Chip Tesla untuk autopilot sudah memasuki tahap produksi, seperti yang diungkapkan direktur eksekutif perusahaan, Elon Musk. Prosesor yang akan datang ini dimaksudkan untuk menggantikan platform saat ini pada mobil yang mulai dikirimkan pada bulan Oktober 2016, dan dirancang untuk memberikan kinerja yang cukup untuk mengumpulkan data dari sensor yang ada dan memungkinkan pengemudian otonom penuh tanpa bantuan pengemudi.
“Untuk komputer Tesla yang mendukung penggerak otonom sepenuhnya dan sudah dalam produksi, tugas seperti itu hanya akan memuat 5% dari total daya komputasi dan 10% dengan redundansi maksimum untuk keandalan,” kata Musk di Twitter, menanggapi video di mana salah satu Pemilik dibuat kagum dengan fitur Navigate on Autopilot baru, yang memungkinkan mobil keluar dari jalan raya dengan benar, namun tetap mengharuskan pengemudi untuk menjaga perhatian penuh.
Ini adalah langkah maju yang besar bagi perusahaan, yang pada akhirnya berjanji untuk menghadirkan sistem mengemudi otonom sepenuhnya pada semua kendaraan terbaru Tesla. Elon Musk mengklaim bahwa “Perangkat Keras 2” yang ada, yang mencakup delapan kamera, sensor ultrasonik, dan penerima GPS, cukup untuk mengemudi otonom sepenuhnya pada tahap selanjutnya dalam pengembangan Autopilot, meskipun pesaing seperti Waymo mengandalkan sistem pemindaian lingkungan menggunakan lidar. Selama konferensi pelaporan pada Agustus 8, Tesla pertama kali mengumumkan platformnya, yang akan menggantikan NVIDIA Drive PX2018. Pada bulan Oktober 2, Musk mengatakan bahwa chip tersebut akan muncul di semua mobil produksi baru perusahaan dalam waktu sekitar enam bulan.
Perangkat elektronik tersebut merupakan bagian dari paket yang disebut Tesla sebagai "Perangkat Keras 3". Pada saat pengumuman tersebut, perusahaan telah mengembangkan chip tersebut selama tiga tahun - tugas yang dipercayakan kepada tim yang dipimpin oleh pengembang prosesor iPhone 5S, Pete Bannon. Chip ini dirancang untuk mempercepat jaringan saraf yang mendasari autopilot.
Meskipun platform Drive PX2 saat ini dapat menangani 20 frame per detik, Tesla mengklaim solusinya sendiri dapat menangani 2000 frame dengan redundansi penuh untuk melindungi dari kegagalan. Redundansi ini adalah kunci untuk memastikan respons kendaraan yang aman dengan mengurangi kesalahan. Elon Musk mencatat bahwa produk perusahaannya menyediakan dua sistem chip tunggal (masing-masing dengan dua unit saraf) yang beroperasi secara independen untuk tujuan keamanan.
Dua, arsitektur sistem-on-chip yang independen, dengan masing-masing SoC memiliki dua akselerator NN yang dapat melakukan penghitungan pemeriksaan kesehatan secara bersamaan untuk melindungi dari kesalahan ringan
— Elon Musk (@elonmusk) 8 April 2019
Pengalaman NVIDIA di bidang grafis game dan perhitungan yang sangat paralel telah terbukti sangat berguna bagi perusahaan dalam mempercepat perhitungan terkait kecerdasan buatan dan autopilot untuk mobil. Drive PX2 menawarkan kinerja delapan teraflops, sekitar enam kali lebih banyak dibandingkan Xbox One. “Saya penggemar berat NVIDIA, mereka melakukan hal-hal hebat,” kata Musk saat pengumuman awal chip tersebut. “Tetapi ketika menggunakan GPU, pada dasarnya kita berbicara tentang mode emulasi dan kinerja dibatasi oleh bandwidth bus. Pada akhirnya, transfer data antara GPU dan CPU membatasi sistem."
NVIDIA tetap terbuka untuk kerjasama lebih lanjut dengan Tesla. Kepala eksekutif Jensen Huang mengatakan beberapa hari setelah pengumuman: "Jika tidak berhasil, karena alasan apa pun Tesla tidak berhasil, Anda dapat menghubungi saya dan saya akan dengan senang hati membantu." Belakangan bulan itu, perusahaan mengonfirmasi kepada Inverse bahwa mereka masih bekerja sama dengan Tesla.
Tesla menjual opsi Partial Autopilot seharga $3000 pada saat pembelian mobil atau $4000 setelahnya. Autopilot penuh dikenakan biaya tambahan $5000 yang disertakan dengan mobil atau $7000 setelahnya. Mr Musk mengatakan chip baru akan termasuk dalam biaya ini. Saat ini, paket yang lebih mahal berarti dukungan fitur seperti Navigate on Autopilot, meski tetap memerlukan perhatian penuh pengemudi.
Tahun ini, Tesla menjanjikan dukungan untuk mengenali dan merespons rambu berhenti dan lampu lalu lintas, serta kemampuan mengemudi secara otomatis di jalan-jalan kota, sebagai bagian dari paket $5000. Kedepannya juga akan ada perubahan jalur otomatis di jalan raya, parkir otomatis paralel dan tegak lurus, serta panggilan jarak jauh mobil yang diparkir ke pengemudi. Bila diperlukan, Tesla akan mengganti perangkat elektronik NVIDIA dengan solusinya sendiri secara gratis bagi mereka yang membeli paket Autopilot yang mahal.
Tidak masalah apakah Anda memiliki komputer Tesla FSD atau komputer berbasis Tesla Nvidia. Jika hal ini menjadi penting akhir tahun ini, Tesla akan mengganti komputernya untuk Anda.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 April 2019
Tidak jelas kapan Tesla akan dapat menawarkan Autopilot point-to-point penuh tanpa masukan dari pengemudi. Perusahaan ini awalnya berencana untuk menyelesaikan pekerjaan mengemudi otonom dari pantai ke pantai pada akhir tahun 2017 (terutama untuk truk), namun upaya tersebut tertunda karena mendukung pengembangan solusi yang lebih universal. Mantan karyawan Google yang terkenal dan salah satu pendiri Otto (kemudian diakuisisi oleh Uber), Anthony Levandowski, mengumumkan pada bulan Desember 2018 bahwa ia telah mencapai tujuan menciptakan mobil tanpa pengemudi di seluruh negeri sebelum Tesla dan bahkan menerbitkan video terkait sebagai bukti :
Pada bulan Februari tahun ini, Elon Musk menyarankan bahwa autopilot penuh akan cukup aman pada akhir tahun depan. Hal ini akan terjadi dalam waktu dekat, mengingat Volkswagen memperkirakan mobil otonom akan hadir pada tahun 2021, dan ARM memberikan perkiraan tahun 2024 sebagai perkiraan yang lebih realistis. Jika Tuan Musk benar, maka dimulainya produksi prosesor saraf khusus Tesla merupakan langkah penting ke arah ini.
Sumber: 3dnews.ru