Tölfræði Tesla sem tilkynnt var um í lok fyrsta ársfjórðungs veitti mörgum fjárfestum traust á því að eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum hafi hægt á vexti þess og án fyrri söluhraða á þessari tegund vöru hefur fyrirtækið ekki marga möguleika á að fara aftur í jafnvægi, að hrinda öllum metnaðarfullum verkefnum í framkvæmd, já og halda bara á floti. Þar að auki hefur Elon Musk sjálfur ítrekað lagt áherslu á að geta Tesla til að útvega sér það fjármagn sem nauðsynlegt er til frekari þróunar er háð velgengni fjöldaframleidda Model 3 rafbílsins.
Hins vegar, meðal sérfræðinga á hlutabréfamarkaði, eru þeir sem telja takmarkaða eftirspurn eftir rafknúnum farartækjum ekki helsta vandamál Tesla. Piper Jaffray sérfræðingur Alexander Potter með efasemdamönnum sem telja minnkandi eftirspurn eftir rafknúnum farartækjum helsta þvingunina á áframhaldandi vexti viðskipta Tesla. Reyndar, heldur hann því fram, er Model 3 fólksbíllinn oft eftirsóttur af kaupendum sem, ef hann væri ekki á markaðnum, myndu takmarkast við að kaupa ódýrari bíl. Meira en helmingur Tesla Model 3 kaupenda flutti frá lægra verði sess til úrvalshluta einmitt vegna einstakrar samsetningar eiginleika þessa rafbíls.
Samkvæmt Piper Jaffray mun Tesla framleiða og senda til viðskiptavina um 289 þúsund rafbíla af gerðinni 3. Samt, samkvæmt sérfræðingnum, á Tesla í vandræðum sem tengjast vörusölu. Í fyrsta lagi, fullyrðir hann, á hverju ári velja yfir þrjú og hálft þúsund hugsanlegir kaupendur dýrari Model S og Model X ódýrari Model 3, og þetta er aðeins í Bandaríkjunum. Innri mannát leiðir til minni hagnaðar, þar sem Tesla græðir mun meira á eldri gerðum en á Model 3.
Í öðru lagi, þar til Tesla byrjar að reka fyrirtæki í Kína, mun fyrirtækið ekki geta náð umtalsverðum árangri á staðbundnum markaði, þar sem verð fyrir samkeppnishæf rafknúin farartæki eru meira aðlaðandi. Fyrirtækið í Shanghai mun byrja að útvega staðbundin rafbíla á kínverska markaðinn eftir sex eða níu mánuði og verð hafa þegar verið tilkynnt - bílarnir verða 13% ódýrari en innfluttir.
Sérfræðingar Wedbush hafa hins vegar ekki mikla trú á getu Tesla til að auka afhendingarmagn rafbíla í 90 þúsund einingar á yfirstandandi ársfjórðungi, sem er það sem fjárfestar sem urðu fyrir vonbrigðum með hraða framleiðslustækkunar á fyrri ársfjórðungi búast við frá fyrirtækið. Til að ná aftur arðsemi verður Tesla að auka verulega framleiðslu sína á rafknúnum ökutækjum á næstu misserum.
Heimild: 3dnews.ru