Nissan Motor tilkynnti á fimmtudag að það muni treysta á ratsjárskynjara og myndavélar í stað lidar- eða ljósskynjara fyrir sjálfkeyrandi tækni sína vegna mikils kostnaðar og takmarkaðrar getu.
Japanski bílaframleiðandinn afhjúpaði uppfærða sjálfstýrða aksturstækni mánuði eftir að Elon Musk, forstjóri Tesla, kallaði lidar „gagnslausa viðleitni“. tækni fyrir háan kostnað og gagnsleysi.
„Sem stendur hefur lidar ekki getu til að fara fram úr möguleikum nýjustu radar- og myndavélatækni,“ sagði Tetsuya Iijima, framkvæmdastjóri háþróaðrar sjálfvirkrar aksturstækni, við fréttamenn á kynningarfundi í höfuðstöðvum Nissan. Hann benti á núverandi ójafnvægi milli kostnaðar og getu lidars.
Eins og er, er kostnaður við lidar, sem eru framleiddir í takmörkuðu magni, aðeins minna en $ 10. Á sama tíma er tæknin að þróast. Upphaflega með því að nota fyrirferðarmikil snúningstæki sem komið var fyrir á þaki bíla, hafa liðarframleiðendur síðan færst yfir í þéttari formstuðul. Og nú er hægt að setja lidar á aðra hluta yfirbyggingar bílsins.
Gert er ráð fyrir að þær muni á endanum kosta um $200 þegar fjöldaframleidd er.
Eins og er, eru lidars notaðir við þróun sjálfvirkra aksturskerfa hjá fyrirtækjum eins og General Motors, Ford Motor og Waymo.
Samkvæmt gögnum Reuters frá og með mars á þessu ári hafa fyrirtæki og einkafjárfestar á undanförnum þremur árum úthlutað meira en 50 milljarði dala til þróunar á lidar hjá um það bil 1 sprotafyrirtækjum.
Heimild: 3dnews.ru