Fyrir nokkru síðan reyndu mörg fyrirtæki að skora á Tesla með því að þróa sín eigin rafknúin ökutæki. Breski heimilistækjaframleiðandinn Dyson var einn þeirra. Eftir að hafa eytt 500 milljónum punda í þróun rafknúinna bíla ákvað fyrirtækið að lokum að framleiða hann ekki, en verkefnið gæti reynst samkeppnisaðilum þess gagnlegt.
Breska fyrirtækið Dyson hefur hætt við hugmyndina um að hefja fjöldaframleiðslu á rafbíl með dulnefninu N526. í fyrra. Eins og stofnandi þess, Sir James Dyson, útskýrði í viðtali Þessi bíll gæti rúmað sjö manns og ekið næstum 960 km á einni hleðslu. Þetta er met fyrir alla rafbíla fyrir fólksbíla, að undanskildum efnilega annarri kynslóð Tesla Roadster, sem nú er frestað til ársins 2022.
Leyndarmálið á bak við einstaka sjálfvirkni rafbíls Dyson liggur í sérhönnuðum rafhlöðum þeirra. Það sem er áhugaverðast er að þessi drægni þurfti að nást við aðstæður sem voru langt frá því að vera „gróðurhúsalegar“ — akstur í köldu veðri (samkvæmt breskum stöðlum) með hitara og upplýsinga- og afþreyingarkerfi í gangi, á meðalhraða yfir 110 km/klst.
Rafbíllinn N526, sem Dyson sýndi fram á, var úr áli og vegaði 2,6 tonn. Þetta kom ekki í veg fyrir að frumgerðin næði 100 km/klst á 4,8 sekúndum og hámarkshraða upp á 200 km/klst. Rafbíllinn átti að vera búinn tveimur 200 kW rafmótorum. Frumgerðin var ekki einföld sýningarlíkan; Dyson viðurkenndi í viðtali að hann hefði prufukeyrt hann í mjög trúnaðarumhverfi á girtu svæði.
Stofnandi Dyson fjárfesti 500 milljónir punda af eigin fé í þróun rafbílsins, en markaðshorfur hans voru enn óljósar. Smásöluverð á einum Dyson rafbíl þyrfti að fara yfir 182.000 dollara til að ná jafnvægi, og fyrir þann pening er ólíklegt að nokkur vilji kaupa jeppa sem, þótt óvenjulegur sé, væri ekki sá áhrifamesti hvað varðar aðdráttarafl neytenda.
Sir Dyson sjálfur er ekki að gefast upp á hugmyndinni um fjöldaframleiðslu ökutækja; hann vill einfaldlega gera það á arðbæran hátt. Þróunarteymið er tilbúið að bjóða áhugasömum aðilum tækni til að framleiða rafgeyma í föstu formi. Þessar rafhlöður eru ekki aðeins skilvirkari en litíumjónarafhlöður heldur eru þær einnig mun minni.
Heimild: 3dnews.ru
