Beberapa waktu lalu, banyak perusahaan mencoba menyaingi Tesla dengan mengembangkan kendaraan listrik mereka sendiri. Produsen peralatan rumah tangga asal Inggris, Dyson, termasuk di antaranya. Setelah menghabiskan £500 juta untuk mengembangkan mobil listrik, perusahaan tersebut akhirnya memutuskan untuk tidak memproduksinya, tetapi proyek tersebut dapat terbukti bermanfaat bagi para pesaingnya.
Perusahaan Inggris Dyson telah meninggalkan ide untuk membangun produksi massal mobil listrik dengan nama kode N526 tahun lalu. Seperti yang dijelaskan oleh pendirinya, Sir James Dyson, dalam sebuah wawancara Kendaraan ini mampu menampung tujuh orang dan menempuh jarak hampir 960 km dengan sekali pengisian daya. Ini merupakan rekor untuk semua kendaraan listrik penumpang, belum termasuk Tesla Roadster generasi kedua yang menjanjikan, yang peluncurannya kini ditunda hingga 2022.
Rahasia otonomi luar biasa kendaraan listrik Dyson terletak pada baterai solid-state miliknya. Menariknya, jangkauan ini harus dicapai jauh dari kondisi "panas"—mengemudi dalam cuaca dingin (menurut standar Inggris) dengan pemanas dan sistem infotainment menyala, dengan kecepatan rata-rata di atas 110 km/jam.
Prototipe mobil listrik N526 yang didemonstrasikan oleh Dyson memiliki bodi aluminium dan bobot kosong 2,6 ton. Hal ini tidak menghalangi prototipe tersebut untuk berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 4,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 200 km/jam. Mobil listrik tersebut rencananya akan dilengkapi dengan dua motor listrik 200 kW. Prototipe ini bukanlah model demonstrasi sederhana; Dyson mengakui dalam sebuah wawancara bahwa ia telah mengujinya di lingkungan yang sangat rahasia di area berpagar.
Pendiri Dyson menginvestasikan £500 juta dari dana pribadinya untuk mengembangkan kendaraan listrik, tetapi prospek pasarnya masih belum jelas. Harga eceran satu kendaraan listrik Dyson harus melebihi $182.000 untuk mencapai titik impas, dan dengan harga sebesar itu, kecil kemungkinan ada orang yang mau membeli crossover yang, meskipun tidak biasa, kurang mengesankan dalam hal daya tarik konsumen.
Sir Dyson sendiri tidak menyerah pada gagasan memproduksi kendaraan secara massal; ia hanya ingin melakukannya secara menguntungkan. Tim pengembang siap menawarkan teknologi untuk memproduksi baterai solid-state kepada pihak yang berminat. Baterai ini tidak hanya mengungguli baterai lithium-ion dalam hal efisiensi, tetapi juga jauh lebih ringkas.
Sumber: 3dnews.ru
