya set lengkapnya, bukan?
Oh ya, ada harapan kapal pesiar itu dilengkapi dengan semua hal di atas. Kenyataannya, seperti biasa, lebih buruk. Dan meskipun DJ Pavel kami melakukan pekerjaan luar biasa dalam menjaga suasana santai dan menciptakan koktail, serta beberapa hidangan eksotis, tidak ada perempuan di dalamnya, hanya tim pria kami. Gadis-gadis terlihat di kapal pesiar tetangga, meskipun tidak ada bikini, tetapi ada jaket pelampung.
Berapa banyak dari Anda yang berada di tim? Tanggung jawab apa yang Anda miliki? Apakah semuanya ditentukan dengan ketat? Jika tidak, bagaimana Anda menemukan sesuatu untuk dilakukan?
Secara umum, kami memiliki dua kapten, tiga pelaut dan senjata rahasia berupa seorang DJ. Pada prinsipnya, tidak ada seorang pun yang memiliki tanggung jawab yang ketat. Setiap orang dapat melakukan, dan melakukan, segalanya. Pertanyaannya adalah apa yang lebih baik dan apa yang lebih buruk. Sebelum perjalanan, saya berpikir akan ada masalah - apa yang harus dilakukan sepanjang hari. Kenyataannya, waktu berlalu tanpa terasa, segala sesuatunya terjadi dengan sendirinya. Kapal pesiar tidak tinggal diam - seseorang harus memantau jalur, instrumen, lingkungan sekitar, dan angin. Angin sudah berubah, apakah sudah waktunya mengubah arah karena sudah mencapai suatu titik atau hanya perlu mengitari seseorang? Satu di kemudi, satu di instrumen, dua di winch, dan satu di piano. Secara berkala, setiap orang berpindah tempat, sehingga setiap orang memainkan semua peran.
Ceritakan tentang kaptenmu. Satu mata? Kaki kayu? Apakah Anda mengisi diri Anda dengan rum? Cerita apa yang kamu ceritakan?
Saya sebenarnya berasal dari kota pelabuhan, dan karena pekerjaan saya, saya harus berada di kapal militer dan kapal penangkap ikan, jadi saya telah melihat banyak pelaut yang berbeda. Kapten kami, meskipun tidak memiliki tanda-tanda eksternal (kaki kayu, penutup mata, dan burung beo di bahunya), akan memberi John Silver keunggulan dalam hal pengalaman. Meski di hari-hari pertama kita hanya tinggal mendengarkan perintah, instruksi dan berbagai “jangkar di hati!”, di hari-hari berikutnya sang kapten menunjukkan bahwa ia dengan mudah mengatasi tidak hanya badai dan tambatan dalam kondisi sulit, tetapi juga dengan rum lokal, setelah selamat dari semua petualangan pemenang. Dan suatu hari, ketika perlombaan dibatalkan karena cuaca tenang, kami tidak hanya berenang di laut yang hangat, tetapi juga mendengar cerita sang kapten yang penuh dengan petualangan, baku tembak, dan penyeberangan laut. Ngomong-ngomong, tentang harta karun itu, satu tong rum dan peti berisi orang mati juga ada di sana.
Bagaimana Anda menghadapi balapan tersebut? Sulit untuk melakukannya? Apakah Anda ingin memberi makan ikan kepada seseorang?
Secara pribadi, menurut saya untuk tim pemula, di mana semua orang kecuali kapten berada di dek untuk pertama kalinya, kami melakukan pekerjaan dengan baik. Tentu saja ada masalah, tetapi semua orang berusaha dan melakukan segala yang mereka bisa, tidak mundur dan tidak menyerah. Pada awalnya, tentu saja, itu sulit, tetapi pada pertengahan lomba tidak ada yang melakukan kesalahan serius, jadi jika ada yang ingin diberi makan ikan, maka lawannyalah yang mampu mendahului. tahap selanjutnya.
Pencapaian terbesar dan kegagalan terburuk tim?
Pencapaian utama adalah kami berhasil melakukannya. Tidak ada yang menyerah, tidak ada yang meninggalkan geladak, semua orang berjuang sampai akhir. Tidak ada situasi darurat, tidak ada yang terluka, dan kapal pesiar tidak mengalami kerusakan apa pun. Dalam satu hari terjadi sebanyak 4 kali tabrakan antar kapal pesiar, namun sesuai dengan ketentuan perlombaan, kapal pesiar tersebut langsung dikeluarkan dari keikutsertaan dalam perlombaan. Jadi saya menganggap pencapaian terbesar bukanlah menjadi tempat kedua dalam tahap sulit dengan perjalanan malam antar pulau, melainkan kerja terkoordinasi, di mana setiap orang memahami hampir tanpa kata-kata apa yang diminta dari mereka. Itu sebabnya saya tidak bisa mengatakan bahwa ada “kegagalan besar”. Setiap orang melakukan kesalahan, terkadang alam menghalangi, terkadang keadaan menghalangi, namun secara keseluruhan kami menang.
Seberapa sulitkah balapan itu sendiri? Drone pribadi memantau setiap kapal pesiar? Apakah masih ada waktu lagi untuk ke pelabuhan... gadis-gadis?
Secara umum, meskipun lomba diposisikan sebagai “untuk nakhoda pemula”, namun tetap lebih diperuntukkan bagi mereka yang baru pertama kali melaut. Hal ini dapat dilihat baik dari cara pemberian tugas pada hari itu maupun dari tugas itu sendiri. Kami, para pemula, tidak pernah berhasil memenuhi “empat jam sepanjang rute” yang ditentukan. Omong-omong, program pelacak khusus memantau penyelesaian tugas. Kami selalu berlabuh di marina setelah gelap, dan biasanya melaut setelah jam 9, jadi kami menghabiskan 12 jam di dek setiap hari. Meskipun ada tekanan seperti itu, setibanya di pelabuhan selalu ada kekuatan yang tersisa untuk menjelajahi pulau baru, meskipun biasanya prioritas pertama adalah mengunjungi restoran atau kafe untuk memulihkan kekuatan. Ya, semua orang menghadiri konser Nike Borzov yang diselenggarakan oleh penyelenggara dengan penuh keinginan dan kegembiraan.
Bandingkan kondisi Anda saat pertama kali berlayar dari pelabuhan dan saat Anda kembali ke sana. Apakah Anda merasa seperti serigala laut? Apa yang kamu pelajari?
Apakah ada perbedaan sebelum dan sesudahnya? Saya pikir ya. Mungkin bukan serigala laut, tapi dia benar-benar menanggung semua ujian, menarik seprai dan tali pengikat bersama orang lain, memutar derek dan berdiri di kemudi, menggores tiang karena panggilan angin dan mengikat simpul di spatbor.
Apakah kamu bermimpi tentang simpul laut, pelaut? Apakah sirene bernyanyi dengan merdu dari bebatuan? Apakah Anda ingin mengulanginya? Siap untuk menambah kesulitan?
Oh, simpulnya mungkin bukan lagi mimpi, tapi di hari-hari pertama, tanah di bawah kaki kami terasa bergoyang. Aku ingin keluar lagi dari hujan kelabu ini di bawah langit biru, matahari cerah, dan gemerlap ombak. Saya bahkan mengetahui tentang klub kapal pesiar lokal. Namun, meskipun kotanya adalah sebuah pelabuhan, dan bahkan lomba layar diadakan dari waktu ke waktu, semuanya tampaknya dibuat oleh para peminat, namun tidak mungkin untuk menjalani pelatihan resmi dan mendapatkan kualifikasi untuk memimpin sendiri secara resmi. Saya rasa musim panas ini saya akan berbicara dengan yachtsmen lokal dan mencari tahu siapa di antara mereka yang mengambil rute ini. Meski begitu, waktu yang dihabiskan di bawah layar tidak mudah dilupakan.
PS
Teman-teman, pada tanggal 12 April kami akan meluncurkan server ke stratosfer. Seperti tahun lalu, kami akan mengadakannya , di mana Anda harus menebak di mana probe dengan server terpasang akan mendarat. Hadiah utamanya adalah perjalanan ke Baikonur, hingga peluncuran pesawat ruang angkasa berawak Soyuz-TM-13.
Sumber: www.habr.com