Um leið og viðskipti Nikola og General Motors urðu ljós hækkuðu hlutabréf í fyrsta félaginu í verði um 37%. Það var litið svo á að „rafgangur rafbíla“ myndi fá framleiðsluaðila og aflrásarbirgi í GM. Einn fagfjárfestanna lagði í kjölfarið fram ásakanir á hendur Nikola sem tengdust gagnafölsun.
Að sögn forsvarsmanna Hindenburg Research, fyrirtækis sem á lítinn hlut í Nikola, hefur hið síðarnefnda verið að villa um fyrir fjárfestum og samstarfsaðilum í langan tíma og vísvitandi fegra raunverulegt ástand mála. Nikola ætlar að hefja framleiðslu á Badger rafknúna pallbílnum í samstarfi við General Motors fyrir árslok 2022 og munu deildir Bosch og Iveco í Evrópu aðstoða það við að framleiða langdræga dráttarvélar með rafdrifi.
Hindenburg reyndi meira að segja yfirlýsingar nafnlauss Bosch fulltrúa til að rægja Nikola í því skyni að deila um upplýsingar um útlit fyrstu fimm rekstrardæmanna af langdrægum dráttarvélum framleiddum í Þýskalandi. Embættismenn Bosch voru fljótir að mótmæla því að yfirlýsingar starfsmannsins væru rangtúlkaðar og teknar úr samhengi og mæltu með því að hafa beint samband við Nikola til að fá frekari skýringar.
Hindenburg skýrslan reynir einnig að sannfæra fjárfesta um að stjórnendur Nikola hafi ýkt magn pantana frá fyrstu hugsanlegum viðskiptavinum. Fulltrúar Nikola hafa þegar lofað að bregðast við öllum ásökunum með ítarlegum sönnunargögnum; GM ætlar ekki að hafna samstarfi við Nikola eftir þetta hneykslismál, en eigin hlutabréf náðu að falla í verði um 4,7%. Evrópska fyrirtækið CNH Industrial NV, sem á 6,7% hlut í Nikola, varð einnig fyrir þjáningum, verðbréf þess lækkuðu um 3,2%. Gengi bréfa Nikola lækkaði einnig um ellefu prósent en forsvarsmenn hins síðarnefnda ávítuðu Hindenburg Research fyrir áform hennar að hagnast á hagsmunamálum með hlutabréf sem höfðu fallið í verði vegna hneykslismálsins.
Heimild:
Heimild: 3dnews.ru