Fyrir nokkru reyndu mörg fyrirtæki að ögra Tesla með því að byrja að þróa eigin rafbíla. Breski heimilistækjaframleiðandinn Dyson var þar á meðal. Eftir að hafa eytt 500 milljónum punda í að þróa rafbíl neitaði fyrirtækið að gefa hann út en verkefnið gæti nýst keppinautum.
Breska fyrirtækið Dyson hefur enn hætt við hugmyndina um fjöldaframleiðslu á rafbíl sem er kóðaður N526. síðasta ár. Eins og stofnandi þess, Sir James Dyson, útskýrði í viðtali , þetta farartæki myndi geta borið sjö manns og myndi ferðast næstum 960 km á einni hleðslu. Þetta er mettala meðal rafknúinna farþegabíla, ef ekki er talinn með hinni efnilegu annarri kynslóð Tesla Roadster, en frumraun hans er nú frestað til 2022.
Leyndarmálið að þessari sjálfræði Dyson rafbílsins liggur í séreignar raflausnarafhlöðum hans. Það áhugaverðasta er að tryggja þurfti slíkan aflforða við aðstæður langt frá „gróðurhúsi“ - þegar ferðast var á köldu (með breskum stöðlum) árstíð með kveikt á hitara og margmiðlunarkerfi, á meðalhraða sem er meira en 110 km/klst.
Frumgerð N526 rafbílsins sem Dyson sýndi fékk yfirbyggingu úr áli, eiginþyngd hans náði 2,6 tonnum. Þetta kom ekki í veg fyrir að frumgerðin næði hröðun í 100 km/klst á 4,8 sekúndum auk þess að ná hámarkshraða upp á 200 km/klst. Fyrirhugað var að rafbíllinn yrði búinn tveimur rafmótorum með 200 kW afli. Frumgerðin var ekki einfalt sýnikennslulíkan; Dyson viðurkenndi í viðtali að hafa farið í reynsluakstur á henni við aðstæður þar sem aukin leynd ríkti á afgirtu svæði.
Stofnandi Dyson þurfti að leggja 500 milljónir punda af eigin fé í þróun rafbíls, en markaðshorfur fyrir þessa vöru voru sveipaðar þoku. Kostnaður við einn Dyson rafbíl í smásölu þurfti að fara yfir 182 dollara til að ná jöfnuði og fyrir þann pening myndi varla nokkur maður vilja kaupa óvenjulegan crossover, en ekki þann besta hvað varðar eiginleika neytenda.
Sir Dyson sjálfur gefst ekki upp á hugmyndinni um raðframleiðslu farartækja, hann myndi einfaldlega vilja gera það í eigin þágu. Þróunarteymið er tilbúið til að bjóða áhugasömum verktökum tæknina til að framleiða endurhlaðanlegar rafhlöður með raflausn í föstu formi. Slíkar rafhlöður eru ekki aðeins betri en litíumjónarafhlöður í skilvirkni heldur einnig miklu fyrirferðarmeiri.
Heimild: 3dnews.ru