Hefðbundnar gagnaflutningsrásir munu halda áfram að gegna hlutverki sínu eðlilega í mörg ár, en þær verða aðeins á viðráðanlegu verði í þéttbýlum svæðum. Við aðrar aðstæður þarf aðrar lausnir sem geta veitt áreiðanleg háhraðasamskipti á sanngjörnu verði.
Í þessari grein munt þú læra hvernig á að leysa samskiptavandamál þar sem hefðbundnar rásir eru dýrar eða óaðgengilegar. Hvaða flokkar lausna eru til, hvernig þeir eru ólíkir og hvernig á að velja það sem þarf fyrir tiltekið verkefni.
Það eru nokkrir flokkar tækni sem segjast leysa samskiptavandamál þar sem hefðbundnar samskiptaleiðir eru ekki til eða efnahagslega óhagkvæmar. Jafnvægistæki, samansafnarar og viðbætir gera það sama að því er virðist, en þeir eru í grundvallaratriðum mismunandi hvað varðar gæði vandamála. Við skulum reikna það út.
Balancers
Einhver rás er að virka í einu. Þetta leysir vandamálið um áreiðanleika vegna offramboðs, en eykur ekki hraðann. Á sama tíma athugar langflestir jafnvægismenn ekki hvor rásin er hraðari og skipta einfaldlega yfir í þá sem virkar. 80% lausna á markaðnum sem nota mörg SIM-kort eru einmitt slíkir Balancers - þegar samskipti um eina rás rofna skiptir það sjálfkrafa tengingunni yfir á aðra.
Það er sérstakur umbreytingarflokkur á milli jafnvægisaðila og samansafnarans. Hraði nokkurra þráða, til dæmis frá nokkrum notendum á sama tíma, verður meiri en á hverjum einum. Þessi nálgun, ef hún er útfærð á réttan hátt, krefst ekki einu sinni stöðvunarmannvirki fyrir umferð og er mikið notuð í flokki lággjalda beina. Lausnin getur veitt háan hraða í heild, en hver einstakur notandi fær þann hraða sem aðeins er tiltækur í gegnum eina rás. Þú getur halað niður straumum á slíkt tæki mjög þægilega.
Vandamál sem þarf að leysa
Aukinn áreiðanleiki. Frátekning gagnaflutningsleiða.
Helstu eiginleikar
- Hraði á að skipta úr óvirkri rás yfir í virka rás. Því hraðar sem tækið skilur að ein rás virkar ekki og þarf að skipta yfir í aðra, því betra
- Forgangsvinna á hröðustu rásinni
Kostir
- Verð tækis. Ódýrasta lausnin á markaðnum
- Þarf ekki milliuppbyggingu umferðarloka
- Þarf ekki hæft starfsfólk til notkunar og viðhalds
Gallar
- Það er engin gæðaskoðun á rásinni. Tækið getur skipt yfir á rás með miðlungs tengingu á meðan nágrannarásin er miklu hraðari.
Marknotkun
Þjónusta sem krefst ekki mikils gagnaflutningshraða og er tilbúin fyrir stuttan niður í miðbæ
Samansöfnunaraðilar
Þetta hugtak kemur frá ensku samanlagðri. Í samhengi við gagnaflutningskerfi hefur það verið notað í mjög langan tíma og er notað í lausnum til að sameina líkamlegar þráðlausar og sjónrænar gagnaflutningsrásir.
Þetta eru fullkomnari kerfi miðað við jafnvægistæki - þau nota nokkrar gagnaflutningsrásir samtímis. Í gegnum hverja rás myndast tenging við millimiðlara þar sem umferð er sameinuð og send áfram til markþjónustunnar. Þess vegna, ef jafnvel nokkrar rásir hverfa, er gagnaflutningur ekki rofinn. Það er, það er engin hugmynd að skipta úr einni rás yfir á aðra. Það skal líka tekið fram að á þráðlausum gagnaflutningsrásum, þvert á það sem almennt er talið, auka flestar þessar lausnir ekki hraðann eða auka hann aðeins. Til dæmis ættu 4 rásir með 10 Mbit/s að gefa samtals 40 Mbit, en samanlagnir í L3 göngunum gefa um 12-18. Þetta eru hámarkshraðahækkanir við kjöraðstæður. Þetta gerist vegna mikillar ójafnrar óreiðu í rásunum. Það er ekki léttvægt verkefni að sameina rásir með mismunandi getu, og síðast en ekki síst, mismunandi tafir.
Þetta er vissulega betra en tíu, en mun minna en búist var við fjörutíu. Samviskulausir framleiðendur reyna að fela þennan galla með því að nota blöndu af proxy-miðlara + skipta um upprunanetfang. Í þessu tilviki eykst hraðinn verulega, en þetta virkar aðeins í þeim tilvikum þar sem tengingin er hafin frá tækinu. Ef þú kemur af stað tengingu frá umheiminum, þá mun þessi tækni ekki lengur virka. Ef þú vilt sameina tvö net, td sölustað með aðalskrifstofu eða lest með miðlægu neti, mun safnarinn ekki takast á við verkefnið, því hraðinn að tækinu verður 10 sinnum minni en frá tæki. Að auki, ef þær eru notaðar í fjarskiptanetum, er tryggt að slík meðferð veki upp spurningar frá eftirlitsyfirvöldum varðandi kerfi rekstrarrannsóknarráðstafana (SORM).
Lausnir fyrir samsöfnun þráðlausra gagnaflutningsrása eru tiltölulega einfaldar og krefjast ekki fjárfestinga í vísindafrekum rannsóknum. Næstum allar innihalda þær aðeins tilbúnar, víða lýstar Open Source lausnir. Framleiðendur kjósa að búa til einfalt vefviðmót og afgreiða það sem nýstárlega þróun. Þessi aðferð er mjög algeng í Rússlandi.
Vandamál sem þarf að leysa
Aukinn áreiðanleiki. Örlítil aukning á hraða.
Helstu eiginleikar
Förgun á samanlögðum rásum. Meðalhámarksgagnaflutningshraði.
Gallar
- Verð tækis. Margföld dýrari en hefðbundin jafnvægistæki
- Framboð mánaðarlegra greiðslna, þar sem það krefst milliuppbyggingar umferðaruppbyggingar
- Viðhald krefst sérþjálfaðs tæknifólks
- Lítil nýting gagnaflutningsrása í L3 göngunum
- Notkun proxy-miðlara leiðir til ósamhverfu netkerfis og heimilisfangs
Kostir
- Leysir mjög vel vandamálið um óþarfa gagnaflutningsrásir
- Þegar proxy-miðlari er notaður gefur það mikinn gagnaflutningshraða ef tenging er hafin úr tækinu
Marknotkun
Þjónusta sem krefst stöðugra samskipta og krefst ekki L3 göng. Einkaheimili, einföld staðfræði sem krefst ekki samhverfts nets. Á ekki við um iðnaðaraðstöðu og fjarskiptanet.
Bætarar
Í tengslum við gagnaflutningsrásir birtist þetta hugtak í Rússlandi fyrir aðeins nokkrum árum. Þessar lausnir eru mjög svipaðar blöndunartækjum, en eru gjörólíkar að því leyti að á meðan þær halda öllum kostum sínum eru þær lausar við alla sína ókosti.
Ef þú þarft dulkóðun frá tækinu sjálfu til lúkningarþjónsins er þessi valkostur, eins og þjöppun á flugi, til staðar í þroskaðri tækni á markaðnum.
Fyrir L3 jarðgöng er nýting gagnaflutningsrása hjá uppbótum um 90%. Til dæmis, þar sem samansafnið gefur 40 Mbit/s, mun adderinn örugglega gefa 70 Mbit/s. Þess vegna er það kallað adder. Þetta er mjög erfitt verkefni og krefst alvarlegra vísindafrekra rannsókna.
Vel heppnuð aukning á hraðanum í L3 göngunum gefur slétt netkerfi án „sérkennis“.
Ólíkt söfnunaraðilum hafa adders engar takmarkanir á umfangi þeirra. Þeir geta verið notaðir á hvers kyns gagnaflutningsrásum og á hvaða netkerfi sem er. Netið sem viðbjóðandinn býr til er algjörlega staðlað og ólíkt safntækjum mun það í rekstri ekki vekja upp spurningar frá eftirlitsyfirvöldum eða gildrur í rekstri.
Vandamál sem þarf að leysa
Aukinn áreiðanleiki. Margföld aukning á hraða.
Helstu eiginleikar
Förgun á samanlögðum rásum. Meðalhámarksgagnaflutningshraði.
Gallar
- Framboð mánaðarlegra greiðslna, þar sem það krefst milliuppbyggingar umferðaruppbyggingar.
- Verðið er sambærilegt við samansafnið
Kostir
- Mjög skilvirk lausn á vandamálinu við óþarfa gagnaflutningsrásir.
- Margföld aukning á hraða og afkastagetu rása í L3 göngunum.
Marknotkun
Viðskipta-, iðnaðar- og ríkisþjónusta sem krefst mikils hraða og áreiðanlegrar gagnaflutnings. Það eru engar takmarkanir á notkun.
Heill lausn
Tækni til að auka áreiðanleika og afköst, auk meginhlutverks síns, verður að vera auðviðráðanleg og skalanleg, vera yfirgripsmiklar lausnir á vandamálum endanotenda og ekki leysa vandamálið á sundurleitan hátt og færa flest innviði og rekstrarverkefni til viðskiptavinarins. hæfni.
Hvað þarf til heildarlausnar?
1. Sameinað netstjórnunarkerfi
Það gerir það mögulegt að stjórna öllum nettækjum - miðlægt uppfæra fastbúnað og stillingar, birta viðvaranir og slys og jafna álag á netið. Stjórnaðu öllum aðgerðum hvers tækis á gagnsæjan hátt og, í sumum tilfellum, sjáðu staðsetningu tækisins og helstu eiginleika þess á gagnvirku korti.
Hágæða netstjórnunarkerfi sparar fyrir verkfræðinga, dregur úr tíma til að leysa vandamál og gerir allt sem „heilinn“ gerir venjulega.
2. Áreiðanleiki
Tæknin felur í sér notkun á umferðarlokunarþjóni sem stendur alltaf á milli tækisins og markþjónustunnar. Það getur orðið einn bilunarpunktur. Ef lausn getur ekki dreift umferð sjálfkrafa frá tækjum til lúkningarþjóna og veitt sjálfvirka bilun er ekki mælt með því að hún sé notuð í viðskiptalegum tilgangi.
Það er mjög mikilvægt. Án sjálfvirks öryggisafritunarkerfis mun hraðasta netið fyrr eða síðar breytast í net „múrsteina“.
3. Gæðaeftirlit
Langflestar lausnir geta ekki náð lykilmælingum um afköst tækisins þegar þær eru ekki á netinu. Það er að segja, ef það er vandamál með netið, mun kerfisstjórinn ekki geta framkvæmt afturvirka greiningu á tækinu og skilið hvað nákvæmlega var vandamálið.
Í mikilvægum innviðum verða tæki að skrá hámarksfjölda mæligilda yfir samskiptarásir ef um er að ræða „debriefing“, geta geymt þetta og sent það í miðlæga kerfið án þess að hlaða rásirnar. Ekkert opinn uppspretta eftirlitskerfi getur samtímis sparað umferð og skilað afturvirkum mælikvörðum.
4. öryggi
Netið verður að vera sem mest varið fyrir skaðlegum áhrifum annars vegar og vera að fullu stjórnað af viðskiptavininum hins vegar.
5. Stuðningur frá framleiðanda allan sólarhringinn
Það er mjög erfitt að eiga samskipti við framleiðanda ef hann er á öðru tímabelti og talar annað tungumál eða lítur einfaldlega á sig sem konung. Það er mjög mikilvægt að viðbrögð framleiðandans við vandamáli viðskiptavinarins séu í lágmarki og að lausnin leysi vandamálið í raun.
Hvað á að velja
1. Ef þú ert sáttur við rekstur einhverrar rásar og vilt bara vera á öruggu hliðinni skaltu velja jafnvægistæki. Einfalt, ódýrt og áhrifaríkt. Það væri plús ef framleiðandinn lét fylgja með eftirfarandi stillingar:
-Hugmyndin um aðal- og vararás. Þegar kveikt er á öryggisafritunarrásinni þegar sú aðal er ekki tiltæk. Kveikt er á aðalrásinni um leið og hún verður tiltæk.
-Vélbúnaður til að fylgjast með gæðum rásarinnar án þess að mynda þjónustuumferð.
-Það mun vera stór plús að auka heildarhraða með lotubundinni umferðarskiptingu milli tiltækra rása. Þetta mun gefa umtalsverða heildarhraðaaukningu, en mun ekki gefa aukningu innan einnar lotu.
Þessir aðferðir virka aðeins á áhrifaríkan hátt saman.
2. Ef þú ert ekki með nægan hraða á einhverri rás eða þarft hámarkshraða skaltu velja adders. Safnarar kosta það sama, en geta gert minna.
Heimild: www.habr.com