Fyrir nokkru skrifaði ég samanburðargrein . Umræðuefnið reyndist eftirsótt og rússneskur framleiðandi tækja til að vinna í 2G/3G/4G netkerfum hafði samband við mig. Það var þeim mun áhugaverðara að prófa rússneskan bein og bera hann saman við sigurvegarann í síðustu prófun - Zyxel 3316. Ég segi strax að ég reyni á allan mögulegan hátt að styðja innlendan framleiðanda, sérstaklega ef hann er ekki síðri í gæði og virkni til erlendra keppinauta. En ég mun heldur ekki þegja yfir göllunum. Að auki mun ég deila minni eigin reynslu af því að breyta venjulegum bíl í farsímanetaðgangsstað fyrir heilar búðir eða sumarhús.
Málið um fjarvinnu eða einfaldlega búsetu utan borgarinnar tengist á einn eða annan hátt tæknilegum atriðum: neyðar- eða sjálfvirkri aflgjafa, eðlileg tenging við internetið. Hið síðarnefnda er sérstaklega mikilvægt vegna þess að margir vinir mínir og kunningjar kjósa að vinna í sumarhúsum sínum og margir hafa flutt til að búa í einkahúsum. Á sama tíma eru aðeins þau hús sem eru staðsett innan borgarmarkanna búin venjulegu interneti. En þeir eru oft aðeins tengdir í gegnum ljósleiðara fyrir 15-40 þúsund rúblur. Þannig að allt sem þú þarft að gera er að sitja á farsímanetinu og leita að hraðskreiðasta og ódýrustu þjónustuveitunni á markaðnum. En við erum ekki að tala um að velja þjónustuaðila heldur um að velja beini. Í síðasta prófinu vann beininn heiðarlega , sem sýnir hámarkshraða, að öllu öðru óbreyttu: tími, veitir, ytra loftnet.
Að þessu sinni mun ég bera leiðina saman við fyrri sigurvegara og mótald framleitt af Microdrive. Það var hugmynd að bæta einfaldlega við fyrra efni, en viðbótin reyndist stórfelld, svo ég ákvað að setja inn sérstaka grein.
Svo, Tandem beinar eru rússnesk gerð borð, en með erlendum frumefnisgrunni. Hvað annað getum við búist við þegar eigin framleiðsla okkar á geislavirkum frumefnum hefur verið eytt? En mjög alvarleg nálgun var notuð. Horfðu bara á hörku og sterka málmhylkið - þetta er frekar iðnaðarlausn en sápudiskurinn úr plastbein sem margir eiga á ganginum sínum. Það er þeim mun áhugaverðara, vegna þess að rekstrarskilyrðin verða erfið: Ég ákvað ekki aðeins að prófa hann sem heimabeini á háaloftinu, við hliðina á loftnetinu, þar sem hann getur farið niður í -35 á veturna og 50 gráður á sumrin, en einnig í bíl, sem farsímaaðgangsstaður. Staðreyndin er sú að síðustu 10 ár hefur fartölva ferðast með mér og það er ómögulegt að spá fyrir um hvar vinnan mun finna mig.
Hringrásin er einföld og áreiðanleg. Framleiðandinn segir að tækin hafi verið prófuð í hitaklefa við hitastig frá -40 til +60. Fyrir kuldabyrjun vetrarins eru til tvö hitaeiningarpar sem hita borðið áður en það byrjar - gott forrit til að vinna við erfiðar aðstæður. Routerinn og mótaldið líta svona út.
Hver er munurinn? TANDEM-4G+ mótaldið virkar í gegnum USB og er hannað til að koma í stað gamaldags USB „flauta“ sem virka í tilbúnum kerfum. Kosturinn við það er að það veitir áreiðanlega festingu á kapalsamstæðum, öfugt við pigtails, sem eru afar veik fest við mótald. Að auki ofhitnar það ekki við mikið álag, eins og gerist með hefðbundnum mótaldum. Jæja, MIMO fjölbreytni móttakara tækni er studd, sem ætti að auka hraða.
Tandem-4GR beininn er sérstakt tæki með Ethernet tengi og Wi-Fi einingu, sem þú þarft bara að setja SIM kort í til að byrja að virka. Það keyrir vél með breytingu á Linux, það er, hver sem er getur breytt breytum og stillt alla eiginleika sem felast í þessu *nix kerfi. Að auki styður beininn afl í margs konar spennusviði: frá 9 til 36V. Þú getur veitt sama afl í gegnum PoE með því að tengja utanaðkomandi 12 eða 24V straumbreyti, auk þess að tengja beininn við netkerfi bílsins um borð. Þess vegna er svo breitt spennusvið stutt: þegar vélin fer í gang lækkar spennan í 9-10V og á meðan rafallinn er í gangi hækkar spennan í netkerfinu um borð í 14-15V. Hér er ekki minnst á vörubíla þar sem netkerfi um borð er hannað fyrir 24V. Það er, þetta er nokkuð sterkur iðnaðarbeini, sem getur starfað á næstum hvers kyns afli innan tiltekins sviðs.
Ég hef áhuga á beini, þar sem staðbundið upplýsingakerfi heima er þegar komið á og allt sem ég þarf er netaðgangur. Öll tengingin kemur niður á því að setja upp SIM-kort og tengja snúruna: allar stillingar rússneskra veitenda eru nú þegar innifaldar í gagnagrunninum og ef nauðsyn krefur geturðu stillt tengingarstillingarnar sjálfur. Þú getur líka valið eða lagað nákvæmlega tegund nets til að vinna með. Ég gerði þetta með hliðsjón af þeirri staðreynd að fyrir mig er vinna forgangsverkefni í LTE netum. Og svo byrjar fjörið - við skulum prófa!
Prófar Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Prófunaraðferðin hefur ekki breyst frá stóru samanburðarprófun beina: allar mælingar eru gerðar með einu SIM-korti, á daginn á virkum dögum, til að lágmarka áhrif álagsins á BS. Loftnet er notað fyrir prófið á , sem er fest og stillt beint á BS rekstraraðila. Hver prófun var gerð þrisvar sinnum og endanlegt gildi fékkst með því að taka meðaltal niðurstaðna. En prófinu lauk ekki þar. Ég ákvað að bera saman hversu mikil áhrif MIMO tæknin og notkun á svipuðum loftnetum hafa á hraðaeiginleikana svo ég aftengdi eina af snúrunum frá routernum og endurtók prófin.
Niðurstöður prófsins komu skemmtilega á óvart. Rússneski beininn reyndist ekki vera verri en erlendur hliðstæða hans og sýndi svipaðar niðurstöður, var 2% á eftir í móttökuhraða þegar MIMO var notað og um 8% þegar unnið var með eitt loftnet. En þegar gögn voru send var Tandem-4GR beininn á undan Zyxel LTE3316 um 6% og þegar unnið var án MIMO-stuðnings var hann á eftir um 4%. Að teknu tilliti til mæliskekkna er hægt að jafna þessi kerfi. En ég lofaði að tala um annmarkana, svo við skulum halda áfram að þeim.
Ef Zyxel LTE3316 er tilbúinn leið sem þú getur tengst og unnið við, þá mun Tandem-4GR þurfa smá athygli áður en þú byrjar að vinna. Við skulum byrja á því að Zyxel hefur 4 Ethernet tengi og getu til að tala með uppsettu SIM-korti með hliðstæðum síma. Að auki styður Zyxel LTE3316 CAT6, sem þýðir að hægt er að nota hlekkjasöfnun til að auka hraða, en Tandem-4GR styður CAT4 án samsöfnunar. En þessi aðgerð virkar aðeins ef grunnstöðin sjálf styður samsöfnun. Í mínu tilviki virkaði BS í CAT4 ham. Tandem-4GR státar einnig aðeins af einni Ethernet tengi. Það er, til að tengja nokkrar tölvur þarftu rofa. Að auki hefur Tandem-4GR ekki innbyggð loftnet fyrir samskipti við farsímafyrirtæki. En það eru líka miklir kostir: Hægt er að setja beininn á risi húss, í málmkassa á rekki í verslunarmiðstöð, festa í bíl og fá rafmagn bæði í gegnum PoE og frá næstu rafhlöðu. Að auki getur beininn unnið með USSD beiðnir, sem gerir þér kleift að vinna með SIM-korti án þess að fjarlægja það og beininn. Þar með kemur í ljós jafntefli. Þess vegna halda prófanir áfram. Nú er kominn tími til að setja beininn í bílinn og halda tilrauninni áfram.
Router í bílnum. Hvað gæti verið einfaldara?
Þannig að hugmyndin um að útbúa ökutæki með internetaðgangi hefur verið til í langan tíma. Í fyrstu var internetinu dreift úr snjallsíma, síðan fékk ég farsímabeini með rafhlöðu. En það þarf líka að endurhlaða og sígarettukveikjarinn gæti verið upptekinn af snjallsíma sem hleður sig eða eitthvað annað. Jæja, ég vildi dreifa internetinu ekki aðeins til þeirra sem eru í bílnum, heldur einnig á dacha eða í tjaldbúðunum. Á sama tíma vildi ég losna við þörfina á að hafa einhvers konar „samskiptatösku“ með mér, það er að þar sem bíllinn er ætti að vera tenging. Þetta er þar sem Tandem-4GR beinin sem prófuð var hér að ofan kom sér vel: fyrirferðarlítill, með innbyggðu Wi-Fi millistykki, með getu til að vera knúinn yfir breitt spennusvið. Næst kemur handbók um uppsetningu beinsins í bíl og í lok prófsins verður borinn saman við snjallsíma.
Leiðbeiningar um uppsetningu Tandem-4GR beinar í Kia Sportage bíl
Ég setti hann fyrir í göngunum á milli framsætanna og tengdi alla víra þar, þar á meðal ytra 3G/4G loftnetið.
Auk þess tók ég það úr ónotuðu þætti í öryggisblokkinni. Ég tengdi náttúrulega allt í gegnum öryggi. Til að tengja við öryggisblokkina tók ég eina flís og sleit hringrásina með því að stytta skautana við rafhlöðuna. Svo lóðaði ég fjarstýribúnaði við eina af skautunum.
Næst setti ég baklýsta hnapp á spjaldið þannig að routerinn myndi ekki tæma rafhlöðuna allan sólarhringinn heldur kveikja á með ytri takka. Hnappurinn sjálfur er búinn ljósaperu sem þarf afl. Hann kastaði mínusnum á næstu messu.
Svo setti ég segulloftnet á þakið . Þetta er hringlaga loftnet með 3/6 dB styrk og starfar á tíðnisviðinu 700-2700 MHz, þannig að beininn getur starfað á öllum tíðnum farsímakerfa. Hvers vegna þurfti allt þetta?
Í fyrsta lagi er merkisstig með ytra loftneti hærra en þegar það er tekið á móti með símaloftneti. Í öðru lagi verndar málmhluti vélarinnar sterklega merkið og það er meira áberandi því lengra sem þú ert frá turni símafyrirtækisins. Í þriðja lagi er afkastageta rafhlöðu í bíl margfalt meiri en rúmtak símarafhlöðu. Auk þess hleður hann á meðan þú keyrir.
Svo skulum við halda áfram í prófin. Ég fann stað þar sem LTE merkjastyrkur var í lágmarki í símanum. Ég fór út úr bílnum þar sem Speedtest þjónustan hleðst alls ekki inn í bílinn og tók mælingar.
Svo ræsti ég routerinn og tengdi í gegnum Wi-Fi úr sama síma við hann. Notuð voru SIM-kort frá sama símafyrirtæki. Fyrst prófaði ég með einu ytra loftneti. Speedtest hefur þegar sýnt viðunandi niðurstöður fyrir vafra um vefinn.
Að lokum tengdi ég annað ytra loftnet við beininn til að athuga hvort MIMO tæknin hefði raunverulega áhrif á það með svona veikt merki. Það kom á óvart að samþykkishlutfallið jókst um meira en einn og hálft sinnum. Þó að flutningshraðinn sé sá sami. Þetta er vegna eiginleika MIMO tækni, sem miðar að því að bæta eiginleika komandi merkis.
Ályktun
Það er kominn tími til að draga það saman. Tandem-4GR beinin og TANDEM-4G+ mótaldið eru með viðkvæma útvarpseiningu sem gerir þér kleift að ná góðum hraða með lélegu merkjastigi - það er staðreynd. Hvað varðar frammistöðu getur Tandem-4GR beininn auðveldlega keppt við sigurvegara fyrri prófana, Zyxel 3316, og TANDEM-4G+ mótaldið getur skipt út hvaða USB mótald sem er í núverandi innviði fyrir loftnet og hefðbundna bein/tölvu sem fyrir er. Verðmunurinn á Tandem-4GR og Zyxel 3316 er um 500 rúblur í þágu fyrsta, sem er nóg til að kaupa gígabita rofa. En Tandem-4GR tækið er ekki með innbyggð loftnet, en Zyxel 3316 er ekki hægt að knýja auðveldlega frá bílaneti og það tekur áberandi meira pláss.
Fyrir vikið get ég viðurkennt Tandem-seríuna sem afkastamikla og verðuga staðsetningu, bæði sem internetuppsprettu fyrir sveitasetur og sem beini fyrir sérhæfða punkta eða hluti á hreyfingu.
Heimild: www.habr.com