Banyak orang ingin menghindari stres berkendara di jalan kota, dan konsep Audi AI:me menawarkan salah satu solusi terhadap permasalahan transportasi jalan raya modern. Didesain khusus untuk dipamerkan di Shanghai Auto Show, mobil self-driving Level 4 ini mewakili kendaraan perkotaan masa depan yang lebih kecil dan lebih personal.
AI:me pastinya adalah Audi, tetapi pada tahap yang baru. Yang paling mencolok adalah tidak adanya gril radiator bermerek di bagian depan, namun jika dicermati, perubahan juga terlihat pada pendekatan lampu depan, yang tidak lagi dilihat hanya sebagai alat penerangan, tetapi juga sebagai komunikasi. Misalnya, warna dan pola cahaya yang berbeda dapat memberi informasi kepada pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya tentang tindakan Autopilot Level 4 selanjutnya.
Penerangan LED dipasang lebih tinggi dari biasanya agar lebih terlihat oleh pengendara sepeda dan warga kota lainnya. Sistem proyeksi dapat menampilkan marka khusus dan grafik lainnya di jalan. Sementara itu, AI:me juga akan melihat sekelilingnya. Misalnya, jika sebuah mobil melihat kendaraan berhenti dengan lampu berkedip, mobil tersebut mungkin memutuskan untuk memperkuat indikasinya dengan memproyeksikan kilatan cahaya yang lebih terang.
Sekilas melihat AI:me, sulit memahami bahwa ini adalah mobil yang cukup kompak. Dengan panjang sekitar 4,3 meter dan lebar sekitar 1,8 meter, mobil listrik ini jauh lebih pendek dibandingkan Audi A4 kompak dengan jarak sumbu roda serupa. Omong-omong, konsep ini menggunakan penggerak roda belakang (tenaga - 125 kW atau 170 tenaga kuda).
Pada saat yang sama, AI:me tidak memiliki baterai yang terlalu besar: kapasitas pengisian daya 65 kWh cukup sederhana. Audi yakin tenaga mesin dan kapasitas baterainya cukup untuk sebuah city car seperti konsepnya. “Transportasi perkotaan tidak memerlukan nilai akselerasi ekstrim dan kecepatan jalan raya yang tinggi, serta ketangkasan menikung dan jarak tempuh yang jauh,” kata Audi.
Lebih penting lagi, pembuat mobil mengandalkan efisiensi maksimum mobil dalam kisaran kecepatan 20-70 kilometer per jam (kemungkinan besar digunakan di perkotaan) dan pemulihan energi yang sangat efisien selama pengereman.
Pemilik dapat mengontrol AI:me secara manual: mobil ini dilengkapi dengan roda kemudi, dasbor, dan pedal. Namun, Audi dengan jelas berasumsi bahwa Autopilot akan beroperasi hampir sepanjang waktu, dan kemudian kontrolnya akan hilang. Perusahaan mengatakan mereka melakukan pendekatan AI:me dari dalam ke luar, pertama-tama melihat konteks kabin dan potensi aktivitas penumpang sebelum merancang tampilan dan nuansa di sekitarnya.
Kursi depannya lebih mirip kursi santai, dengan pijakan kaki sofa yang bisa ditarik saat pedal tidak digunakan. Kursi belakang dapat menampung dua orang dan mirip dengan sofa. Anehnya tidak ada sandaran tangan di mana pun dan secara umum interiornya tidak memberikan kesan nyaman. Pintu berengsel dirancang untuk membuat masuk ke dalam kabin lebih nyaman, namun justru terlihat bagus di stand showroom mobil.
Teknologi lain juga tersedia. Audi percaya bahwa kontrol suara dan mata memainkan peran penting dalam cara penumpang berinteraksi dengan mobil, dan ada juga permukaan sentuh yang terpasang pada trim interior. Head-up monitor 3D OLED menggunakan kamera pelacak mata untuk memahami ke mana orang melihat dan menavigasi menu infotainment.
Audi punya beberapa ide tentang apa yang bisa Anda lakukan di interior mobil seperti itu. Misalnya saja Audi Holoride yang merupakan headset VR yang mampu memadukan realitas virtual dengan pergerakan mobil. Anda juga dapat menggunakan fitur peredam bising aktif untuk memblokir kebisingan eksternal saat tidur atau mendengarkan musik. Para pecinta alam pasti akan mengapresiasi kehadiran tanaman hidup di langit-langit yang dirancang untuk menonjolkan keramahan lingkungan pada mobil. Ada juga bahan daur ulang seperti kain atau plastik, kayu dan mineral komposit Corian. Jendela elektrokromik dapat menyesuaikan warnanya dengan satu sentuhan tombol.
Audi melihat masa depan dengan berlangganan mobil otonom seperti ini, dibandingkan kepemilikan tradisional. Pengguna dapat menyewa lebih dari satu mobil, tetapi memiliki akses ke berbagai pilihan, memesan mobil yang dibutuhkan dalam situasi tertentu melalui smartphone. Mobil yang diinginkan akan diantar ke lokasi yang dipilih pada waktu yang ditentukan dengan pengaturan preset, multimedia, dan lain sebagainya. Tempat duduk akan disesuaikan dengan preferensi.
Audi membayangkan bahwa pengguna akan dapat meminta singgah di restoran pilihan mereka, di mana mereka dapat mengambil makanan untuk dibawa pergi dan memakannya saat bepergian. Magnet dapat menampung cangkir dan piring, dan mesin memberikan gerakan halus yang diperlukan untuk kenyamanan makan saat mengemudi.
Autopilot level 4 masih jauh dari implementasi praktis, sehingga Audi AI:me yang sepenuhnya otonom sepertinya tidak akan muncul di jalan dalam waktu dekat. Meski demikian, bukan berarti mobil tersebut harus tetap berupa konsep. Memang banyak orang mungkin menyukai performa mobil tersebut. Ide memaksimalkan ruang interior dengan menempatkan powertrain di bawah jok belakang merupakan ide yang menarik dan membantu membedakan EV dari solusi mesin pembakaran masa kini.
Sumber: 3dnews.ru