Panasonic membekukan investasi dalam memperluas produksi baterai untuk mobil Tesla

Seperti yang sudah kita ketahui, penjualan mobil Tesla pada kuartal I memang belum sesuai ekspektasi pabrikan. Volume penjualan pada tiga bulan pertama tahun 2019 mengalami penurunan sebesar 31% kuartal-ke-kuartal. Ada beberapa faktor yang menjadi penyebab hal ini, namun Anda tidak bisa berdalih soal roti. Yang lebih buruknya adalah para analis kehilangan optimisme mengenai peningkatan pengiriman mobil Tesla, dan mitra perusahaan baterai Li-ion, perusahaan Jepang Panasonic, terpaksa mendengarkan pendapat para pakar industri.

Panasonic membekukan investasi dalam memperluas produksi baterai untuk mobil Tesla

Menurut agensi Nikkei, Panasonic dan Tesla telah memutuskan untuk membekukan investasi di pabrik Gigafactory 1 Amerika untuk produksi baterai lithium-ion. Sel baterai di pabrik Tesla diproduksi menggunakan peralatan Panasonic, dan kemudian dirakit secara manual menjadi β€œbank” oleh karyawan perusahaan Amerika tersebut.

Gigafactory 1 mulai beroperasi pada akhir tahun 2017. Produktivitas perusahaan ini saat ini setara dengan perakitan baterai dengan total kapasitas 35 GWh per tahun. Selama tahun 2019, Panasonic dan Tesla berencana meningkatkan kapasitas pabrik menjadi 54 GWh per tahun, yang mana perlu mengeluarkan dana hingga $1,35 miliar agar perluasan produksi dapat dimulai pada tahun 2020. Sekarang rencana ini telah dibatalkan.

Panasonic juga menangguhkan investasi pada produksi Gigafactory di Tiongkok. Pabrik perakitan kendaraan listrik Tesla di Tiongkok diharapkan juga akan menerima produksi baterainya. Menurut rencana baru, pabrikan Amerika tersebut akan membeli sel baterai dari beberapa pabrikan untuk merakit Tesla China.

Panasonic membekukan investasi dalam memperluas produksi baterai untuk mobil Tesla

Sebelumnya, Panasonic melaporkan kerugian operasional pada bisnisnya terkait produksi baterai untuk Tesla. Apalagi karena kendala peningkatan produksi Tesla Model 3 pada tahun 2018, kerugiannya lebih tinggi dibandingkan tahun 2017. Margin pada kendaraan listrik sangat kecil. Apalagi, hampir separuh harga mobil listrik adalah harga baterainya. Dalam kondisi seperti itu, hanya peningkatan penjualan yang stabil yang dapat menyelamatkan produsen, hal yang belum kita lihat. Akibatnya, Panasonic memutuskan untuk memutuskan hubungan manufakturnya dengan Tesla. 




Sumber: 3dnews.ru

Tambah komentar