Perusahaan startup Canoo berencana menjual mobil listrik hanya dengan berlangganan

EVelozcity, yang didirikan pada akhir tahun 2017 oleh tiga mantan eksekutif BMW (dan mantan karyawan Faraday Future), memiliki nama baru dan rencana bisnis baru. Perusahaan tersebut kini bernama Canoo, dan berencana menjual kendaraan listriknya hanya melalui model berlangganan. Nama tersebut dipilih untuk menghormati kano, alat transportasi sederhana dan andal yang digunakan selama ribuan tahun di seluruh dunia. Mobil-mobil tersebut awalnya akan dilengkapi kendali pengemudi, namun tujuannya adalah untuk melengkapinya dengan teknologi dan sensor yang memadai sehingga pada akhirnya menjadi otonom.

Mesin pertama dari Canoo akan muncul pada tahun 2021, dan akan menjadi solusi dengan desain minimalis dan ruang interior yang maksimal. Meski Canoo hanya memamerkan tampilan kasar mobilnya, pihak perusahaan menyatakan akan menawarkan kapasitas SUV dalam format mobil kompak biasa. Proyek ini tampak seperti persilangan antara VW Bus yang dibangkitkan Volkswagen dan modul otonom berkecepatan rendah yang ada di kota-kota kecil dan di beberapa jalan umum:

Perusahaan startup Canoo berencana menjual mobil listrik hanya dengan berlangganan

Canoo berencana membuat tiga kendaraan lagi dalam satu platform dengan baterai dan drivetrain listrik. Ia memamerkan desain eksterior kasar yang lebih mengingatkan pada bentuk mobil tradisional dan dirancang untuk mobilitas pinggiran kota. Canoo juga berencana membuat kendaraan khusus untuk taksi dan satu lagi untuk layanan pengiriman. Perusahaan sebelumnya menyatakan berniat membuat mobil yang akan dijual seharga $35–50 ribu.

Perusahaan startup Canoo berencana menjual mobil listrik hanya dengan berlangganan

Canoo belum membagikan rencana harga spesifik untuk mobilnya, namun kepala eksekutifnya Stefan Krause mengatakan kepada The Verge bahwa langganan akan sangat fleksibel. Mereka dapat diterbitkan selama satu bulan atau 10 tahun: pelanggan akan dapat menguji mobil tersebut dan memutuskan apakah mobil tersebut cocok untuk mereka, dan jika tidak, cukup kembalikan mobil tersebut ke pabrikan.

Canoo, yang berkantor pusat di Los Angeles, berencana untuk menjual mobilnya (atau lebih tepatnya langganan) di AS dan Tiongkok. Perusahaan sudah memiliki sekitar 350 karyawan. Magna dikabarkan kemungkinan akan mengambil alih produksi, namun perusahaan masih melakukan negosiasi dengan beberapa produsen baik di AS maupun China.




Sumber: 3dnews.ru

Tambah komentar