Nissan kynnti Ariya hugmyndabílinn á bílasýningunni í Tókýó og sýndi í hvaða átt bílar vörumerkisins munu þróast á tímum rafvæðingar og sjálfvirks aksturs.
Ariya er crossover jepplingur búinn alrafdrifinni aflrás. Í honum eru tveir mótorar sem eru settir upp á fram- og afturöxul. Þetta fyrirkomulag veitir jafnvægi og fyrirsjáanlegt tog á hvert hjólanna fjögurra.
Að utan er nýtt stílmál: það er sýnilegt í öllu útliti bílsins, þar á meðal í breiðum framhliðum, mjög þunnum LED framljósaeiningum, sem og í „hlífinni“ að framan (líkt og ofngrilli bíls með innra rými brunavél).
Athygli er vakin á stóru 21 tommu hjólunum og afturljósinu í formi eins „blaðs“ með myrkvaðri linsum. Jafnframt er því haldið fram að ytra byrði hafi fundið jafnvægi á milli kraftmikillar fegurðar og „skarprar framleiðslugetu“.
Innréttingin skapar tilfinningu fyrir rými og hreinskilni þökk sé alveg flatu gólfi (vegna rafhlöðupakkans) og skorts á brunavél. Mínimalíska framhliðin er ekki troðfull af hnöppum og rofum sem eru dæmigerðir fyrir hefðbundna bíla. Þegar þú kveikir á rafbílnum „lifna“ snertitækin, snyrtilega inn í stjórnborðið, og byrja að ljóma. Þegar kraftur Ariya er rofinn hverfa þeir af yfirborðinu.
Auðvitað eru sjálfkeyrandi eiginleikar til staðar: þetta er sérstakt ProPILOT 2.0 kerfi, sem hjálpar ökumanni við framúrakstur, skiptingu um akrein á gatnamótum og yfirgefin akrein á fjölbrauta þjóðvegum.
Raunverulegur persónulegur aðstoðarmaður mun hjálpa ökumanni að finna upplýsingar og finna bílastæði, sem gerir honum kleift að hafa augun á veginum.
Firmware Over The Air (FOTA) tækni veitir stöðugar uppfærslur á leiðsögukerfinu, grafísku notendaviðmóti og akstursbreytum í loftinu. Þetta tryggir að rafknúin ökutæki virki á skilvirkan hátt og sé búin nýjustu útgáfum og eiginleikum.
Heimild: 3dnews.ru