Anyị kọrọ nsogbu na MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), nke emebere iji nwayọ nyere ndị na-anya ụgbọ elu ụgbọ elu Boeing 737 Max aka n'ụdị ntuziaka (mgbe agbanyụrụ autopilot). Ekwenyere na ọ bụ ya butere igwe igwe a jiri ụgbọ elu abụọ daa ikpeazụ. N'oge na-adịbeghị anya, US Federal Aviation Administration (FAA) zitere a software patch kere Boeing ọkachamara maka idegharị, nke mere na ụgbọ elu agaghị efepụ ruo ogologo oge ọbụna na America. A na-eme nyocha ugbu a maka ihe mberede ụgbọ elu Etiopia nke Boeing na March 10, na Reuters, na-ehota isi mmalite ya, kọrọ na usoro MCAS na-arụ ọrụ ọzọ mgbe ndị na-anya ụgbọ elu gbanyụrụ ya, ma tinye ụgbọelu ahụ n'ime mmiri.
Isi mmalite abụọ kwuru na a ga-ewepụta akụkọ izizi Etiopia banyere okuku ahụ n'ime ụbọchị ole na ole ma nwee ike ịgụnye ihe akaebe na-egosi na agbanyere sistemụ MCAS ihe dị ka ugboro anọ tupu 737 Max ada n'ala. Isi mmalite nke atọ gwara ndị nta akụkọ na ngwanro ahụ bidokwara ọzọ ka ndị ọkwọ ụgbọ elu gbanyụrụ ya, mana gbakwunyere na e nwere naanị otu isi ihe mere MCAS tinyere ụgbọ elu ahụ n'ime mmiri tupu ihe mberede ahụ. Ekwuru na ngwanro ahụ malitere ịrụ ọrụ ọzọ na-enweghị enyemaka mmadụ.
Na nkwupụta o nyere ndị nta akụkọ banyere data ahụ, Boeing kwuru, sị: "Anyị na-agba ume ịkpachara anya ma ghara ime echiche ma ọ bụ na-eme mkpebi banyere nsonaazụ tupu ewepụta data ụgbọ elu na akụkọ mbido." Usoro MCAS dị ugbu a n'etiti mkparị gbasara mkpọka ụgbọ elu Etiopia 302 na ụgbọ elu Lion Air na Indonesia ọnwa ise gara aga - ihe mberede gburu mmadụ 346.
Ọnụ ego a dị elu: Boeing 737 Max bụ ụgbọ elu ụlọ ọrụ kacha ere, na-enyerịrị iwu 5000. Ma ugbu a, ụgbọ elu ndị e rere ere ka na-anọdụ ala n'ụwa niile. Mweghachi nke ụgbọ elu na-adabere na ọrụ nhazi ụgbọ elu na-ekere na okuku ahụ, ọ bụ ezie na ndị nchọpụta na-elekwa anya na omume nke ụgbọ elu, ndị ọrụ na usoro nhazi. Boeing na-achọ imelite ngwanrọ MCAS ya na iwebata mmemme ọzụzụ ụgbọ elu ọhụrụ.
Akọọrọ na mbụ na n'ime mkpọka abụọ ahụ, nsogbu ahụ nwere ike jikọta ya na ọrụ MCAS na-ezighi ezi, bụ nke na-eduzi data na-ezighị ezi nke data sitere na otu n'ime sensọ abụọ nke ụgbọ elu ahụ. Ugbu a, a na-ekwu na nyocha ahụ kwubiri na n'ihe gbasara Etiopia, ndị na-anya ụgbọ elu nwere nkwarụ MCAS na mbụ, ma maliteghachi iziga ntuziaka akpaaka na stabilizer, nke tinyere ụgbọ elu ahụ n'ime mmiri.
Na-esochi ihe mberede Indonesia, Boeing nyere ntuziaka ndị na-anya ụgbọ elu na-akọwapụta usoro maka ịkwụsị MCAS. Ọ na-achọ na mgbe emechibidoro na ruo mgbe njedebe nke ụgbọ elu ndị ọrụ anaghị agbanye usoro a. Akwụkwọ akụkọ Wall Street Journal kwuru na mbụ na ndị na-anya ụgbọ elu na-agbaso usoro mberede Boeing mana emesịa gbahapụrụ ha ka ha na-agbalị ị nwetaghachi njikwa ụgbọ elu ahụ. A na-ekwu na ịmebi usoro ahụ agaghị akwụsị MCAS kpamkpam, mana ọ na-emebi njikọ dị n'etiti ngwanrọ ahụ, nke na-aga n'ihu na-enye ntụziaka na-ezighi ezi na stabilizer, na njikwa ụgbọ elu ahụ n'ezie. Ndị ọrụ nyocha na-enyocha ugbu a ma enwere ọnọdụ ọ bụla MCAS nwere ike ịmalitegharị na-akpaghị aka n'amaghị ndị ọkwọ ụgbọ elu.
Onye nyocha Bjorn Fehrm tụrụ aro na blọọgụ ya na ndị na-anya ụgbọ elu nwere ike ghara iji aka ha wepụ stabilizer n'ọnọdụ mmiri mmiri. Yabụ na ha nwere ike kpebie ịmegharị MCAS ka ha nwaa itinye stabilizer n'ọkwa, na sistemụ ahụ agaghị ekwe ka ha mee ya. Otú ọ dị, ndị ọkachamara na-ahụ maka nchekwa na-ekwusi ike na nchọpụta ahụ adịchaghị ezu, na ihe ka ukwuu n'ihe mberede ụgbọ elu na-akpata site na nchikota nke ihe mmadụ na nkà na ụzụ.
isi: 3dnews.ru