Ef þú ert lögga að elta glæpamann í bílnum þínum, þá er það síðasta sem þú vilt sjá á mælaborðinu þínu viðvörun um að bíllinn þinn sé lágur á bensíni eða, ef um einn Fremont lögreglumann er að ræða, að rafhlaðan sé lág. Það er það sem gerðist fyrir lögreglumanninn Jesse Hartman fyrir nokkrum dögum þegar Tesla Model S eftirlitsbíll hans varaði hann við í háhraða eftirför um að hann ætti 10 kílómetra af rafhlöðu eftir.
Hartman sagði í útvarpi að bíllinn hans væri orkulaus og hann myndi ekki geta haldið eltingarleiknum áfram. Að því loknu stöðvaði hann eftirförina og fór að leita að hleðslustöð svo hann gæti snúið sjálfur á stöðina. Talskona lögreglunnar í Fremont sagði að rafhlaðan í Tesla hefði ekki verið hlaðin fyrir vakt Hartmans, sem veldur því að hleðslustig rafhlöðunnar var lægra en venjulega. Tekið var fram að oftast eftir lögregluvakt halda Tesla rafhlöður frá 40% til 50% orkunnar, sem bendir til þess að rafbílar henti vel fyrir 11 tíma eftirlit.
Þess má geta að lögregludeildin í Fremont varð sú fyrsta í landinu til að taka Tesla rafbíla inn í eftirlitsbílaflotann. Tilraunaverkefni er nú í gangi til að meta virkni Tesla rafbíla. Gögnin sem aflað er í kjölfarið verða send til borgarstjórnar sem tekur ákvörðun um frekari dreifingu rafbíla.
Hvað varðar atvikið með tæmdu rafhlöðuna þá höfðu þessar aðstæður ekki á nokkurn hátt áhrif á atburðarásina. Bifreiðin sem eftir var eftirför fór út af veginum og lenti í runnum skammt frá þar sem Hartman neyddist til að hætta eftirförinni.
Heimild: 3dnews.ru