Saya baru-baru ini memperhatikan sesuatu. Sebelumnya saya tidak peduli, sekarang saya mengetahuinya - dan saya tidak menyukainya. Dalam semua pelatihan perusahaan Anda, serta mulai dari sekolah dasar, kami diberitahu banyak hal, di mana, sebagai suatu peraturan, tidak ada cukup ruang untuk petualangan, kecerobohan, dan kemenangan jiwa manusia dalam kemurniannya, yang disublimasikan. membentuk. Segala jenis film, dokumenter, dan film layar lebar sedang dibuat, tetapi hanya sedikit di antaranya yang menceritakan tentang peristiwa-peristiwa yang begitu luar biasa sehingga sulit dipercaya. Dan yang difilmkan memiliki budget yang rendah dan jarang menarik banyak penonton. Diyakini tidak ada yang tertarik. Dan tidak ada yang perlu diingatkan lagi. Siapa tahu, mungkin ada yang terinspirasi dan... menginginkannya juga. Dan kemudian kerugian dan frustrasi total. Seseorang yang tidak dikenal duduk di kantornya yang nyaman tanpa ventilasi, lalu datang ke rumahnya di gedung panel Khrushchev di pinggiran kawasan perumahan, tempat borscht yang terlalu asin menunggunya untuk makan malam. Pada saat ini, mungkin, di suatu tempat di dunia, sebuah drama sedang berlangsung yang akan tercatat dalam sejarah, dan hampir semua orang akan segera melupakannya. Tapi kami tidak tahu tentang ini. Namun kita mengetahui beberapa - dan, tentu saja, tidak semua - cerita tentang petualangan luar biasa yang terjadi pada orang-orang di masa lalu. Saya ingin berbicara tentang beberapa di antaranya yang paling membuat saya terkesan. Saya tidak akan memberi tahu Anda tentang semua yang saya tahu, meskipun faktanya saya, tentu saja, tidak tahu tentang semua orang. Daftar ini disusun secara subyektif, berikut hanya yang menurut saya layak untuk disebutkan. Jadi, 7 cerita paling luar biasa. Tidak semuanya berakhir bahagia, tapi saya berjanji tidak akan ada satu pun yang bisa disebut konyol.
7. Pemberontakan Bounty
Tidak diragukan lagi, Inggris berutang kehebatannya pada armada dan kebijakan kolonialnya. Di masa lalu, selama berabad-abad, bumi memperlengkapi ekspedisi untuk sesuatu yang berguna, membentuk seluruh era penemuan geografis yang hebat. Salah satu ekspedisi biasa namun penting ini adalah pelayaran laut mencari sukun. Bibit pohon itu seharusnya diambil di pulau Tahiti, dan kemudian dikirim ke wilayah selatan Inggris, di mana mereka akan diperkenalkan dan ditaklukkan. . Secara umum, tugas kenegaraan belum selesai, dan kejadian menjadi jauh lebih menarik dari yang diharapkan.
Angkatan Laut Kerajaan mengalokasikan kapal Bounty bertiang tiga baru, dilengkapi dengan 14 (!) senjata, untuk berjaga-jaga, yang dipercayakan kepada Kapten William Bligh untuk dikomandoi.
Para kru direkrut secara sukarela dan paksa - sebagaimana seharusnya di angkatan laut. Seorang Fletcher Christian, orang yang cerdas dalam peristiwa masa depan, menjadi asisten kapten. Pada tanggal 3 September 1788, tim impian mengangkat sauh dan bergerak menuju Tahiti.
Pelayaran 250 hari yang melelahkan dengan kesulitan berupa penyakit kudis dan ketegasan Kapten Bligh, yang khususnya untuk membangkitkan semangat memaksa awak kapal untuk bernyanyi dan menari setiap hari dengan iringan biola, berhasil sampai di tempat tujuan. . Bligh pernah ke Tahiti sebelumnya dan diterima dengan ramah oleh penduduk asli. Memanfaatkan posisinya, dan demi keamanan, setelah menyuap orang-orang berpengaruh setempat, ia mendapat izin untuk berkemah di pulau itu dan mengumpulkan bibit pohon sukun yang ditemukan di tempat-tempat tersebut. Selama enam bulan tim mengumpulkan bibit dan bersiap berlayar pulang. Kapal memiliki daya angkut yang sesuai, sehingga banyak bibit yang dipanen, hal ini menjelaskan lamanya tinggal di pulau tersebut, serta fakta bahwa tim hanya ingin bersantai.
Tentu saja, kehidupan bebas di daerah tropis jauh lebih baik daripada berlayar dengan kapal dalam kondisi khas abad ke-18. Anggota tim memulai hubungan dengan penduduk setempat, termasuk hubungan romantis. Oleh karena itu, beberapa orang melarikan diri sesaat sebelum berlayar pada tanggal 4 April 1789. Kapten, dengan bantuan penduduk asli, menemukan mereka dan menghukum mereka. Singkatnya, tim mulai menggerutu karena cobaan baru dan kerasnya sang kapten. Semua orang sangat marah dengan kenyataan bahwa kapten menghemat air untuk orang-orang demi tanaman yang perlu disiram. Bly tidak dapat disalahkan atas hal ini: tugasnya adalah mengirimkan pohon, dan dia melaksanakannya. Dan konsumsi sumber daya manusia merupakan biaya solusinya.
Pada tanggal 28 April 1789, kesabaran sebagian besar awak kapal habis. Pemberontakan itu dipimpin oleh orang pertama setelah kapten - asisten yang sama Fletcher Christian. Di pagi hari, para pemberontak membawa kapten ke kabinnya dan mengikatnya di tempat tidur, lalu membawanya ke geladak dan mengadakan persidangan yang dipimpin oleh Christian. Untungnya bagi para pemberontak, mereka tidak menciptakan kekacauan dan bertindak relatif lunak: Bligh dan 18 orang yang menolak mendukung pemberontakan dimasukkan ke dalam perahu panjang, diberi perbekalan, air, beberapa pedang berkarat, dan dibebaskan. Perlengkapan navigasi yang dimiliki Bligh hanyalah sekstan dan arloji saku. Mereka mendarat di pulau Tofua, 30 mil jauhnya. Nasib tidak baik bagi semua orang - satu orang dibunuh oleh penduduk setempat di pulau itu, tetapi sisanya berlayar menjauh dan, setelah menempuh jarak 6701 km (!!!), mencapai pulau Timor dalam 47 hari, yang merupakan petualangan yang luar biasa. . Tapi ini bukan tentang mereka. Kaptennya kemudian diadili, tetapi dia dibebaskan. Mulai saat ini petualangan itu sendiri dimulai, dan segala sesuatu yang terjadi sebelumnya hanyalah sebuah pepatah.
Ada 24 orang yang tersisa di kapal: 20 konspirator dan 4 awak lagi yang setia kepada mantan kapten, yang tidak memiliki cukup ruang di longboat (saya ingatkan Anda, para pemberontak bukannya melanggar hukum). Tentu saja mereka tidak berani berlayar kembali ke Tahiti karena takut akan hukuman dari negara asal mereka. Apa yang harus dilakukan? Itu benar... ditemukan dia sebuah negara bagian dengan sukun dan wanita Tahiti. Tapi itu juga mudah untuk dikatakan. Awalnya, para pejuang melawan sistem pergi ke Pulau Tubuai dan mencoba tinggal di sana, namun tidak bisa akur dengan penduduk asli, itulah sebabnya mereka terpaksa kembali ke Tahiti setelah 3 bulan. Ketika ditanya ke mana perginya sang kapten, penduduk asli diberitahu bahwa dia telah bertemu dengan Cook, yang merupakan temannya. Ironisnya, Bly berhasil memberi tahu penduduk setempat tentang kematian Cook, sehingga mereka tidak punya pertanyaan lagi. Meskipun sebenarnya kapten malang itu hidup bertahun-tahun lagi dan meninggal di tempat tidurnya karena sebab alamiah.
Di Tahiti, Christian segera mulai merencanakan skenario pemberontakan lebih lanjut untuk mengkonsolidasikan kesuksesan dan tidak diadili - perwakilan detasemen hukuman di kapal Pandora di bawah komando Edward Edwards telah berangkat ke mereka. 8 orang Inggris, bersama dengan Christian, memutuskan untuk meninggalkan pulau persahabatan di Bounty untuk mencari tempat yang lebih tenang, sementara sisanya, karena alasan tidak bersalah (seperti yang mereka lihat), memutuskan untuk tinggal. Setelah beberapa waktu, mereka benar-benar datang untuk mencari mereka yang masih tersisa dan menahan mereka (pada saat penangkapan mereka, dua orang sudah meninggal sendiri, kemudian empat orang tewas dalam jatuhnya Pandora, empat lagi - mereka yang tidak punya. cukup ruang di perahu panjang - dibebaskan, satu diampuni, lima lagi digantung - dua di antaranya karena tidak melawan pemberontakan, dan tiga karena berpartisipasi di dalamnya). Dan Bounty, dengan warga yang lebih efisien yang dengan bijak membawa 12 wanita lokal dan 6 pria setia kepada mereka, dibiarkan berkeliaran melintasi hamparan Samudera Pasifik.
Setelah beberapa saat, kapal mendarat di sebuah pulau tak berpenghuni, di mana pohon sukun dan pisang yang terkenal tumbuh, terdapat air, pantai, hutan - singkatnya, segala sesuatu yang seharusnya ada di pulau terpencil. Ini adalah Pulau Pitcairn, yang ditemukan relatif baru, pada tahun 1767, oleh navigator Philip Carteret. Di pulau ini, para buronan sangat beruntung: koordinatnya diplot pada peta dengan kesalahan 350 kilometer, dan oleh karena itu ekspedisi pencarian Angkatan Laut Kerajaan tidak dapat menemukan mereka, meskipun mereka secara teratur mencari di setiap pulau. Ini adalah bagaimana negara kerdil baru muncul dan masih ada di Pulau Pitcairn. Bounty harus dibakar agar tidak meninggalkan bukti dan tidak tergoda untuk berlayar entah kemana. Konon batu pemberat kapal masih bisa dilihat di laguna pulau tersebut.
Selanjutnya nasib migran bebas berkembang sebagai berikut. Setelah beberapa tahun hidup bebas, pada tahun 1793, konflik pecah antara laki-laki Tahiti dan Inggris, akibatnya laki-laki Tahiti tidak lagi tersisa dan Christian juga terbunuh. Agaknya, penyebab konflik tersebut adalah kurangnya perempuan dan penindasan terhadap orang Tahiti, yang diperlakukan sebagai budak oleh orang kulit putih (yang, bagaimanapun, tidak lagi berkulit putih). Dua orang Inggris lagi segera meninggal karena alkoholisme - mereka belajar mengekstrak alkohol dari akar tanaman lokal. Satu orang meninggal karena asma. Tiga wanita Tahiti juga tewas. Secara total, pada tahun 1800, kira-kira 10 tahun setelah pemberontakan, hanya satu peserta yang masih hidup, masih dapat memanfaatkan sepenuhnya hasil demarke mereka. Ini adalah John Adams (juga dikenal sebagai Alexander Smith). Dia dikelilingi oleh 9 wanita dan 10 anak kecil. Lalu ada 25 anak: Adams tidak membuang waktu. Selain itu, ia menertibkan masyarakat, membiasakan warganya dengan agama Kristen, dan menyelenggarakan pendidikan generasi muda. Dalam bentuk ini, 8 tahun kemudian, “negara” menemukan kapal penangkap ikan paus Amerika “Topaz” yang secara tidak sengaja lewat. Kapten kapal ini memberi tahu dunia tentang pulau surga di tepi Samudra Pasifik, yang secara mengejutkan pemerintah Inggris bereaksi dengan lembut dan memaafkan kejahatan Adams karena undang-undang pembatasan. Adams meninggal pada tahun 1829, pada usia 62 tahun, dikelilingi oleh banyak anak dan wanita yang sangat mencintainya. Satu-satunya pemukiman di pulau itu, Adamstown, dinamai menurut namanya.
Saat ini, sekitar 100 orang tinggal di negara bagian Pitcairn, yang tidak terlalu kecil untuk sebuah pulau seluas 4.6 kilometer persegi. Puncak populasi 233 orang dicapai pada tahun 1937, setelah itu populasinya menurun karena emigrasi ke Selandia Baru dan Australia, namun di sisi lain ada pula yang datang untuk tinggal di pulau tersebut. Secara formal, Pitcairn dianggap sebagai wilayah luar negeri Inggris Raya. Ia memiliki parlemen sendiri, sekolah, saluran Internet 128 kbps dan bahkan domain .pn sendiri, kode telepon dengan nilai indah +64. Basis perekonomiannya adalah pariwisata dengan sebagian kecil pertanian. Orang Rusia memerlukan visa Inggris, tetapi dengan persetujuan otoritas setempat, mereka dapat diizinkan masuk tanpa visa tersebut hingga 2 minggu.
6. Tenda merah
Saya belajar tentang cerita ini dari film dengan judul yang sama. Jarang sekali filmnya bagus. Itu bagus karena berbagai alasan. Pertama-tama, ada seorang wanita yang sangat cantik yang sedang syuting di sana. (dia masih hidup, berusia lebih dari 80 tahun). Kedua, film tersebut berwarna (judul wajib), yang tidak diberikan pada tahun 1969, dan dibuat dengan partisipasi bersama dari Uni Soviet dan Inggris Raya, yang juga tidak biasa dan berdampak positif pada film tersebut. Ketiga, penyajian cerita dalam film tidak ada bandingannya. Lihat saja dialog terakhir antar karakter. Keempat, film tersebut mempunyai nilai sejarah dan cerita ini memerlukan perhatian khusus.
Sebelum perlombaan luar angkasa dan sebelum Perang Dunia Kedua, ada perlombaan aeronautika di dunia. Balon strato dengan berbagai bentuk dan ukuran dibuat, dan rekor ketinggian baru dicapai. Uni Soviet, tentu saja juga . Ini adalah masalah kepentingan nasional, semua orang ingin menjadi yang pertama dan mempertaruhkan hidup mereka untuk ini, tidak kurang dari era dimulainya eksplorasi ruang angkasa. Media menggambarkan pencapaian di bidang aeronautika dengan sangat rinci, sehingga Anda dapat dengan mudah menemukan banyak artikel tentang topik ini di Internet. Jadi, salah satu proyek penting ini adalah . Sebuah pesawat Italia (jelas) tiba di Spitsbergen untuk terbang menuju Kutub Utara pada tanggal 23 Mei 1928.
Tujuannya adalah untuk mencapai kutub dan kembali, dan tugasnya bersifat ilmiah: menjelajahi Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, wilayah utara Greenland dan Kepulauan Arktik Kanada, hingga akhirnya menyelesaikan pertanyaan tentang keberadaan Crocker Land yang hipotetis. , yang diduga diamati oleh Robert Peary pada tahun 1906, dan juga melakukan pengamatan di bidang kelistrikan atmosfer, oseanografi, dan magnet terestrial. Hype dari ide ini sulit untuk ditaksir terlalu tinggi. Paus memberi tim sebuah salib kayu, yang seharusnya dipasang di tiang.
Pesawat udara di bawah komando berhasil mencapai tiang. Dia sebelumnya pernah mengikuti hal serupa di bawah kepemimpinan , tapi kemudian, tampaknya, hubungan mereka menjadi tidak beres. Film tersebut menyebutkan wawancara yang diberikan Amundsen kepada wartawan, berikut beberapa kutipannya:
— Apa arti penting ekspedisi Jenderal Nobile bagi ilmu pengetahuan jika berhasil?
“Sangat penting,” jawab Amundsen.
– Mengapa kamu tidak memimpin ekspedisi?
- Dia bukan lagi untukku. Selain itu, saya tidak diundang.
— Tapi Nobile bukan ahli di Arktik, bukan?
- Dia membawa mereka bersamanya. Saya tahu beberapa di antaranya. Anda bisa mengandalkan mereka. Dan Nobile sendiri adalah pembuat pesawat yang hebat. Saya yakin akan hal ini selama penerbangan kami
ke Kutub Utara dengan pesawat "Norwegia" yang dibangunnya. Namun kali ini dia tidak hanya membangun pesawat, tapi juga memimpin ekspedisi.
-Apa peluang sukses mereka?
- Kemungkinannya bagus. Saya tahu Nobile adalah komandan yang hebat.
Secara teknis, pesawat tersebut adalah balon kain semi-kaku yang diisi dengan hidrogen yang dapat meledak - sebuah kapal udara yang khas pada masa itu. Namun, bukan itu yang menghancurkannya. Dalam perjalanan pulang, kapal kehilangan jalurnya karena angin, sehingga menghabiskan lebih banyak waktu dalam penerbangan dari yang direncanakan. Pada hari ketiga, pagi hari, pesawat tersebut terbang di ketinggian 200-300 meter dan tiba-tiba mulai turun. Alasan yang diberikan adalah kondisi cuaca. Penyebab langsungnya belum diketahui secara pasti, namun kemungkinan besar penyebabnya adalah lapisan es. Teori lain mempertimbangkan pecahnya cangkang dan kebocoran hidrogen berikutnya. Tindakan kru gagal mencegah pesawat tersebut turun, menyebabkannya menghantam es sekitar 3 menit kemudian. Pengemudi mesin tewas dalam tabrakan tersebut. Kapal terseret angin sekitar 50 meter, di mana sebagian awaknya, termasuk Nobele, beserta beberapa peralatannya berakhir di permukaan. 6 orang lainnya tetap berada di dalam gondola (serta kargo utama), yang selanjutnya terbawa angin dengan pesawat yang rusak - nasib mereka selanjutnya tidak diketahui, hanya kepulan asap yang terlihat, tetapi tidak ada kilatan atau suara. ledakan, yang tidak menunjukkan penyalaan hidrogen.
Dengan demikian, sekelompok 9 orang yang dipimpin oleh Kapten Nobele berakhir di es di Samudra Arktik, namun terluka. Ada juga seekor anjing Nobel bernama Titina. Kelompok secara keseluruhan sangat beruntung: tas dan wadah yang jatuh di atas es berisi makanan (termasuk 71 kg daging kaleng, 41 kg coklat), stasiun radio, pistol dengan selongsong peluru, sekstan dan kronometer, sebuah tempat tidur. tas dan tenda. Namun tenda tersebut hanya dapat menampung empat orang. Itu dibuat merah agar terlihat jelas dengan menuangkan cat dari bola penanda yang juga jatuh dari pesawat (inilah yang dimaksud dalam film).
Operator radio (Biagi) segera mulai mendirikan stasiun radio dan mulai mencoba menghubungi kapal pendukung ekspedisi Città de Milano. Beberapa hari tidak berhasil. Seperti yang kemudian diklaim Nobile, operator radio Città de Milano, alih-alih mencoba menangkap sinyal dari pemancar ekspedisi, malah sibuk mengirimkan telegram pribadi. Kapal tersebut melaut untuk mencari orang hilang, tetapi tanpa koordinat lokasi jatuhnya kapal, kapal tersebut tidak memiliki peluang sukses yang serius. Pada tanggal 29 Mei, operator radio Citta de Milano mendengar sinyal Biaggi, namun dia salah mengira itu sebagai tanda panggil sebuah stasiun di Mogadishu dan tidak melakukan apa pun. Di hari yang sama, salah satu anggota kelompok, Malmgren, menembak seekor beruang kutub yang dagingnya dijadikan makanan. Dia, serta dua orang lainnya (Mariano dan Zappi), berpisah keesokan harinya (Nobele menentangnya, namun mengizinkan pemisahan) dari kelompok utama dan secara mandiri bergerak menuju pangkalan. Selama masa transisi, Malmgren meninggal, dua orang selamat, namun salah satunya (navigator Adalberto Mariano) menderita radang dingin di kakinya. Sementara itu, belum diketahui nasib pesawat tersebut. Jadi, secara total, sekitar satu minggu telah berlalu, di mana kelompok Nobel menunggu untuk ditemukan.
Pada tanggal 3 Juni kami beruntung lagi. Operator radio amatir Soviet dari pedalaman (desa Voznesenye-Vokhma, provinsi Dvina Utara), penerima buatannya menangkap sinyal “Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH” dari stasiun radio Biaggi. Dia mengirim telegram ke teman-temannya di Moskow, dan keesokan harinya informasi tersebut dikirimkan ke tingkat resmi. Pada (orang yang sama yang terlibat aktif dalam kegiatan penerbangan), sebuah markas bantuan dibentuk, dipimpin oleh Wakil Komisaris Rakyat untuk Urusan Militer dan Angkatan Laut Uni Soviet Joseph Unshlikht. Pada hari yang sama, pemerintah Italia diberitahu tentang sinyal marabahaya, namun hanya 4 hari kemudian (8 Juni) kapal uap Città de Milano akhirnya menjalin kontak dengan Biagi dan menerima koordinat pastinya.
Itu belum berarti apa-apa. Kami masih harus pergi ke kamp. Berbagai negara dan komunitas berpartisipasi dalam operasi penyelamatan. Pada tanggal 17 Juni, dua pesawat yang disewa oleh Italia terbang di atas kamp tetapi gagal karena jarak pandang yang buruk. Amundsen juga tewas dalam pencarian tersebut. Dia tidak bisa tetap tanpa partisipasi dan pada tanggal 18 Juni, dengan pesawat amfibi Prancis yang ditugaskan kepadanya, dia terbang untuk mencari, setelah itu dia dan krunya hilang (kemudian pelampung dari pesawatnya ditemukan di laut, dan kemudian sebuah pesawat kosong. tangki bahan bakar - mungkin pesawatnya hilang, dan kehabisan bahan bakar). Baru pada tanggal 20 Juni kamp dapat ditemukan dengan pesawat dan mengirimkan kargo 2 hari kemudian. Pada tanggal 23 Juni, Jenderal Nobele dievakuasi dari kamp dengan pesawat ringan - diasumsikan bahwa dia akan memberikan bantuan dengan mengoordinasikan upaya penyelamatan mereka yang tersisa. Hal ini nantinya akan digunakan untuk melawannya; masyarakat menyalahkan sang jenderal atas jatuhnya pesawat tersebut. Ada dialog dalam film ini:
— Saya punya 50 alasan untuk terbang, dan 50 alasan untuk tetap tinggal.
- TIDAK. 50 untuk tinggal dan 51 untuk terbang. Anda terbang. Apa yang ke-51?
- Aku tidak tahu.
- Ingat apa yang Anda pikirkan saat itu, pada saat keberangkatan? Anda sedang duduk di kokpit, pesawat sedang mengudara. Pernahkah Anda memikirkan tentang mereka yang tetap berada di gumpalan es yang terapung?
- Ya
— Dan tentang mereka yang terbawa dalam pesawat itu?
- Ya
— Tentang Malmgren, Zappi dan Mariano? Tentang Krasin?
- Ya
— Tentang Romagna?
- Tentang saya?
- Ya
- Tentang putrimu?
- Ya
—Tentang mandi air panas?
- Ya. Tuhanku! Saya juga memikirkan tentang bak mandi air panas di Kingsbay.
Pemecah es Soviet Krasin juga mengambil bagian dalam operasi penyelamatan, mengirimkan sebuah pesawat kecil yang dibongkar ke area pencarian - pesawat itu dirakit di tempat, di atas es. Pada 10 Juli, krunya menemukan kelompok tersebut dan menjatuhkan makanan dan pakaian. Sehari kemudian, kelompok Malmgren ditemukan. Salah satunya tergeletak di atas es (mungkin itu adalah almarhum Malmgren, tetapi ternyata kemungkinan besar ini adalah benda tersebut, dan Malmgren sendiri tidak dapat berjalan jauh lebih awal dan oleh karena itu memintanya untuk ditinggalkan). Pilot tidak dapat kembali ke kapal pemecah es karena jarak pandang yang buruk, jadi dia melakukan pendaratan darurat, merusak pesawat, dan mengirim radio bahwa kru benar-benar aman dan meminta untuk menyelamatkan orang Italia terlebih dahulu, dan kemudian mereka. "Krasin" menjemput Mariano dan Tsappi pada 12 Juli. Zappi mengenakan pakaian hangat Malmgren, dan secara keseluruhan dia berpakaian sangat bagus dan dalam kondisi fisik yang baik. Sebaliknya, Mariano setengah telanjang dan sangat kurus; kakinya diamputasi. Zappi dituduh, namun tidak ada bukti signifikan yang memberatkannya. Pada malam hari di hari yang sama, kapal pemecah es membawa 5 orang dari kamp utama, setelah itu memindahkan semua orang ke dalam Città de Milano. Nobile bersikeras mencari pesawat dengan enam anggota ekspedisi yang tersisa di cangkangnya. Namun, kapten Krasin, Samoilovich, mengatakan bahwa dia tidak dapat melakukan pencarian karena kekurangan batu bara dan kurangnya pesawat, sehingga dia mengeluarkan pilot dan pesawat dari gumpalan es yang terapung pada 16 Juli dan bersiap untuk berangkat. rumah. Dan kapten Città di Milano, Romagna, mengacu pada perintah Roma untuk segera kembali ke Italia. Namun, Krasin tetap ikut serta dalam pencarian cangkang tersebut, yang tidak membuahkan hasil (pada 4 Oktober tiba di Leningrad). Pada tanggal 29 September, pesawat pencari lainnya jatuh, setelah itu operasi penyelamatan dihentikan.
Pada bulan Maret 1929, sebuah komisi negara mengakui Nobile sebagai penyebab utama bencana tersebut. Segera setelah itu, Nobile mengundurkan diri dari Angkatan Udara Italia, dan pada tahun 1931 ia pergi ke Uni Soviet untuk memimpin program pesawat. Setelah kemenangan atas fasisme pada tahun 1945, semua tuduhan terhadapnya dibatalkan. Nobile dikembalikan ke pangkat mayor jenderal dan meninggal beberapa tahun kemudian, pada usia 93 tahun.
Ekspedisi Nobile adalah salah satu ekspedisi paling tragis dan tidak biasa dari jenisnya. Perkiraan yang luas ini disebabkan oleh fakta bahwa terlalu banyak orang yang berisiko untuk menyelamatkan kelompok tersebut, di mana lebih banyak orang yang meninggal daripada yang diselamatkan akibat operasi pencarian. Saat itu, rupanya mereka memperlakukannya secara berbeda. Gagasan terbang dengan pesawat kikuk menuju Tuhan yang tahu di mana patut dihormati. Ini adalah simbol dari era steampunk. Pada awal abad ke-XNUMX, umat manusia merasa hampir segalanya mungkin terjadi, dan kemajuan teknologi tidak ada batasnya; terdapat petualangan yang sembrono dalam menguji kekuatan solusi teknis. Primitif? Dan saya tidak peduli! Dalam mencari petualangan, banyak yang kehilangan nyawa dan menempatkan orang lain dalam risiko yang tidak perlu, jadi cerita ini adalah yang paling kontroversial, meski tentu saja sangat menarik. Yah, filmnya bagus.
5.Kon Tiki
Kisah Kon Tiki dikenal terutama berkat filmnya (saya akui, film bagus tentang petualangan masih lebih sering dibuat daripada yang saya kira). Sebenarnya Kon Tiki bukan hanya nama filmnya saja. Ini adalah nama rakit yang ditumpangi traveler Norwegia pada tahun 1947 dia berenang melintasi Samudra Pasifik (yah, belum sepenuhnya, tapi tetap saja). Dan rakit itu, pada gilirannya, dinamai menurut nama dewa Polinesia.
Faktanya adalah Tour mengembangkan teori yang menyatakan bahwa orang-orang dari Amerika Selatan dengan kapal primitif, mungkin rakit, mencapai pulau-pulau di Samudra Pasifik dan menghuninya. Rakit dipilih karena merupakan alat apung paling sederhana yang paling andal. Hanya sedikit orang yang mempercayai Tur (menurut film tersebut, sangat sedikit sehingga, secara umum, tidak ada seorang pun), dan dia memutuskan untuk membuktikan dengan akta kemungkinan penyeberangan laut seperti itu, dan pada saat yang sama menguji teorinya. Untuk melakukan ini, dia merekrut tim yang agak meragukan untuk kelompok pendukungnya. Nah, siapa lagi yang setuju dengan hal ini? Tur mengenal beberapa dari mereka dengan baik, beberapa tidak begitu mengenalnya. Cara terbaik untuk mempelajari lebih lanjut tentang merekrut tim adalah dengan menonton filmnya. Ngomong-ngomong, ada bukunya, dan lebih dari satu, tapi saya belum membacanya.
Kita harus mulai dengan fakta bahwa Tur, pada prinsipnya, adalah warga negara yang suka berpetualang, dan istrinya mendukungnya. Bersama dengannya, dia pernah hidup selama beberapa waktu di masa mudanya dalam kondisi semi-liar di pulau Fatu Hiva. Ini adalah pulau vulkanik kecil yang disebut Tour sebagai "surga" (namun, di surga, iklim dan obat-obatan tidak terlalu baik, dan istrinya mengalami luka yang tidak dapat disembuhkan di kakinya, itulah sebabnya dia harus segera meninggalkan pulau itu. ). Dengan kata lain, dia siap dan mampu menghadapi hal seperti itu.
Anggota ekspedisi tidak saling mengenal. Setiap orang memiliki karakter yang berbeda. Oleh karena itu, tidak lama lagi kita akan bosan dengan cerita yang kita ceritakan satu sama lain di atas rakit. Tidak ada awan badai dan tidak ada tekanan yang menjanjikan cuaca buruk yang berbahaya bagi kami selain moral yang tertekan. Lagi pula, kami berenam akan sendirian di atas rakit selama berbulan-bulan, dan dalam kondisi seperti itu, lelucon yang bagus sering kali tidak kalah berharganya dengan sabuk pengaman.
Secara umum, saya tidak akan menjelaskan perjalanannya dalam waktu yang lama, yang terbaik adalah menonton filmnya secara nyata. Bukan tanpa alasan dia dianugerahi Oscar. Ceritanya sangat tidak biasa, saya tidak bisa melupakannya, tapi sepertinya saya tidak bisa menambahkan sesuatu yang berharga. Pelayaran berakhir dengan sukses. Seperti yang diharapkan Tour, arus laut membawa rakit menuju kepulauan Polinesia. Mereka mendarat dengan selamat di salah satu pulau. Sepanjang perjalanan, kami melakukan observasi dan mengumpulkan data ilmiah. Tetapi pada akhirnya segalanya tidak berhasil dengan sang istri - dia bosan dengan petualangan suaminya dan meninggalkannya. Pria itu menjalani kehidupan yang sangat aktif dan hidup sampai usia 87 tahun.
4. Menyentuh Kekosongan
Itu terjadi belum lama ini, pada tahun 1985. Duo pendaki gunung ini mendaki ke puncak Siula Grande (6344) di Andes di Amerika Selatan. Ada gunung-gunung yang indah dan tidak biasa di sana: meskipun lerengnya sangat curam, salju tetap bertahan, yang tentu saja menyederhanakan pendakian. Kami mencapai puncak. Dan kemudian, menurut klasik, kesulitan akan dimulai. Keturunan selalu lebih sulit dan berbahaya daripada pendakian. Semuanya berjalan dengan tenang dan damai, seperti yang biasa terjadi dalam kasus seperti itu. Misalnya, hari mulai gelap - hal ini wajar saja. Seperti biasa, cuaca memburuk dan kelelahan menumpuk. Duo ini (Joe Simpson dan Simon Yates) berjalan mengitari punggung bukit sebelum pertemuan puncak untuk mengambil rute yang lebih logis. Singkatnya, semuanya berjalan sebagaimana mestinya pada standar, meskipun teknis, pendakian: kerja keras, tetapi tidak ada yang istimewa.
Namun kemudian terjadi sesuatu yang, secara umum, bisa saja terjadi: Joe terjatuh. Itu buruk, tapi tetap tidak berbahaya. Para mitra tentu saja harus dan siap untuk itu. Simon menahan Joe. Dan mereka akan melangkah lebih jauh, tetapi Joe gagal jatuh. Kakinya terjatuh di antara bebatuan, tubuhnya terus bergerak karena kelembaman dan kakinya patah. Berjalan sebagai dua orang pemain itu sendiri merupakan hal yang ambigu, karena bersama-sama semuanya berjalan dengan baik hingga sesuatu mulai menjadi buruk. Dalam kasus ini, perjalanan dapat dipecah menjadi dua perjalanan solo, dan ini adalah percakapan yang sangat berbeda (namun hal yang sama dapat dikatakan untuk grup mana pun). Dan mereka belum siap untuk itu. Lebih tepatnya, Joe ada di sana. Dia kemudian memikirkan sesuatu seperti: “Sekarang Simon akan mengatakan bahwa dia akan mencari bantuan dan mencoba menenangkan saya. Saya memahaminya, dia harus melakukan ini. Dan dia akan mengerti bahwa saya mengerti, kita berdua akan memahaminya. Tapi tidak ada jalan lain.” Karena di puncak seperti itu, melakukan operasi penyelamatan hanya berarti menambah jumlah orang yang diselamatkan, dan itu sama sekali bukan tujuan dilakukannya. Namun, Simon tidak mengatakan itu. Ia menyarankan untuk turun langsung dari sini, saat ini juga, menggunakan jalur terpendek, memanfaatkan kemiringan yang curam. Sekalipun medannya asing, yang utama adalah segera mengurangi ketinggian dan mencapai daerah datar, lalu, kata mereka, kita akan mencari tahu.
Dengan menggunakan alat keturunan, para mitra mulai turun. Joe sebagian besar adalah pemberat, diturunkan dengan tali oleh Simon. Joe turun, mengamankan, lalu Simon mengambil satu tali, lepas landas, ulangi. Di sini kita harus mengakui efektivitas ide yang relatif tinggi, serta persiapan yang baik dari para peserta. Penurunannya benar-benar berjalan lancar, tidak ada kesulitan yang tidak dapat diatasi di medan. Sejumlah iterasi tertentu yang diselesaikan memungkinkan kami turun secara signifikan. Saat ini hari sudah hampir gelap. Tapi kemudian Joe menderita untuk kedua kalinya berturut-turut - dia kembali patah saat turun berikutnya dengan tali. Selama musim gugur, dia terbang ke jembatan salju dengan punggungnya, mematahkannya dan terbang lebih jauh ke dalam celah. Simon, sementara itu, berusaha untuk tetap bertahan, dan, yang patut disyukuri, dia berhasil. Hingga saat ini, situasinya belum sepenuhnya normal, namun sama sekali bukan bencana besar: turunan dapat dikendalikan, cedera merupakan risiko alami untuk kejadian semacam ini, dan fakta bahwa saat itu gelap dan cuaca memburuk adalah hal biasa. benda di pegunungan. Tapi sekarang Simon duduk telentang di lereng, menggendong Joe, yang terbang melewati tikungan, dan tidak ada yang diketahui tentangnya. Simon berteriak tetapi tidak mendengar jawaban. Ia juga tidak bisa bangun dan turun, karena takut tidak bisa menggendong Joe. Dia duduk seperti itu selama dua jam.
Joe, sementara itu, tergantung di celah. Tali standar panjangnya 50 meter, saya tidak tahu jenis apa yang mereka punya, tapi kemungkinan besar panjangnya sekitar itu. Memang tidak terlalu banyak, namun dalam kondisi cuaca buruk, di balik tikungan, di celah, kemungkinan besar tidak terdengar. Simon mulai membeku dan, karena tidak melihat prospek untuk memperbaiki situasi, memutuskan talinya. Joe terbang lebih jauh, dan baru sekarang nasib buruk itu digantikan oleh nasib buruk, itulah makna ceritanya. Dia menemukan jembatan salju lain di dalam celah dan secara tidak sengaja berhenti di atasnya. Berikutnya adalah seutas tali.
Sementara itu, Simon menuruni tikungan dan melihat jembatan rusak dan retak. Itu sangat gelap dan tidak berdasar sehingga tidak ada pemikiran bahwa mungkin ada orang yang hidup di dalamnya. Simon “mengubur” temannya dan pergi ke perkemahan sendirian. Ini disalahkan padanya - dia tidak memeriksa, tidak memastikan, tidak memberikan bantuan... Namun, ini sebanding dengan jika Anda menabrak pejalan kaki dan di cermin Anda melihat kepala dan tubuhnya terbang ke arah yang berbeda. petunjuk arah. Anda harus berhenti, tetapi apakah ada gunanya? Jadi Simon memutuskan tidak ada gunanya. Sekalipun kita berasumsi Joe masih hidup, kita tetap harus mengeluarkannya dari sana. Dan mereka tidak akan hidup lama di dalam retakan. Dan Anda juga tidak bisa bekerja tanpa henti tanpa makanan dan istirahat di ketinggian.
Joe duduk di jembatan kecil di tengah celah. Dia memiliki, antara lain, ransel, senter, sistem, alat turun, dan tali. Dia duduk di sana cukup lama dan sampai pada kesimpulan bahwa mustahil untuk bangun. Apa yang terjadi pada Syson juga belum diketahui, mungkin dia sedang tidak dalam posisi terbaiknya saat ini. Joe bisa terus duduk atau melakukan sesuatu, dan sesuatu itu adalah dengan melihat apa yang ada di bawah. Dia memutuskan untuk melakukan hal itu. Saya mengatur basis dan perlahan-lahan turun ke dasar celah. Bagian bawahnya ternyata lumayan, apalagi saat ini hari sudah subuh. Joe berhasil menemukan jalan keluar dari celah menuju gletser.
Joe juga mengalami kesulitan di gletser. Ini hanyalah awal dari perjalanan panjangnya. Dia bergerak merangkak sambil menyeret kakinya yang patah. Sulit menemukan jalan di antara labirin retakan dan bongkahan es. Dia harus merangkak, mengangkat bagian depan tubuhnya dalam pelukannya, melihat sekeliling, memilih landmark dan merangkak lebih jauh. Di sisi lain, creep disebabkan oleh kemiringan dan tutupan salju. Oleh karena itu, pada saat Joe, yang kelelahan, mencapai dasar gletser, dua berita telah menunggunya. Kabar baiknya adalah dia akhirnya bisa meminum air—lumpur berlumpur yang mengandung partikel batuan yang tersapu dari bawah gletser. Parahnya tentu saja medannya menjadi lebih datar, bahkan kurang mulus dan yang terpenting tidak terlalu licin. Sekarang dia harus mengeluarkan lebih banyak usaha untuk menyeret tubuhnya.
Selama beberapa hari Joe merangkak menuju kamp. Simon masih ada di sana saat ini, bersama anggota kelompok lainnya yang tidak pergi ke gunung. Malam telah tiba, yang seharusnya menjadi malam terakhir, dan keesokan paginya mereka akan membubarkan perkemahan dan pergi. Hujan sore yang biasa dimulai. Joe saat ini sudah berada beberapa ratus meter dari kamp. Mereka tidak lagi menunggunya; pakaian dan barang-barangnya dibakar. Joe tidak lagi memiliki kekuatan untuk merangkak di permukaan horizontal, dan dia mulai berteriak - satu-satunya hal yang bisa dia lakukan. Mereka tidak dapat mendengarnya karena hujan. Kemudian orang-orang yang duduk di dalam tenda mengira mereka sedang berteriak, tetapi siapa yang tahu apa yang akan ditimbulkan oleh angin? Saat Anda duduk di tenda di tepi sungai, Anda bisa mendengar percakapan yang sebenarnya tidak ada. Mereka memutuskan bahwa yang datang adalah roh Joe. Tetap saja, Simon keluar untuk melihat dengan membawa lentera. Dan kemudian dia menemukan Joe. Lelah, lapar, menyebalkan, tapi hidup. Dia segera dibawa ke tenda, tempat pertolongan pertama diberikan. Dia tidak bisa berjalan lagi. Lalu ada pengobatan yang lama, banyak operasi (ternyata Joe punya sarana untuk itu), dan dia bisa sembuh. Dia tidak menyerah pada gunung, dia terus mendaki puncak yang sulit, kemudian sekali lagi dia melukai kakinya (yang satu lagi) dan wajahnya, dan itupun dia terus melakukan pendakian gunung teknis. Pria yang tegas. Dan umumnya beruntung. Penyelamatan ajaib bukanlah satu-satunya kasus seperti itu. Suatu hari dia berada di atas apa yang dia pikir adalah pelana dan memasukkan kapak es ke dalamnya. Joe mengira itu adalah sebuah lubang dan menutupinya dengan salju. Ternyata itu bukanlah sebuah lubang, melainkan sebuah lubang di cornice salju.
Joe menulis buku tentang pendakian ini, dan pada tahun 2007 sebuah film detail dibuat. .
3. 127 jam
Saya tidak akan berkutat terlalu jauh disini, mendingan...iya kan, nonton film berjudul sama. Namun kekuatan tragedi itu sungguh menakjubkan. Singkatnya, inilah intinya. Seorang pria bernama berjalan melalui ngarai di Amerika Utara (Utah). Perjalanan itu berakhir dengan dia terjatuh ke dalam sebuah celah, dan dalam proses terjatuh, dia terbawa oleh sebuah batu besar, yang menjepit tangannya. Pada saat yang sama, Aron tetap tidak terluka. Buku “Between a Rock and a Hard Place,” yang kemudian ia tulis, menjadi dasar film tersebut.
Selama beberapa hari Aron tinggal di dasar celah, dimana matahari hanya menyinari sebentar. Mencoba meminum air seni. Kemudian ia memutuskan untuk memotong tangan yang terjepit itu, karena tidak ada yang masuk ke dalam lubang ini, ternyata percuma saja berteriak. Masalahnya diperparah oleh kenyataan bahwa tidak ada sesuatu yang istimewa untuk dipotong: yang tersedia hanya pisau lipat rumah tangga yang tumpul. Tulang lengan bawah harus dipatahkan. Ada masalah dengan pemotongan saraf. Film ini menunjukkan semua ini dengan baik. Setelah lolos dari rasa sakit yang luar biasa, Aron meninggalkan ngarai, di mana dia bertemu dengan pasangan yang sedang berjalan, yang memberinya air dan memanggil helikopter penyelamat. Di sinilah ceritanya berakhir.
Kasus ini tentu saja mengesankan. Batu tersebut kemudian diangkat dan diperkirakan massanya - menurut berbagai sumber, berkisar antara 300 hingga 400 kg. Tentu saja, mustahil untuk mengangkatnya sendiri. Aron membuat keputusan yang kejam tapi benar. Dilihat dari senyuman di foto dan hype di media, fakta bahwa dia tetap lumpuh tidak membuat pria itu sedih. Dia bahkan menikah kemudian. Terlihat di foto, sebuah prostetik berupa kapak es dipasang di lengannya untuk memudahkan mendaki gunung.
2. Kematian akan menungguku
Ini bahkan bukan sebuah cerita, melainkan sebuah cerita dan judul buku berjudul sama karya Grigory Fedoseev, di mana ia menggambarkan kehidupannya di alam liar Siberia pada pertengahan abad ke-20. Berasal dari Kuban (sekarang tempat lahirnya di wilayah Republik Karachay-Cherkess), sebuah celah di punggung bukit dinamai menurut namanya. Abishira-Ahuba di sekitar desa. Arkhyz (~3000, tidak ada, padang rumput). Wikipedia secara singkat menggambarkan Grigory: “Penulis Soviet, insinyur surveyor.” Secara umum, hal ini benar; ia memperoleh ketenaran berkat catatan dan buku yang ditulisnya kemudian. Sejujurnya, dia bukan penulis yang buruk, tapi dia juga bukan Leo Tolstoy. Buku ini meninggalkan kesan yang kontradiktif dalam arti sastra, namun dalam arti dokumenter tentu memiliki nilai yang tinggi. Buku ini menggambarkan segmen paling menarik dalam hidupnya. Diterbitkan pada tahun 1962, namun kejadiannya terjadi lebih awal, pada tahun 1948-1954.
Saya sangat merekomendasikan membaca buku tersebut. Di sini saya hanya akan menguraikan secara singkat plot dasarnya. Pada saat itu, Grigory Fedoseev telah menjadi kepala ekspedisi ke wilayah Okhotsk, di mana ia memimpin beberapa detasemen surveyor dan kartografer, dan ia sendiri mengambil bagian langsung dalam pekerjaan tersebut. Ini adalah wilayah yang keras dan liar di Uni Soviet yang sama kerasnya. Dalam artian menurut standar modern, ekspedisi tersebut tidak memiliki peralatan apapun. Ada pesawat, beberapa perlengkapan, perbekalan, perbekalan, dan logistik ala militer. Namun pada saat yang sama, dalam kehidupan sehari-hari, kemiskinan merajalela dalam ekspedisi tersebut, seperti yang terjadi hampir di semua tempat di Uni Eropa. Jadi, orang-orang membangun rakit dan tempat berlindung dengan menggunakan kapak, makan kue tepung, dan berburu hewan buruan. Kemudian mereka membawa kantong-kantong semen dan besi ke atas gunung untuk mendirikan titik geodesi di sana. Lalu yang lain, yang lain dan yang lainnya. Ya, ini adalah titik trigo yang sama yang digunakan untuk tujuan damai untuk memetakan daerah tersebut, dan untuk tujuan militer untuk memandu kompas menurut peta yang sama yang dibuat sebelumnya. Titik-titik seperti itu banyak tersebar di seluruh tanah air. Sekarang mereka berada dalam keadaan bobrok, karena ada GPS dan citra satelit, dan gagasan perang skala penuh dengan menggunakan serangan artileri besar-besaran, syukurlah, tetap menjadi doktrin Soviet yang belum terwujud. Tapi setiap kali saya menemukan sisa-sisa trigopunkt di suatu gundukan, saya berpikir, bagaimana cara membangunnya di sini? Fedoseev menceritakan caranya.
Selain pembangunan titik perjalanan dan pemetaan (menentukan jarak, ketinggian, dll), tugas ekspedisi pada tahun-tahun tersebut antara lain mempelajari geologi dan satwa liar Siberia. Gregory juga menggambarkan kehidupan dan penampilan penduduk setempat, suku Evenk. Secara umum, dia banyak berbicara tentang semua yang dilihatnya. Berkat kerja timnya, kini kami memiliki peta Siberia, yang kemudian digunakan untuk membangun jalan dan jaringan pipa minyak. Skala karyanya sulit untuk dilebih-lebihkan. Tapi kenapa saya begitu terkesan dengan buku itu dan menempatkannya di posisi kedua? Tapi faktanya pria itu sangat ulet dan tahan aus. Jika aku jadi dia, aku akan mati dalam waktu satu bulan. Namun dia tidak mati dan hidup normal pada masanya (69 tahun).
Puncak dari buku ini adalah arung jeram musim gugur di Sungai Mae. Penduduk setempat mengatakan tentang Maya bahwa batang kayu tersebut tidak akan mengapung ke mulut tanpa berubah menjadi keripik. Maka Fedoseev dan dua rekannya memutuskan untuk melakukan pendakian pertama. Arung jeram tersebut berhasil, namun dalam prosesnya ketiganya melampaui batas nalar. Perahu itu, yang dilubangi dengan kapak, langsung rusak. Kemudian mereka membuat rakit. Biasanya dibalik, ditangkap, hilang, dan dibuat yang baru. Cuaca di ngarai sungai lembab dan dingin, dan embun beku mulai mendekat. Pada titik tertentu, situasi menjadi tidak terkendali. Tidak ada rakit, tidak ada barang, satu kawan lumpuh hampir mati, yang lain hilang entah kemana. Grigory memeluk rekannya yang sekarat, bersamanya di atas batu di tengah sungai. Hujan mulai turun, air naik dan akan menghanyutkan mereka dari batu. Namun, bagaimanapun, semua orang diselamatkan, dan bukan karena keajaiban, tetapi berkat kekuatan mereka sendiri. Dan judul bukunya sama sekali bukan tentang itu. Secara umum, jika Anda tertarik, ada baiknya membaca sumber aslinya.
Mengenai kepribadian Fedoseev dan peristiwa yang dia gambarkan, pendapat saya ambigu. Buku ini diposisikan sebagai fiksi. Penulis tidak menyembunyikan hal ini, tetapi tidak merinci apa sebenarnya, membatasi dirinya pada fakta bahwa ia sengaja mempersingkat waktu demi plot, dan meminta pengampunan untuk ini. Memang benar, hanya ada sedikit ketidakakuratan. Tapi ada hal lain yang membingungkan. Semuanya berjalan dengan sangat alami. Dia, seperti Rimbaud yang abadi, menghadapi kesulitan satu demi satu, di mana setiap kesulitan berikutnya lebih serius dan membutuhkan upaya yang belum pernah terjadi sebelumnya. Satu bahayanya adalah keberuntungan. Yang lain keluar. Ketiga - seorang teman membantu. Yang kesepuluh masih sama. Terlepas dari kenyataan bahwa masing-masing layak, jika bukan sebuah buku, maka sebuah cerita, dan pahlawannya seharusnya sudah mati sejak awal. Saya harap tidak ada yang berlebihan. Bagaimanapun, Grigory Fedoseev adalah orang Soviet dalam arti yang baik (tidak seperti generasi tahun 60-an, yang mengacaukan semua polimer), maka berperilaku sopan adalah hal yang modis. Di sisi lain, meskipun penulisnya melebih-lebihkan, tidak masalah, meskipun sepersepuluhnya benar-benar seperti yang dijelaskan, itu sudah layak disebutkan dalam tiga cerita luar biasa teratas, dan judul bukunya cukup mencerminkan. intinya.
1. Cakrawala Kristal
Ada pendaki pemberani. Ada pendaki tua. Namun tidak ada pendaki tua yang berani. Kecuali, tentu saja, itu adalah Reinhold Messner. Warga negara ini, yang berusia 74 tahun, sebagai pendaki terkemuka di dunia, masih tinggal di kastilnya, kadang-kadang berlari mendaki bukit dan, di waktu luangnya, membuat model gunung yang dikunjungi di taman. “Jika dia berada di gunung besar, biarkan dia membawa batu-batu besar dari sana,” seperti yang terjadi di “The Little Prince” - Messner, jelas, masih seorang troll. Dia terkenal karena banyak hal, tetapi yang terpenting dia menjadi terkenal karena pendakian solo pertama Everest. Pendakian itu sendiri, serta segala sesuatu yang menyertai dan mendahuluinya, ditulis dengan sangat rinci oleh Messner dalam buku “Crystal Horizon”. Dia juga seorang penulis yang baik. Tapi karakternya buruk. Dia secara langsung menyatakan bahwa dia ingin menjadi yang pertama, dan pendakiannya ke Everest mengingatkan kita pada peluncuran satelit Bumi pertama. Selama pendakian, ia melakukan pelecehan psikologis terhadap pacarnya Nena yang menemaninya sepanjang perjalanan, yang langsung tertulis di buku (sepertinya ada cinta di sana, tapi tidak ada detailnya baik di buku maupun di sumber populer. ). Terakhir, Messner adalah karakter yang berkomitmen, dan dia melakukan pendakian dalam kondisi yang relatif modern, dengan peralatan yang sesuai, dan tingkat pelatihan yang sepenuhnya konsisten. Dia bahkan terbang dengan pesawat bertekanan 9000 untuk menyesuaikan diri. Ya, acara tersebut membutuhkan usaha yang sangat besar dan menguras fisiknya. Namun kenyataannya ini bohong. Messner sendiri kemudian menyatakan usai K2 bahwa Everest hanyalah pemanasan.
Untuk lebih memahami esensi Messner dan pendakiannya, mari kita mengingat awal perjalanannya. Setelah pindah beberapa ratus meter dari kamp, tempat Nena menunggunya, dia terjatuh. Keadaan darurat terjadi pada waktu yang salah dan mengancam yang terburuk. Messner kemudian mengingat Tuhan dan meminta untuk mengeluarkannya dari sana, berjanji jika ini terjadi, dia akan menolak untuk mendaki. Dan secara umum dia akan menolak untuk mendaki (tetapi hanya delapan ribu) di masa depan. Setelah membacok dirinya sendiri sampai mati, Messner keluar dari celah dan melanjutkan perjalanannya sambil berpikir: "kebodohan macam apa yang terlintas dalam pikiran." Nena kemudian menulis (omong-omong, dia membawanya ke pegunungan):
Kegigihan pria ini tidak bisa digambarkan dengan kata-kata... Fenomena Reinhold adalah ia selalu gelisah, meski sarafnya dalam keadaan sempurna
Namun, cukup tentang Messner. Saya yakin saya sudah cukup menjelaskan mengapa pencapaiannya yang luar biasa tidak membuat dia memenuhi syarat sebagai salah satu yang paling luar biasa. Banyak film telah dibuat tentang dia, buku telah ditulis, dan setiap jurnalis terkenal telah mewawancarainya. Ini bukan tentang dia.
Mengingat Messner, tidak mungkin untuk tidak menyebut pendaki No. 2, Anatoly Boukreev, atau, begitu ia juga disapa, “Mesner Rusia”. Ngomong-ngomong, mereka berteman (ada yang bersama ). Ya, ini tentang dia, termasuk film kelas rendah "Everest", yang tidak saya rekomendasikan untuk ditonton, tapi saya sarankan membaca buku yang mengupas tuntas , termasuk transkrip wawancara dengan peserta. Sayangnya, Anatoly tidak menjadi Messner kedua dan, sebagai seorang pendaki pemberani, meninggal dalam longsoran salju di dekat Annapurna. Mustahil untuk tidak memperhatikannya, namun kami juga tidak akan membicarakannya. Karena yang paling menarik adalah pendakian pertama secara historis.
Pendakian pertama yang terdokumentasi dilakukan oleh tim Edmund Hillary dari Inggris. Banyak yang diketahui tentang dia juga. Dan tidak perlu mengulanginya lagi - ya, ceritanya bukan tentang Hillary. Itu adalah ekspedisi tingkat negara bagian yang terencana dan berlangsung tanpa insiden luar biasa. Lalu untuk apa semua ini? Mari kita kembali ke Messner dengan lebih baik. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa pria luar biasa ini juga seorang yang sombong, dan pemikiran untuk menjadi seorang pemimpin tidak dapat melepaskannya. Menanggapi masalah ini dengan sangat serius, dia memulai persiapannya dengan mempelajari “keadaan saat ini,” mencari sumber informasi tentang siapa saja yang pernah ke Everest. Semua itu ada dalam buku yang dari segi tingkat detailnya dapat diklaim sebagai karya ilmiah. Berkat Messner, ketenaran dan ketelitiannya, kita sekarang tahu tentang pendakian Everest yang hampir terlupakan, namun tidak kalah pentingnya, dan mungkin lebih luar biasa, yang terjadi jauh sebelum Messner dan Hillary. Messner menggali dan menggali informasi tentang seorang pria bernama Maurice Wilson. Ini adalah kisahnya yang akan saya utamakan.
(juga orang Inggris, seperti Hillary), lahir dan besar di Inggris, bertempur dalam Perang Dunia Pertama, di mana dia terluka dan didemobilisasi. Selama perang, ia mulai mengalami gangguan kesehatan (batuk, nyeri di lengan). Dalam usahanya untuk sembuh, Wilson tidak menemukan keberhasilan dalam pengobatan tradisional dan berpaling kepada Tuhan, yang menurut jaminannya sendiri, membantunya mengatasi penyakitnya. Secara kebetulan, di sebuah kafe, dari surat kabar, Maurice mengetahui tentang ekspedisi lain yang akan datang ke Everest pada tahun 1924 (berakhir tidak berhasil), dan memutuskan bahwa dia harus mendaki ke puncak. Dan doa dan iman kepada Tuhan akan membantu dalam masalah sulit ini (Maurice mungkin menyadari hal ini).
Namun, tidak mungkin untuk naik dan mendaki Everest begitu saja. Pada saat itu tidak ada bias seperti yang terjadi sekarang, namun ekstrim yang lain merajalela. Pendakian dianggap sebagai masalah negara, atau, jika Anda mau, politis, dan dilakukan dengan gaya militer dengan delegasi yang jelas, pasokan perbekalan, bekerja di belakang, dan penyerbuan puncak oleh unit yang terlatih khusus. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh buruknya perkembangan peralatan pegunungan pada tahun-tahun tersebut. Untuk mengikuti ekspedisi, Anda harus menjadi anggota. Tidak peduli apapun yang terjadi, yang utama adalah dihormati. Semakin besar penis Anda, semakin baik. Maurice tidak seperti itu. Oleh karena itu, pejabat Inggris, yang dimintai dukungan oleh Maurice, mengatakan bahwa dia tidak akan membantu siapa pun dalam masalah negara yang sensitif dan, terlebih lagi, akan melakukan segalanya untuk mencegah rencananya. Secara teoritis, tentu saja ada cara lain, misalnya, seperti di Nazi Jerman untuk kejayaan Fuhrer, atau, agar tidak melangkah jauh, seperti di Union: sama sekali tidak jelas mengapa orang bodoh ini mau melakukannya. bahkan pergi ke gunung pada saat diperlukan untuk menempa suatu prestasi kerja , tetapi jika kasus ini bertepatan dengan hari ulang tahun Lenin, Hari Kemenangan, atau, paling buruk, tanggal kongres, maka tidak ada yang akan melakukannya jika ada pertanyaan - mereka akan membiarkan mereka pergi bekerja, negara akan memberikan preferensi dan tidak keberatan membantu dengan uang, makanan, perjalanan dan apa pun. Tapi Maurice berada di Inggris, di mana tidak ada kesempatan yang cocok.
Selain itu, ada beberapa masalah lagi yang muncul. Kami entah bagaimana harus mencapai Everest. Maurice memilih jalur udara. Saat itu tahun 1933, penerbangan sipil masih kurang berkembang. Untuk melakukannya dengan baik, Wilson memutuskan untuk melakukannya sendiri. Dia membeli (keuangan bukan masalah baginya) sebuah pesawat bekas dan, setelah menulis “Ever Wrest” di sisinya, mulai bersiap untuk penerbangan. Maurice, bagaimanapun, tidak tahu cara terbang. Jadi kita perlu belajar. Maurice pergi ke sekolah penerbangan, di mana dalam salah satu pelajaran praktis pertamanya dia berhasil menabrakkan pesawat pelatihan, setelah mendengar ceramah dari instruktur jahat bahwa dia tidak akan pernah belajar terbang, dan akan lebih baik baginya untuk berhenti dari pelatihan. Tapi Maurice tidak menyerah. Ia mulai menerbangkan pesawatnya dan menguasai kendali secara normal, meski tidak sepenuhnya. Di musim panas, dia jatuh dan terpaksa memperbaiki pesawatnya, yang akhirnya menarik perhatian, itulah sebabnya dia diberi larangan resmi untuk terbang ke Tibet. Masalah lain yang tidak kalah seriusnya. Maurice tidak tahu lebih banyak tentang pegunungan dibandingkan pengetahuannya tentang pesawat terbang. Dia mulai berlatih untuk meningkatkan kebugaran fisiknya di perbukitan rendah di Inggris, dan dia dikritik oleh teman-temannya yang percaya bahwa akan lebih baik baginya untuk berjalan di pegunungan Alpen yang sama.
Jangkauan maksimum pesawat adalah sekitar 1000 kilometer. Akibatnya, perjalanan dari London ke Tibet pasti melewati banyak pemberhentian. Wilson merobek telegram dari Kementerian Transportasi Udara yang melaporkan bahwa penerbangannya dilarang, dan memulai perjalanannya pada 21 Mei 1933. Pertama Jerman (Freiburg), kemudian, pada upaya kedua (pertama kali tidak mungkin terbang di atas Pegunungan Alpen) Italia (Roma). Kemudian Laut Mediterania, tempat Maurice tidak bisa melihat apa pun dalam perjalanannya ke Tunisia. Berikutnya adalah Mesir, Irak. Di Bahrain, sebuah pengaturan telah menunggu sang pilot: pemerintah negara asalnya, melalui konsulat, mengajukan petisi untuk larangan penerbangan, itulah sebabnya ia ditolak untuk mengisi bahan bakar pesawat dan diminta untuk pulang, dan jika terjadi ketidaktaatan, mereka dijanjikan penangkapan. . Percakapan terjadi di kantor polisi. Ada peta yang tergantung di dinding. Harus dikatakan bahwa Wilson, secara umum, tidak memiliki peta yang baik (dalam proses persiapan ia bahkan terpaksa menggunakan atlas sekolah), oleh karena itu, mendengarkan polisi dan mengangguk, Wilson menggunakan kesempatan itu untuk keuntungannya dan mempelajarinya dengan cermat. peta ini. Pesawat itu diisi bahan bakar dengan janji untuk terbang menuju Bagdad, setelah itu Maurice dibebaskan.
Setelah terbang ke Bagdad, Maurice berbalik menuju India. Dia bermaksud terbang sejauh 1200 kilometer - jarak yang sangat jauh untuk sebuah pesawat kuno. Tapi entah anginnya beruntung, atau bahan bakar Arabnya ternyata sangat bagus, atau pesawatnya dirancang dengan jangkauan cadangan, Maurice berhasil mencapai lapangan terbang paling barat India di Gwadar dalam 9 jam. Selama beberapa hari, beberapa penerbangan sederhana kemudian dilakukan melintasi wilayah India menuju Nepal. Mengingat India saat itu berada di bawah pengaruh Inggris, maka mengherankan jika pesawat tersebut baru disita sekarang, dengan alasan bahwa penerbangan orang asing melintasi Nepal dilarang, dan mengingat kekeraskepalaan pilotnya, sepertinya tidak ada yang bisa dilakukan. telah terjadi. Ada 300 kilometer tersisa ke perbatasan dengan Nepal, yang dilalui Wilson melalui darat, dari sana dia menelepon Kathmandu untuk meminta izin melakukan perjalanan keliling Nepal dan untuk pendakian itu sendiri. Petugas di ujung lain jalur memilih untuk tetap acuh tak acuh terhadap kebutuhan pendaki pemula, dan izinnya ditolak. Maurice juga berusaha mendapatkan izin untuk lewat dari Tibet (yaitu dari utara, tempat asal Messner, kemudian Tibet sudah menjadi Cina, sedangkan Air Terjun Es Khumbu di selatan dalam perjalanan dari Nepal dianggap tidak bisa dilewati, yang tidak lagi terjadi. ), tetapi kemudian menerima penolakan. Sementara itu, musim hujan dimulai, dan kemudian musim dingin, yang dihabiskan Maurice di Darjeeling, di mana dia diawasi oleh polisi. Maurice berhasil membuai kewaspadaan pihak berwenang dengan mengatakan bahwa dia telah berhenti melakukan pendakian dan kini menjadi turis biasa. Namun dia tidak berhenti mengumpulkan informasi dan mempersiapkan segala cara. Uangnya hampir habis. Dia menghubungi tiga Sherpa (Tewang, Rinzing dan Tsering, yang pernah bekerja tahun sebelumnya untuk ekspedisi Inggris tahun 1933), yang setuju untuk menemaninya dan membantunya menemukan kudanya, mengemas peralatannya dalam kantong gandum. Pada tanggal 21 Maret 1934, Wilson dan para Sherpa meninggalkan kota dengan berjalan kaki. Para Sherpa berpakaian seperti biksu Buddha, dan Maurice sendiri menyamar sebagai seorang lama Tibet (di hotel dia mengatakan bahwa dia pergi berburu harimau). Kami pindah pada malam hari. Selama perjalanan, penipuan tersebut hanya terungkap oleh seorang lelaki tua, yang mengetahui bahwa seorang lama tinggal di dekat rumahnya, ingin menyelinap ke dalam tendanya, namun dia tetap diam. Dalam 10 hari kami berhasil mencapai Tibet dan melintasi perbatasan.
Sekarang punggung bukit Dataran Tinggi Tibet yang tak berujung terbuka di hadapan Wilson dari celah Kongra La. Jalur tersebut melewati lintasan dengan ketinggian 4000-5000. Pada 12 April, Wilson melihat Everest untuk pertama kalinya. Tentunya pemandangan yang dikagumi Messner juga memberi kekuatan pada Wilson. Pada tanggal 14 April, dia dan para Sherpa mencapai Biara Rongbuk di kaki lereng utara Everest. Para bhikkhu menerimanya dengan ramah dan mengizinkannya untuk tinggal bersama mereka, dan setelah mengetahui tujuan kunjungan tersebut, mereka menawarkan untuk menggunakan peralatan yang disimpan di biara setelah ekspedisi Inggris. Ketika dia bangun keesokan paginya, dia mendengar para biksu bernyanyi dan memutuskan bahwa mereka sedang berdoa untuknya. Maurice segera berangkat untuk mendaki Gletser Rongbuk agar pada tanggal 21 April - hari ulang tahunnya - ia akan mendaki ke angka 8848 yang merupakan puncak dunia. Biara itu sendiri terletak di ketinggian ~4500. Tinggal tersisa 4 kilometer lagi. Tidak banyak yang tahu apakah itu Pegunungan Alpen atau Kaukasus, tapi sepertinya Maurice tidak tahu banyak tentang pendakian di dataran tinggi. Selain itu, pertama-tama Anda harus mengatasi gletser.
Karena semua yang dia baca tentang daerah tersebut ditulis oleh para pendaki yang berpikir bahwa meremehkan kesulitan adalah hal yang baik, dia mendapati dirinya berada dalam situasi yang sulit. Labirin menara es, retakan, dan balok batu yang kusut muncul di hadapannya. Dengan kegigihan yang luar biasa, mengikuti jejak rekan senegaranya, Wilson berhasil menempuh jarak hampir 2 kilometer. Tentu saja, ini terlalu sedikit, tetapi lebih dari cukup untuk sebuah permulaan. Dia tersesat berkali-kali, dan sekitar tahun 6000 dia menemukan kamp No. 2 dari ekspedisi sebelumnya. Pada pukul 6250 ia disambut oleh hujan salju lebat, yang memaksanya menunggu cuaca buruk selama dua hari di tendanya di gletser. Di sana, sendirian dan jauh dari puncak, ia merayakan ulang tahunnya yang ke-36. Pada malam hari, badai berhenti, dan Wilson turun ke biara dalam 16 jam melalui salju segar, di mana dia memberi tahu para Sherpa tentang petualangannya dan makan sup panas untuk pertama kalinya dalam 10 hari, setelah itu dia tertidur dan tertidur selama 38 jam. .
Upaya untuk mendaki ke puncak dengan melompat menyebabkan kerusakan serius pada kesehatan Wilson. Luka yang diterima dalam perang mulai terasa sakit, matanya meradang, dan penglihatannya menurun karena kebutaan salju. Dia kelelahan secara fisik. Ia dirawat dengan puasa dan doa selama 18 hari. Pada tanggal 12 Mei, dia mengumumkan bahwa dia siap untuk upaya baru, dan meminta para Sherpa untuk pergi bersamanya. Para Sherpa menolak dengan berbagai dalih, namun melihat obsesi Wilson, mereka setuju untuk menemaninya ke kamp ketiga. Sebelum berangkat, Maurice menulis surat di mana dia meminta pihak berwenang untuk memaafkan para Sherpa karena melanggar larangan pendakian. Rupanya, dia sudah paham kalau dia akan tinggal di sini selamanya.
Karena para Sherpa mengetahui rutenya, kelompok tersebut dengan relatif cepat (dalam 3 hari) mendaki ke 6500, di mana peralatan yang ditinggalkan oleh ekspedisi dan sisa-sisa makanan digali. Di atas kamp adalah Kol Utara di ketinggian 7000 (kamp berikutnya biasanya didirikan di sana). Maurice dan Sherpa menghabiskan beberapa hari di kamp pada pukul 6500, menunggu cuaca buruk, setelah itu, pada tanggal 21 Mei, Maurice gagal melakukan pendakian, yang memakan waktu empat hari. Dia merangkak melintasi celah di jembatan, keluar ke dinding es setinggi 12 meter dan terpaksa kembali. Hal ini rupanya terjadi karena Wilson karena alasan tertentu menolak berjalan di sepanjang pagar yang dipasang oleh ekspedisi. Pada malam tanggal 24 Mei, Wilson, setengah mati, terpeleset dan jatuh, turun dari air terjun es dan jatuh ke pelukan para Sherpa, mengakui bahwa dia tidak dapat mendaki Everest. Para Sherpa mencoba membujuknya untuk segera turun ke biara, namun Wilson ingin melakukan upaya lain pada tanggal 29 Mei, memintanya menunggu 10 hari. Kenyataannya, para Sherpa menganggap gagasan itu gila dan ditolak, dan mereka tidak pernah melihat Wilson lagi.
Segala sesuatu yang terjadi selanjutnya diketahui dari buku harian Maurice. Namun untuk saat ini ada sesuatu yang perlu diklarifikasi. Untuk minggu ketiga, setelah sembuh dari penyakitnya baru-baru ini, Maurice berada di ketinggian di bawah 7000. Yang mana hal ini sendiri merupakan jumlah yang banyak dan menimbulkan beberapa pertanyaan. Untuk pertama kalinya, seorang warga negara Perancis bernama Nicolas Gerger memutuskan untuk serius mempelajari pertanyaan-pertanyaan tersebut. Selain sebagai seorang pendaki, tetapi juga seorang dokter, pada tahun 1979 ia melakukan percobaan dimana ia menghabiskan waktu 2 bulan di ketinggian 6768, hidup sendiri dan mengamati kondisi tubuhnya (bahkan ia memiliki alat untuk merekam kardiogram) . Yakni, Zhezhe ingin menjawab apakah mungkin seseorang bisa bertahan di ketinggian seperti itu dalam waktu lama tanpa oksigen. Lagi pula, tidak ada seorang pun yang berpikir untuk tinggal di zona gletser, dan jarang sekali pendaki bertahan di ketinggian lebih dari beberapa hari. Sekarang kita tahu bahwa di atas 8000 zona kematian dimulai, di mana berjalan tanpa oksigen pada prinsipnya berbahaya (sebenarnya, Zhezhe ingin membantahnya juga), tetapi untuk kisaran 6000-8000 (kurang dari itu tidak menarik), tradisional Pendapatnya adalah bahwa orang yang sehat dan dapat menyesuaikan diri dengan iklim, pada umumnya, tidak dalam bahaya. Nicolas sampai pada kesimpulan yang sama. Turun setelah 60 hari, dia menyadari bahwa dia merasa baik-baik saja. Namun hal ini tidak benar. Dokter melakukan pemeriksaan dan menemukan bahwa Nikolai berada di ambang tidak hanya kelelahan fisik, tetapi juga kelelahan saraf, tidak lagi dapat memahami kenyataan secara memadai dan, kemungkinan besar, tidak akan mampu bertahan selama 2 bulan lagi di ketinggian di atas 6000. Nicolas adalah seorang atlet terlatih, apa yang bisa kita katakan tentang Maurice? Waktu bekerja melawannya.
Sebenarnya, itu tidak akan lama lagi. Keesokan harinya, 30 Mei, Maurice menulis: “Hari yang menyenangkan. Maju!". Jadi kita tahu setidaknya cuacanya bagus pagi itu. Jarak pandang yang jelas di ketinggian selalu membangkitkan semangat Anda. Meninggal di kaki Kol Utara di tendanya, Maurice kemungkinan besar bahagia. Mayatnya ditemukan pada tahun berikutnya oleh Eric Shipton. Tendanya robek, begitu pula pakaiannya, dan entah kenapa tidak ada sepatu di salah satu kakinya. Kita sekarang mengetahui detail ceritanya hanya dari buku harian dan cerita para Sherpa. Kehadirannya, serta kehadiran Maurice sendiri, secara resmi menimbulkan keraguan atas keunggulan solo Messner. Namun, akal sehat dan penilaian konservatif tidak memberikan dasar yang serius untuk hal ini. Jika Maurice benar-benar mendaki dan meninggal saat turun, mengapa dia tidak mendaki Jalur Utara lebih awal, padahal dia tidak terlalu kelelahan? Katakanlah dia masih berhasil mencapai 7000 (Wikipedia mengatakan dia mencapai 7400, tapi ini jelas tidak benar). Namun lebih jauh lagi, semakin dekat ke puncak, langkah Hillary akan menantinya, yang secara teknis bahkan lebih sulit. Spekulasi kemungkinan tercapainya tujuan tersebut didasarkan pada pernyataan pendaki Tibet Gombu yang diduga melihat tenda tua di ketinggian 8500 pada tahun 1960. Nilai ini lebih tinggi daripada kamp mana pun yang ditinggalkan oleh ekspedisi Inggris, dan oleh karena itu, jika tenda itu benar-benar ada, tenda itu hanya milik Wilson. Perkataannya tidak dikonfirmasi oleh perkataan pendaki lain dan, terlebih lagi, mengorganisir perkemahan di ketinggian seperti itu tanpa oksigen sangatlah diragukan. Kemungkinan besar, Gombu mengalami kebingungan.
Tetapi membicarakan kegagalan sama sekali tidak pantas dalam kasus ini. Maurice menunjukkan sejumlah kualitas, yang masing-masing, dan terlebih lagi jika digabungkan, menunjukkan kebalikannya, kesuksesan yang sangat signifikan. Pertama, ia menunjukkan kemampuannya menguasai teknologi pesawat terbang secara ringkas dan membuktikan dirinya tidak hanya sebagai seorang pilot yang terbang separuh dunia tanpa pengalaman, tetapi juga sebagai seorang insinyur, memperkuat roda pendaratan pesawat dan membangun tangki tambahan di dalamnya. dan solusi ini berhasil. Kedua, dia menunjukkan keterampilan diplomasi, menghindari penangkapan pesawat sebelum waktunya dan mendapatkan bahan bakar, dan kemudian menemukan Sherpa, yang, menurut mereka, bersamanya hampir sampai akhir. Ketiga, antara lain, Maurice mengatasi kesulitan-kesulitan yang signifikan sepanjang perjalanan, berada di bawah beban keadaan yang luar biasa. Bahkan Lama Tertinggi membantunya, terkesan dengan ketekunannya, dan pendaki pertama di planet ini mendedikasikan satu paragraf untuk Wilson dalam bukunya yang ambisius, jangan bohong. Terakhir, pendakian 6500m untuk pertama kalinya, tanpa peralatan normal, tanpa keterampilan, sebagian sendirian, juga patut diperhatikan. Ini lebih sulit dan lebih tinggi daripada puncak populer seperti Mont Blanc, Elbrus atau Kilimanjaro dan sebanding dengan puncak tertinggi di Andes. Selama perjalanannya, Maurice tidak melakukan kesalahan apa pun dan tidak membahayakan siapa pun. Dia tidak punya keluarga, tidak ada pekerjaan penyelamatan yang dilakukan, dan dia tidak meminta uang. Yang paling dapat dituduhkan kepadanya adalah penggunaan peralatan yang tidak terkoordinasi yang ditinggalkan oleh ekspedisi sebelumnya di kamp-kamp dan perbekalan yang tidak terpakai tertinggal di sana, namun praktik seperti itu secara umum dapat diterima hingga saat ini (jika tidak menimbulkan kerugian langsung pada kelompok lain). Melalui kekacauan akibat kecelakaan, dia berjalan menuju kebutuhannya untuk menjadi yang teratas. Dia tidak mencapai puncak geografisnya, tetapi Maurice Wilson jelas mencapai puncaknya sendiri.
God Mode
Tampaknya apa yang lebih luar biasa daripada Maurice yang keras kepala dan gila, yang memberikan 100% demi mimpinya, bukan dengan kata-kata, tetapi dalam perbuatan? Saya pikir tidak ada yang bisa. Messner pun bertanya-tanya apakah dia sudah mencapai tingkat kegilaan dengan Maurice, atau belum. Namun, ada kasus lain yang menunjukkan bagaimana seseorang tidak hanya bisa mengetahui batas kemampuannya, tetapi juga melihat lebih jauh. Yang membuat kasus ini tidak biasa, selain sangat mustahil, adalah pelanggaran hukum. Jika gagal, sang pahlawan akan menghadapi hukuman 10 tahun penjara, dan tindakan tersebut masih dibahas hampir 50 tahun kemudian. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada pelanggaran hukum atau terencana. Awalnya saya ingin menulis artikel tersendiri, namun kemudian saya memutuskan untuk memasukkannya ke dalam artikel utama, tetapi meletakkannya di paragraf tersendiri. Karena cerita ini, dalam hal tingkat kegilaannya, tidak hanya meninggalkan Maurice Wilson, tetapi secara umum semua yang dikatakan sebelumnya digabungkan. Ini tidak mungkin terjadi. Tapi itu terjadi, dan, tidak seperti banyak petualangan spontan lainnya, itu direncanakan dengan hati-hati dan dilaksanakan tanpa cela, tanpa kata-kata dan emosi yang tidak perlu, tanpa saksi, tanpa melukai siapa pun secara langsung, tanpa satu tembakan pun, tetapi dengan efek ledakan bom.
Ini semua tentang Stanislav Kurilov. Lahir di Vladikavkaz pada tahun 1936 (saat itu masih Ordzhonikidze), kemudian keluarganya pindah ke Semipalatinsk. Dia bertugas di tentara Uni Soviet di pasukan kimia. Kemudian dia lulus dari sekolah bahari, setelah itu dia masuk ke institut oseanografi di Leningrad. Sejak saat itu, sebuah cerita panjang dimulai selama bertahun-tahun, berakhir dengan cara yang luar biasa. Seperti Maurice, Slava Kurilov bermimpi. Itu adalah mimpi tentang laut. Dia bekerja sebagai penyelam, instruktur dan ingin melihat lautan di dunia dengan terumbu karang, makhluk hidup dan pulau-pulau tak berpenghuni, yang dia baca di buku-buku saat masih kecil. Namun, tidak mungkin membeli tiket ke Sharm El-Sheikh atau ke Male. Itu perlu untuk mendapatkan visa keluar. Tidak mudah untuk melakukan ini. Dan segala sesuatu yang asing membangkitkan minat yang tidak sehat. Ini, misalnya, salah satu kenangannya:
Ada tiga ratus orang di Bataysk - siswa ahli kelautan dan taruna sekolah bahari. Kami, para siswa, adalah orang-orang yang paling tidak dipercaya, takut akan segala macam masalah. Di Selat Bosphorus, kapal masih terpaksa berhenti sejenak untuk menaiki pilot lokal yang akan memandu Bataysk melewati selat sempit tersebut.
Di pagi hari, seluruh pelajar dan taruna berhamburan ke geladak untuk melihat menara Istanbul setidaknya dari jauh. Asisten kapten segera menjadi khawatir dan mulai mengusir semua orang dari samping. (Omong-omong, dia adalah satu-satunya orang di kapal yang tidak ada hubungannya dengan laut dan tidak tahu apa-apa tentang urusan maritim. Mereka mengatakan bahwa dalam pekerjaan sebelumnya - sebagai komisaris di sekolah angkatan laut - dia tidak terbiasa dengan hal-hal tersebut. kata "masuk" untuk waktu yang lama dan, memanggil taruna untuk bercakap-cakap, karena kebiasaan terus mengatakan "masuk".) Saya duduk di atas jembatan navigasi dan dapat melihat semua yang terjadi di geladak. Ketika yang penasaran diusir dari sisi kiri, mereka langsung lari ke kanan. Asisten kapten bergegas mengejar mereka untuk mengusir mereka dari sana. Dapat dimengerti bahwa mereka tidak mau menyerah. Saya melihat kerumunan tidak kurang dari tiga ratus orang berlarian dari sisi ke sisi beberapa kali. "Bataysk" mulai berguling perlahan dari sisi ke sisi, seolah-olah dalam gerakan laut yang baik. Pilot Turki, yang bingung dan khawatir, meminta klarifikasi kepada kapten. Pada saat ini, kerumunan penduduk setempat telah berkumpul di kedua tepian Bosphorus yang sempit, menyaksikan dengan takjub bagaimana kapal Soviet bergoyang tajam, seolah-olah dalam badai yang kuat, di permukaan selat yang tenang seperti cermin, dan, sebagai tambahan. , di atas sisinya mereka muncul dan kemudian menghilang di suatu tempat beberapa ratus wajah pada saat yang bersamaan.
Itu berakhir dengan kapten yang marah memerintahkan asisten kapten untuk segera dikeluarkan dari geladak dan dikunci di kabin, yang segera dilakukan oleh dua kadet pendukung dengan senang hati. Tapi kami masih bisa melihat Istanbul - dari kedua sisi kapal.
Saat Slava bersiap untuk berpartisipasi dalam ekspedisi , yang baru saja memulai karirnya sebagai peneliti, ditolak. “Bagi Kamerad Kurilov, kami menganggap tidak pantas mengunjungi negara-negara kapitalis,” begitulah visa yang tercantum dalam permohonan Kurilov. Namun Slava tidak berkecil hati dan hanya bekerja. Saya mengunjungi di mana saya bisa. Saya berkeliling Union dan mengunjungi Danau Baikal di musim dingin. Lambat laun ia mulai menunjukkan minat pada agama dan, khususnya yoga. Dalam hal ini, ia juga mirip dengan Wilson, karena ia percaya bahwa melatih semangat, doa, dan meditasi akan memungkinkan Anda mengembangkan kemampuan dan mencapai hal yang mustahil. Maurice, bagaimanapun, tidak pernah mencapainya, tetapi Slava lebih dari sekedar mencapainya. Yoga tentunya juga tidak bisa dilakukan begitu saja. Sastra dilarang dan disebarkan dari tangan ke tangan (seperti, misalnya, sastra tentang karate), yang pada era pra-Internet menimbulkan kesulitan yang signifikan bagi Kurilov.
Ketertarikan Slava terhadap agama dan yoga cukup pragmatis dan spesifik. Dia mengetahui bahwa, menurut cerita, para yogi berpengalaman mengalami halusinasi. Dan dia bermeditasi dengan rajin, meminta Tuhan untuk mengirimkan kepadanya setidaknya halusinasi terkecil dan paling sederhana (ini tidak tercapai, hanya sekali hal serupa terjadi) untuk merasakan seperti apa rasanya. Ia pun sangat tertarik dengan pernyataan dokter Bombard Alen, pada tahun 1952 lautan di atas perahu karet: “Korban kapal karam legendaris yang meninggal sebelum waktunya, saya tahu: bukan laut yang membunuh Anda, bukan kelaparan yang membunuh Anda, bukan kehausan yang membunuh Anda! Berayun-ayun di atas ombak diiringi teriakan sedih burung camar, kamu mati ketakutan.” Kurilov menghabiskan berhari-hari bermeditasi, dan secara umum periodenya bisa berlangsung seminggu atau sebulan. Selama ini dia keluar dari pekerjaan dan keluarga. Istri saya tidak minum. Dia tidak meminta saya untuk memakukan paku atau membuang sampah. Tentu saja, seks tidak mungkin dilakukan. Wanita Kemuliaan menanggung semua ini dalam diam, yang kemudian dia ucapkan terima kasih dan meminta pengampunan atas hidupnya yang hancur. Kemungkinan besar, dia mengerti bahwa suaminya tidak bahagia dan memilih untuk tidak mengganggunya.
Berkat latihan yoga, Slava menjadi terlatih secara psikologis. Berikut yang ditulisnya terkait penolakan ikut ekspedisi Cousteau:
Sungguh menakjubkan keadaan ketika tidak ada lagi rasa takut. Saya ingin pergi ke alun-alun dan tertawa di depan seluruh dunia. Saya siap untuk tindakan paling gila
Peluang untuk melakukan tindakan seperti itu muncul secara tidak terduga. Slava membaca di surat kabar, seperti yang dilakukan Maurice (kebetulan lain!), sebuah artikel tentang pelayaran kapal Sovetsky Soyuz yang akan datang dari Vladivostok ke khatulistiwa dan sebaliknya. Tur tersebut diberi nama “Dari Musim Dingin ke Musim Panas”. Kapal tidak berencana memasuki pelabuhan dan hanya sebatas berlayar di perairan netral, sehingga tidak diperlukan visa, dan tidak ada seleksi ketat yang memberikan kesempatan kepada Slava untuk ambil bagian di dalamnya. Dia memutuskan bahwa pelayaran itu akan berguna dalam hal apa pun. Paling tidak, ini akan menjadi pelatihan, dan lihat bagaimana kelanjutannya. Omong-omong, ini kapalnya:
Namanya mewakili beberapa trolling. Kapal tersebut adalah kapal militer Jerman, awalnya bernama “Hansa” dan berfungsi sebagai transportasi tentara Nazi. Pada bulan Maret 1945, Hansa menabrak ranjau dan tenggelam, tergeletak di dasar selama 4 tahun. Setelah pembagian armada Jerman, kapal tersebut berangkat ke Uni Soviet, diangkat dan diperbaiki, siap pada tahun 1955 dengan nama baru "Uni Soviet". Kapal tersebut melakukan penerbangan penumpang dan layanan sewa kapal pesiar. Penerbangan seperti itulah yang dibelikan tiketnya oleh Kurilov (petugas tiket, tiba-tiba, tidak dibiarkan tanpa hukuman).
Jadi, Slava meninggalkan keluarganya tanpa memberi tahu istrinya sesuatu yang provokatif, dan datang ke Vladivostok. Di sini dia berada di kapal dengan 1200 penumpang menganggur lainnya. Deskripsi tentang apa yang terjadi dalam kata-kata Kurilov dengan sendirinya membawa lulz. Dia mencatat bahwa rekan senegaranya, setelah melarikan diri dari rumah mereka yang membosankan, menyadari singkatnya waktu istirahat, berperilaku seolah-olah mereka sedang menjalani hari terakhir mereka. Hiburan di kapal hanya sedikit, semuanya cepat membosankan, sehingga penumpang melakukan aktivitas apa pun yang mereka inginkan. Romansa liburan segera terbentuk, itulah sebabnya erangan sering terdengar di balik dinding kabin. Untuk meningkatkan budaya dan sekaligus lebih menghibur para wisatawan, kapten muncul dengan ide untuk mengadakan latihan kebakaran. “Apa yang dilakukan orang Rusia saat mendengar alarm kebakaran?” - mereka bertanya pada Slava. Dan dia langsung menjawab: “Benar, dia terus minum.” Tidak diragukan lagi, dia memiliki keteraturan yang lengkap dengan humor, serta keterampilan menulis. Untuk lebih memahami Kurilov dan sekadar menikmati membaca, saya merekomendasikan beberapa cerita: “Melayani Uni Soviet” dan “Malam dan Laut.” Dan juga, khususnya, “Kota Masa Kecil” tentang Semipalatinsk. Mereka kecil.
Saat berjalan mengelilingi kapal, Slava pernah pergi ke ruang kemudi navigator. Dia memberi tahu dia rincian rutenya. Ia melewati, antara lain, Filipina. Titik terdekat adalah Pulau Siargao. Terletak di bagian paling timur Filipina. Kemudian, sebuah peta muncul di kapal, yang untuk visualisasinya, berikut adalah perkiraan peta yang menunjukkan pulau dan perkiraan luas lokasi kapal:
Namun, rute masa depan tidak diumumkan. Menurut perhitungan Kurilov, kapal, jika tidak mengubah haluan, malam berikutnya akan berada tepat di seberang Pulau Siargao dengan jarak sekitar 30 kilometer.
Setelah menunggu hingga malam tiba, Slava turun ke sayap jembatan navigasi dan bertanya kepada pelaut yang berjaga tentang lampu pantai. Dia menjawab tidak ada cahaya yang terlihat, padahal sudah jelas. Badai petir dimulai. Laut ditutupi gelombang setinggi 8 meter. Kurilov sangat gembira: cuaca berkontribusi pada kesuksesan. Saya pergi ke restoran menjelang akhir makan malam. Deknya bergoyang, kursi-kursi kosong bergerak maju mundur. Setelah makan malam saya kembali ke kabin saya dan keluar dengan membawa tas kecil dan handuk. Berjalan menyusuri koridor, yang baginya tampak seperti tali di atas jurang, dia keluar ke geladak.
"Pemuda!" - sebuah suara datang dari belakang. Kurilov terkejut. “Bagaimana menuju ke ruang radio?” Slava menjelaskan jalannya, pria itu mendengarkan dan pergi. Slava menarik napas. Kemudian dia berjalan menyusuri bagian dek yang terang benderang, melewati pasangan penari. “Saya tadi mengucapkan selamat tinggal pada tanah air saya Rusia, di Teluk Vladivostok,” pikirnya. Dia pergi ke buritan dan mendekati benteng, memandanginya. Tidak ada garis air yang terlihat, hanya laut. Faktanya adalah desain liner memiliki sisi cembung, dan permukaan air yang terpotong tersembunyi di balik tikungan. Jaraknya sekitar 15 meter (ketinggian gedung Khrushchev 5 lantai). Di buritan, di atas ranjang lipat, tiga orang pelaut sedang duduk. Slava pergi dari sana dan berjalan-jalan lagi, kemudian, kembali, dia senang menemukan bahwa dua pelaut telah pergi ke suatu tempat, dan yang ketiga sedang merapikan tempat tidur, membelakangi dia. Selanjutnya, Kurilov melakukan sesuatu yang layak untuk sebuah film Hollywood, tetapi tampaknya belum cukup dewasa untuk menampilkan film seperti itu. Karena dia tidak menyandera pelaut dan membajak kapalnya. Kapal selam NATO tidak muncul dari gelombang tinggi, dan tidak ada helikopter Amerika yang tiba dari Pangkalan Udara Angeles (izinkan saya mengingatkan Anda bahwa Filipina adalah negara yang pro-Amerika). Slava Kurilov menyandarkan satu tangannya pada benteng, melemparkan tubuhnya ke samping dan mendorong dengan kuat. Pelaut itu tidak memperhatikan apa pun.
Lompatannya bagus. Masuknya ke dalam air dilakukan dengan kaki. Air memelintir tubuhnya, namun Slava berhasil menekan tas itu ke perutnya. Melayang ke permukaan. Dia sekarang berada dalam jangkauan lambung kapal, yang bergerak dengan kecepatan tinggi. Tidak ada bom di dalam tas, seperti yang diperkirakan orang. Dia tidak berniat meledakkan kapal dan bukan pelaku bom bunuh diri. Namun dia membeku karena takut mati - sebuah baling-baling besar berputar di dekatnya.
Saya hampir bisa merasakan secara fisik pergerakan bilahnya - tanpa ampun mereka menembus air tepat di sebelah saya. Suatu kekuatan yang tak terhindarkan menarikku semakin dekat. Saya melakukan upaya putus asa, mencoba berenang ke samping - dan terjebak dalam genangan air yang padat, terikat erat pada baling-baling. Tampak bagi saya bahwa kapal itu tiba-tiba berhenti - dan beberapa saat yang lalu kapal itu melaju dengan kecepatan delapan belas knot! Getaran menakutkan dari suara neraka, gemuruh dan dengungan tubuh melewati tubuhku, perlahan dan tak terhindarkan mencoba mendorongku ke dalam jurang hitam. Saya merasakan diri saya merangkak ke dalam suara ini... Baling-balingnya berputar di atas kepala saya, saya dapat dengan jelas membedakan ritmenya dalam raungan yang mengerikan ini. Vint tampak bersemangat bagiku - dia memiliki wajah tersenyum jahat, tangannya yang tak kasat mata memelukku erat-erat. Tiba-tiba sesuatu melemparkanku ke samping, dan aku segera terbang ke jurang yang menganga. Saya terjebak dalam aliran air yang deras di sebelah kanan baling-baling dan terlempar ke samping.
Lampu sorot di buritan menyala. Tampaknya mereka telah memperhatikannya - mereka telah bersinar begitu lama - tetapi kemudian hari menjadi gelap gulita. Tas tersebut berisi syal, fin, masker dengan snorkel dan sarung tangan berselaput. Slava memakainya dan membuang tas beserta handuk yang tidak perlu. Jam sudah menunjukkan pukul 20 waktu kapal (nantinya jam juga harus dibuang karena sudah berhenti). Di wilayah Filipina, airnya ternyata relatif hangat. Anda bisa menghabiskan banyak waktu di air seperti itu. Kapal itu menjauh dan segera menghilang dari pandangan. Hanya dari ketinggian poros kesembilan lampunya bisa terlihat di cakrawala. Bahkan jika seseorang telah ditemukan hilang di sana, dalam badai seperti itu tidak ada yang akan mengirimkan sekoci untuknya.
Dan kemudian keheningan menyelimutiku. Sensasinya tiba-tiba dan mengagetkanku. Seolah-olah saya berada di sisi lain kenyataan. Saya masih belum sepenuhnya memahami apa yang telah terjadi. Ombak laut yang gelap, cipratan air yang berduri, punggung bukit yang bercahaya di sekelilingnya bagiku tampak seperti halusinasi atau mimpi - buka saja mataku dan semuanya akan hilang, dan aku akan menemukan diriku lagi di kapal, bersama teman-teman, di antara kebisingan. , cahaya terang dan menyenangkan. Dengan usaha kemauan, aku mencoba mengembalikan diriku ke dunia sebelumnya, namun tidak ada yang berubah, masih ada lautan badai di sekitarku. Realitas baru ini menantang persepsi. Namun seiring berjalannya waktu, saya kewalahan oleh puncak ombak, dan saya harus berhati-hati agar tidak kehabisan napas. Dan saya akhirnya menyadari sepenuhnya bahwa saya sendirian di lautan. Tidak ada tempat untuk menunggu bantuan. Dan saya hampir tidak punya kesempatan untuk sampai ke pantai hidup-hidup. Pada saat itu, pikiran saya dengan sinis berkata: “Tetapi sekarang kamu benar-benar bebas! Bukankah ini yang sangat kamu inginkan ?!
Kurilov tidak melihat pantai. Dia tidak bisa melihatnya, karena kapal menyimpang dari jalur yang dimaksudkan, mungkin karena badai, dan sebenarnya bukan 30, seperti asumsi Slava, tetapi sekitar 100 kilometer dari pantai. Saat ini, ketakutan terbesarnya adalah pencarian akan dimulai, jadi dia mencondongkan tubuh ke luar air dan mencoba melihat kapalnya. Dia masih berjalan pergi. Sekitar setengah jam berlalu seperti ini. Kurilov mulai berenang ke barat. Pada mulanya navigasi dapat dilakukan dengan menggunakan lampu-lampu kapal yang akan berangkat, kemudian menghilang, badai petir mereda, dan langit menjadi mendung merata dengan awan, hujan mulai turun, dan menjadi tidak mungkin untuk menentukan posisi seseorang. Ketakutan datang lagi padanya, di mana dia tidak bisa bertahan bahkan setengah jam, tetapi Slava mengatasinya. Rasanya ini bahkan belum tengah malam. Ini sama sekali bukan seperti yang Slava bayangkan tentang daerah tropis. Namun badai mulai mereda. Yupiter muncul. Lalu bintang-bintang. Slava tahu sedikit tentang langit. Ombaknya berkurang dan menjadi lebih mudah untuk mempertahankan arah.
Saat fajar, Slava mulai mencoba melihat pantai. Di depan, di sebelah barat, hanya ada pegunungan awan kumulus. Untuk ketiga kalinya, ketakutan muncul. Menjadi jelas: entah perhitungannya salah, atau kapalnya berubah arah secara signifikan, atau arus telah menerbangkannya ke samping pada malam hari. Namun ketakutan ini segera digantikan oleh ketakutan lain. Sekarang, pada siang hari, liner dapat kembali dan dapat dengan mudah dideteksi. Kita perlu berenang ke perbatasan laut Filipina secepat mungkin. Pada suatu saat, sebuah kapal tak dikenal benar-benar muncul di cakrawala - kemungkinan besar adalah Uni Soviet, tetapi kapal itu tidak mendekat. Menjelang tengah hari, terlihat bahwa di barat, awan hujan berkumpul di sekitar satu titik, sedangkan di tempat lain muncul dan menghilang. Dan kemudian garis halus sebuah gunung muncul.
Itu adalah sebuah pulau. Sekarang dia terlihat dari posisi manapun. Ini kabar baik. Kabar buruknya adalah matahari kini berada di puncaknya dan awan telah menghilang. Suatu ketika saya dengan bodohnya berenang di Laut Sulu Filipina sambil merenung ikan selama 2 jam, kemudian saya menghabiskan 3 hari di kamar saya. Slava, bagaimanapun, mengenakan kaus oranye (dia membaca bahwa warna ini mengusir hiu, kemudian dia membaca sebaliknya), tetapi wajah dan tangannya terbakar. Malam kedua tiba. Lampu-lampu desa sudah terlihat di pulau itu. Laut sudah tenang. Topeng itu mengungkapkan dunia bawah laut yang berpendar. Setiap gerakan menyebabkan percikan api - inilah plankton yang bersinar. Halusinasi dimulai: terdengar suara yang tidak mungkin ada di Bumi. Ada luka bakar yang parah, dan sekelompok ubur-ubur physalia melayang melewatinya, dan jika Anda masuk ke dalamnya, Anda bisa lumpuh. Saat matahari terbit, pulau itu sudah tampak seperti batu besar yang di kakinya terdapat kabut.
Kemuliaan terus melayang. Saat ini dia sudah sangat lelah. Kakiku mulai terasa lemas dan aku mulai membeku. Sudah hampir dua hari berenang! Sebuah perahu nelayan muncul ke arahnya, langsung menuju ke arahnya. Slava senang karena dia sudah berada di perairan pantai, dan itu hanya kapal Filipina, yang berarti dia diperhatikan dan akan segera ditarik keluar dari air, dia akan diselamatkan. Dia bahkan berhenti mendayung. Kapal itu lewat tanpa menyadarinya. Malam tiba. Pohon-pohon palem sudah terlihat. Burung-burung besar sedang memancing. Dan kemudian arus pulau mengambil Slava dan membawanya bersamanya. Terdapat arus di sekitar setiap pulau, cukup kuat dan berbahaya. Setiap tahun mereka membawa pergi wisatawan yang mudah tertipu dan berenang terlalu jauh ke laut. Jika Anda beruntung, arus akan membawa Anda ke pulau lain, namun seringkali hanya membawa Anda ke tengah laut. Tidak ada gunanya melawan dia. Kurilov, sebagai perenang profesional, juga tak mampu mengatasinya. Otot-ototnya lelah dan dia tergantung di air. Dia memperhatikan dengan ngeri bahwa pulau itu mulai menyimpang ke utara dan menjadi lebih kecil. Untuk keempat kalinya, rasa takut melanda. Matahari terbenam memudar, malam ketiga di laut dimulai. Otot-ototnya tidak lagi bekerja. Penglihatan dimulai. Slava memikirkan tentang kematian. Dia bertanya pada dirinya sendiri apakah pantas memperpanjang siksaan selama beberapa jam, atau membuang peralatannya dan segera menelan air? Lalu dia tertidur. Tubuhnya masih terus mengapung secara otomatis di atas air, sementara otak menghasilkan gambar-gambar kehidupan lain, yang kemudian digambarkan Kurilov sebagai kehadiran ilahi. Sedangkan arus yang membawanya menjauh dari pulau menghanyutkannya kembali mendekati bibir pantai, namun berlawanan arah. Slava terbangun dari deru ombak dan menyadari bahwa dia berada di atas karang. Ada ombak besar di sekelilingnya, terlihat dari bawah, bergulung ke karang. Seharusnya ada laguna yang tenang di belakang karang, tapi ternyata tidak ada. Untuk beberapa waktu Slava berjuang melawan ombak, berpikir bahwa setiap ombak baru akan menjadi yang terakhir, namun pada akhirnya dia mampu menguasainya dan menaiki puncak yang membawanya ke pantai. Tiba-tiba dia mendapati dirinya berdiri di dalam air setinggi pinggang.
Gelombang berikutnya menghanyutkannya, dan dia kehilangan pijakan, dan dia tidak bisa lagi merasakan dasarnya. Kegembiraan mereda. Slava menyadari bahwa dia berada di laguna. Saya mencoba kembali ke karang untuk beristirahat, tetapi tidak bisa, ombak tidak memungkinkan saya untuk naik ke atasnya. Kemudian ia memutuskan, dengan sisa tenaganya, untuk berenang lurus menjauhi suara ombak. Selanjutnya akan ada pantai - itu sudah jelas. Berenang di laguna telah berlangsung sekitar satu jam, dan dasarnya masih cukup dalam. Anda sudah bisa melepas topeng, melihat sekeliling dan membalut lutut yang berkulit di karang dengan syal. Kemudian dia terus berenang menuju lampu. Begitu mahkota pohon palem muncul di langit hitam, kekuatan kembali meninggalkan tubuh. Mimpi itu dimulai lagi. Melakukan upaya lain, Slava meraba bagian bawah dengan kakinya. Sekarang kita bisa berjalan di dalam air setinggi dada. Lalu sampai ke pinggang. Slava berjalan menuju pasir koral putih, yang begitu populer dalam periklanan saat ini, dan sambil bersandar pada pohon palem, duduk di atasnya. Halusinasi segera terjadi - Slava akhirnya mencapai semua keinginannya sekaligus. Lalu dia tertidur.
Bangun dari gigitan serangga. Saat mencari tempat yang lebih menyenangkan di semak-semak pantai, saya menemukan pirogue yang belum selesai, tempat saya tidur lebih lama. Aku sedang tidak ingin makan. Aku ingin minum, tapi tidak seperti orang yang sekarat karena kehausan yang ingin minum. Ada kelapa di bawah kaki, Slava memecahkannya dengan susah payah, tetapi tidak menemukan cairan - kacangnya sudah matang. Untuk beberapa alasan, Kurilov merasa bahwa dia sekarang akan tinggal di pulau ini seperti Robinson dan mulai bermimpi tentang bagaimana dia akan membangun gubuk dari bambu. Lalu aku teringat bahwa pulau itu berpenghuni. “Besok aku harus mencari yang tidak berpenghuni di dekat sini,” pikirnya. Gerakan terdengar dari samping, dan kemudian orang-orang muncul. Mereka sangat terkejut dengan kemunculan Kurilov di daerah mereka yang masih bercahaya dengan plankton, seperti pohon natal. Yang menambah semangat adalah kenyataan bahwa ada kuburan di dekatnya, dan penduduk setempat mengira mereka telah melihat hantu. Itu adalah sebuah keluarga yang kembali dari perjalanan memancing di malam hari. Anak-anak datang lebih dulu. Mereka menyentuhnya dan mengatakan sesuatu tentang “Amerika”. Kemudian mereka memutuskan bahwa Slava selamat dari kapal karam dan mulai menanyakan detailnya. Setelah mengetahui bahwa hal semacam itu tidak terjadi, bahwa dia sendiri yang melompat dari sisi kapal dan berlayar ke sini, mereka mengajukan pertanyaan yang dia tidak punya jawaban jelas: “Mengapa?”
Penduduk setempat mengantarnya ke desa dan membiarkannya masuk ke rumah mereka. Halusinasi dimulai lagi, lantai menghilang dari bawah kakiku. Mereka memberi saya minuman panas, dan Slava meminum seluruh teko. Saya masih tidak bisa makan karena mulut saya sakit. Kebanyakan penduduk setempat tertarik pada bagaimana hiu tidak memakannya. Slava memamerkan jimat di lehernya - jawaban ini sangat cocok untuk mereka. Ternyata orang kulit putih (orang Filipina berkulit gelap) belum pernah muncul dari laut sepanjang sejarah pulau itu. Kemudian mereka membawa seorang polisi. Dia meminta untuk menyatakan kasusnya di selembar kertas dan pergi. Slava Kurilov ditidurkan. Dan keesokan paginya seluruh penduduk desa datang menyambutnya. Kemudian dia melihat sebuah jip dan penjaga dengan senapan mesin. Militer membawanya ke penjara, tanpa mengizinkannya menikmati surga (menurut Slava) di pulau itu.
Di penjara mereka tidak tahu apa yang harus dilakukan terhadapnya. Selain melintasi perbatasan secara ilegal, dia bukanlah penjahat. Mereka mengirim kami bersama yang lain untuk menggali parit untuk pekerjaan pemasyarakatan. Jadi satu setengah bulan berlalu. Harus dikatakan bahwa bahkan di penjara Filipina, Kurilov lebih menyukainya daripada di tanah kelahirannya. Ada daerah tropis di sekitar yang dia tuju. Sipir, yang merasakan perbedaan antara Slava dan preman lainnya, terkadang membawanya ke kota pada malam hari setelah bekerja, di mana mereka pergi ke bar. Suatu hari setelah bar dia mengundang saya untuk mengunjunginya. Kurilov mengenang momen ini dengan kekaguman pada wanita setempat. Setelah bertemu mereka dalam keadaan mabuk di rumah pada jam 5 pagi, sang istri tidak hanya tidak mengatakan apa pun yang menentangnya, tetapi sebaliknya, menyapa mereka dengan ramah dan mulai menyiapkan sarapan. Dan setelah beberapa bulan dia dibebaskan.
Untuk semua orang dan organisasi yang berkepentingan. Dokumen ini menegaskan bahwa Tuan Stanislav Vasilievich Kurilov, 38 tahun, Rusia, dikirim ke komisi ini oleh otoritas militer, dan setelah diselidiki ternyata dia ditemukan oleh nelayan setempat di pantai Jenderal Luna, Pulau Siargao, Surigao , pada tanggal 15 Desember 1974, setelah ia melompat dari kapal Soviet pada tanggal 13 Desember 1974. Tuan Kurilov tidak memiliki dokumen perjalanan atau dokumen lain yang membuktikan identitasnya. Ia mengaku lahir di Vladikavkaz (Kaukasus) pada 17 Juli 1936. Tuan Kurilov menyatakan keinginannya untuk mencari suaka di negara Barat mana pun, terutama Kanada, tempat dia mengatakan saudara perempuannya tinggal, dan mengatakan bahwa dia telah mengirim surat ke Kedutaan Besar Kanada di Manila untuk meminta izin tinggal di Kanada. Komisi ini tidak akan keberatan dengan deportasinya dari negara tersebut untuk tujuan ini. Sertifikat ini dikeluarkan pada tanggal 2 Juni 1975 di Manila, Filipina.
Saudarinya dari Kanada-lah yang pertama-tama menjadi penghalang dan kemudian menjadi kunci kebebasan Kurilov. Karena dia dia tidak diizinkan keluar negeri, karena dia menikah dengan orang India dan beremigrasi ke Kanada. Di Kanada ia mendapat pekerjaan sebagai buruh dan menghabiskan beberapa waktu di sana, kemudian bekerja di perusahaan yang bergerak di bidang penelitian kelautan. Kisahnya dikagumi oleh orang Israel, yang memutuskan untuk membuat film dan mengundangnya ke Israel untuk tujuan ini, memberinya uang muka sebesar $1000. Namun, film tersebut tidak pernah dibuat (sebaliknya, film rumahan dibuat pada tahun 2012 berdasarkan memoar istri barunya, Elena, yang dia temukan di sana). Dan pada tahun 1986 dia pindah untuk tinggal di Israel secara permanen. Dimana, 2 tahun kemudian, ia meninggal saat melakukan pekerjaan menyelam, terjerat jaring ikan, pada usia 61 tahun. Kita mengetahui informasi dasar tentang sejarah Kurilov dari catatannya dan , diterbitkan atas inisiatif istri barunya. Dan film buatannya pun rupanya sempat ditayangkan di televisi dalam negeri.
Sumber: www.habr.com