Hvernig á að kaupa flugmiða með sem mestum hagnaði?
Allir meira eða minna háþróaðir netnotendur þekkja valkosti eins og
- kaupa fyrirfram
- leita leiða með millifærslum
- fylgjast með leiguflugi
- leitaðu í huliðsstillingu vafra
- notaðu mílukort flugfélaga, alls kyns bónusa og kynningarkóða
Fullur listi yfir lífsárásir Tinkoff Magazine, ég mun ekki endurtaka mig
Svaraðu nú spurningunni - hversu oft hefur þú lent í aðstæðum þar sem þú keyptir flugmiða og þá varð hann ódýrari?
Ég lenti í því og það olli smá vonbrigðum. Þetta gerist oftast á sumrin vegna hluts sem kallast kraftmikil verðlagning.
Hér er raunverulegt verðbreytingarkort fyrir flug dagsins A4 203 Rostov-on-Don - St. Petersburg frá Azimut flugfélögum. X-ásinn er klukkutímunum fyrir brottför, y-ásinn er miðaverðið.
Áætlunin sýnir að 20 klukkustundum fyrir brottför er hægt að kaupa flugmiða á lægsta mögulega verði - 4090 rúblur. Á sama tíma, í 72 klukkustundir kostar miði meira en 2 sinnum meira - 9390 rúblur. Myndritið var fengið með því einfaldlega að flokka það í gegnum cron einu sinni á 15 mínútna fresti, slá niðurstöðurnar inn í gagnagrunninn og sjá gögnin með því að nota Chart.js. Fyrir áhugasama, hér er það Nú eru aðeins til gögn um flug milli Rostov og Sankti Pétursborgar, en það er ekki vandamál að hafa aðrar borgir með í leiðakerfinu.
Slíkar verðsveiflur, eftir því sem ég skil, stafa af því að kraftmikið verðalgrím sem byggir á söluferli skynjar að ekki er hægt að selja alla miða upp og lækkar verðið, með rökfræðina að leiðarljósi „það er betra að selja það sem eftir er. miðar aðeins ódýrari en að skilja eftir auð sæti.“ Með öðrum orðum, því meiri eftirspurn og færri sæti, því hærra er miðaverð.
Greining á 84 flugferðum milli Rostov og Sankti Pétursborgar gaf þessa mynd (á x-ásnum - dögum fyrir brottför, á y-ásnum - miðaverð)
Af henni sjáum við að besta sparnaðaraðferðin er að kaupa miða fyrirfram (frá og með 80. degi fyrir ferð fer verðið að hækka). Hins vegar, héðan sjáum við að ef það eru til dæmis 30 dagar eftir af ferð, þá er best að flýta sér ekki og bíða aðeins - það er möguleiki á að verðið lækki úr 9100 rúblur í 6100 og þú munt spara 3000 rúblur. Og að teknu tilliti til upplýsinga úr dæminu hér að ofan er möguleiki á að 20 tímum fyrir brottför geti verðið aftur verið lægsta mögulega.
Í sambandi við ofangreint hef ég eftirfarandi spurningar til Habra-samfélagsins
1) Spurningar til þeirra sem starfa í greininni.
Er verðþróun svipuð hjá öðrum flugfélögum eða er þetta sérstakt tilfelli Azimuth Airlines?
Hvaða þættir hafa áhrif á verðlagningu fyrirfram? Fjöldi daga fyrir brottför, vikudagur (frí eða skólafrí), árstími, tími dags, hvað annað?
2) Fyrirspurnir til fulltrúa umboðsmanna (Aviasales, Skyscanner, OneTwoTrip Yandex.Air miðar, Tinkoff.Travel osfrv.).
Safnar þú gögnum um verðþróun? Ef já, hvað þarf til að fá aðgang að þessum gögnum? Eru nú þegar einhver API fyrir samstarfsaðila; ef ekki, geturðu hlaðið þeim upp úr gagnagrunninum?
3) Spurning til allra sem fljúga.
Hvaða tilkynningaþjónustu um ódýra flugmiða á áhugaverðan áfangastað notar þú? Þarftu þjónustu til að spá fyrir um verðfall fyrir áhugaverðan áfangastað á ákveðnu tímabili?
Persónulega nota ég Aviasales áskriftina sem lítur svona út:
Það hefur tvo verulega galla:
- Lítil skilvirkni. Aðeins er hægt að senda tilkynningar með tölvupósti. Persónulega skoða ég tölvupóstinn minn ekki oft; ég myndi frekar vilja Telegram láni
- Engin spá. Persónulega, áður en ég gerist áskrifandi, langar mig að sjá hverjar líkurnar eru á því að verðið lækki miðað við tölfræði fyrri tímabila.
Auk þess eru bréfin sem berast mjög slæm. Nú virðist sem Aviasales áskriftin sé alls ekki að virka - hlekkur til að staðfesta nýja áskrift er ekki að berast.
Það eru líka Yandex.Air miðar og tutu.ru áskriftir, en, eftir því sem ég skil, leyfa þeir þér að fylgjast með verðbreytingum aðeins fyrir ákveðna dagsetningu.
Auk þess er ekki ljóst hversu oft öll þessi þjónusta athuga verð - einu sinni á mínútu, klukkutíma, á dag?
PS: Við the vegur, upplýsingarnar skipta ekki aðeins máli fyrir flugfélög, heldur einnig fyrir ferðalög með lest. Það er rétt á heimasíðu Russian Railways .
PPS: Hvað annað geturðu lesið um efnið?
Heimild: www.habr.com