Nissan ewepụtala ụgbọ ala echiche IMk, kọmpat ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ ise nke ahaziri maka ojiji na mpaghara mepere emepe.
Ngwaahịa ọhụrụ ahụ, dị ka Nissan na-ekwu, na-ejikọta nhazi ọkaibe, nkà na ụzụ dị elu, obere nha na ike ọkụ. IMk na-eji draịva eletrik zuru oke. Igwe ọkụ eletrik na-enye ngwa ngwa dị mma na nzaghachi dị elu, nke dị mkpa karịsịa na okporo ụzọ obodo.
Ebe etiti ike ndọda dị ka o kwere mee, nke a kọwara site na ọnụnọ nke batrị batrị. Ụgbọ ala ahụ nwere ike jikọọ na grid ọkụ nke ezinụlọ ma jiri Nissan's Energy Share (Vehicle-to-Home) na-eji ọkụ eletrik echekwara na batrị ya iji dozie ike ike ezinụlọ.
N'ezie, echiche ahụ na-emejuputa teknụzụ njide onwe onye. Ha, karịsịa, na-enyere aka mee ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma ma dịkwuo mma site n'ikwe ka ị wepụ aka gị na steering wheel mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ n'otu ụzọ.
Ejikọtara sistemu nọ n'ụgbọ ahụ na ekwentị onye nwe ya. Ya mere, usoro ProPILOT Remote Park na ọrụ Valet Parking, na-arụ ọrụ site na smartphone, nwere ike ịchọta ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem hapụrụ ụgbọ ala ahụ. Ị nwekwara ike ịkpọ ụgbọ ala site na ebe a na-adọba ụgbọala site na ekwentị gị.
Akpọrọ teknụzụ anaghị ahụ anya na-ahụ anya (I2V). Site na ijikọ ozi sitere na sensọ n'èzí na n'ime ụgbọ ala na data sitere na ígwé ojii, I2V nwere ike nyochaa gburugburu ụgbọ ala ahụ ozugbo wee tụọ anya ihe dị n'ihu, ọ bụrụgodị na ọ na-adịghị ahụ ndị bi na ya, dị ka n'akụkụ nkuku ụlọ.
Ọdịdị na oke nke IMk na-egosipụta ọmarịcha mma. N'ime ime ahụ nwere ụlọ cafe ma ọ bụ ebe ezumike: oche ụdị oche nwere ihe odide mbụ, ihe ntinye osisi, kapeeti agba kọfị gbara ọchịchịrị na oriọna zoro ezo.
isi: 3dnews.ru