Eins og við vitum nú þegar stóðst Tesla bílasala á fyrsta ársfjórðungi ekki væntingar framleiðandans. Sölumagn á fyrstu þremur mánuðum ársins 2019 dróst saman um 31% milli ársfjórðungs. Nokkrir þættir eiga sök á þessu, en þú getur ekki dreift afsökun á brauði. Það sem verra er er að sérfræðingar eru að missa bjartsýni um að auka Tesla bílaafgreiðslur og samstarfsaðili fyrirtækisins í framleiðslu á Li-ion rafhlöðum, japanska fyrirtækið Panasonic, neyðist til að hlusta á skoðanir sérfræðinga í iðnaðinum.
Samkvæmt Nikkei umboðinu hafa Panasonic og Tesla ákveðið að frysta fjárfestingar í bandarísku Gigafactory 1 verksmiðjunni til framleiðslu á litíumjónarafhlöðum. Rafhlöður í Tesla verksmiðjunni eru framleiddar með Panasonic búnaði og síðan næstum handvirkt settar saman í „banka“ af starfsmönnum bandaríska fyrirtækisins.
Gigafactory 1 tók til starfa í lok árs 2017. Núverandi framleiðni þessa fyrirtækis jafngildir því að setja saman rafhlöður með heildargetu upp á 35 GWst á ári. Á árinu 2019 ætluðu Panasonic og Tesla að auka afkastagetu verksmiðjunnar í 54 GWst á ári, sem nauðsynlegt var að eyða allt að 1,35 milljörðum dollara í til að aukin framleiðsla gæti hafist árið 2020. Nú hafa þessar áætlanir verið settar á hilluna.
Panasonic hættir einnig fjárfestingum í framleiðslu Gigafactory í Kína. Búist var við að kínverska rafbílasamsetningarverksmiðjan Tesla myndi einnig fá rafhlöðuframleiðslu sína. Samkvæmt nýjum áætlunum mun bandaríski framleiðandinn kaupa rafhlöðufrumur frá nokkrum framleiðendum til að setja saman kínverska Tesla.
Áður greindi Panasonic frá rekstrartapi í viðskiptum sínum í tengslum við framleiðslu á rafhlöðum fyrir Tesla. Þar að auki, vegna vandamála við að auka framleiðslu Tesla Model 3 árið 2018, var tapið meira en árið 2017. Framlegð rafbíla er mjög lítil. Þar að auki er næstum helmingur kostnaðar við rafbíl rafhlöðuna. Við slíkar aðstæður getur aðeins stöðug söluaukning bjargað framleiðandanum, sem við höfum ekki enn séð. Fyrir vikið hefur Panasonic ákveðið að draga sig í hlé frá framleiðslusambandi sínu við Tesla.
Heimild: 3dnews.ru