Tesla kubburinn fyrir sjálfstýringu er þegar kominn í framleiðslu, eins og framkvæmdastjóri fyrirtækisins, Elon Musk, sagði. Væntanlegum örgjörva er ætlað að koma í stað núverandi vettvangs í bílum sem hófust sendingar í október 2016, og er hannaður til að veita næga afköst til að safna gögnum frá núverandi skynjurum og gera fullan sjálfvirkan akstur án aðstoðar ökumanns.
„Fyrir Tesla tölvu sem styður fullkomlega sjálfvirkan akstur og er þegar í framleiðslu, mun slíkt verkefni aðeins hlaða 5% af heildartölvunafli og 10% með hámarks offramboð fyrir áreiðanleika,“ sagði Musk á Twitter, í svari við myndbandi þar sem eigendur eru undrandi yfir nýju Navigate on Autopilot eiginleikanum, sem gerir bílnum kleift að fara rétt út af þjóðveginum, en samt sem áður krefst þess að ökumaður haldi fullri athygli.
Það er stórt skref fram á við fyrir fyrirtækið, sem hefur lofað að koma með fullkomlega sjálfvirkan akstur í öll nýjustu ökutæki Tesla. Elon Musk heldur því fram að núverandi „Hardware 2“, sem inniheldur átta myndavélar, úthljóðsskynjara og GPS-móttakara, nægi fyrir fullkomlega sjálfvirkan akstur á síðari stigum í þróun sjálfstýringar, þó að keppinautar eins og Waymo treysta á umhverfisskannakerfi sem notar lidar. Á skýrsluráðstefnunni í ágúst 8 tilkynnti Tesla fyrst vettvang sinn, sem mun koma í stað NVIDIA Drive PX2018. Í október 2 sagði Musk að flísinn myndi birtast í öllum nýjum framleiðslubílum fyrirtækisins eftir um sex mánuði.
Raftækin eru hluti af pakka sem Tesla kallar „Vélbúnaður 3“. Þegar tilkynningin var birt hafði fyrirtækið þegar verið að þróa flísinn í þrjú ár - verkefni falið teymi undir forystu iPhone 5S örgjörvaframleiðandans Pete Bannon. Kubburinn er hannaður til að flýta fyrir tauganetinu sem liggur undir sjálfstýringunni.
Þó að núverandi Drive PX2 pallur geti séð um 20 ramma á sekúndu, heldur Tesla því fram að eigin lausn hennar geti séð um 2000 ramma með fullri offramboði til að vernda gegn bilunum. Þessi offramboð er lykillinn að því að tryggja örugga viðbrögð ökutækja með því að draga úr villum. Elon Musk bendir á að vara fyrirtækisins hans veitir tvö einflögukerfi (hvert með tveimur taugaeiningum) sem starfa sjálfstætt í öryggisskyni.
Tveir, óháður kerfis-á-flís arkitektúr, þar sem hver SoC er með tvo NN hraða sem geta framkvæmt samtímis heilsuskoðunarútreikninga til að verjast mjúkri villu
— Elon Musk (@elonmusk) 8. apríl 2019
Reynsla NVIDIA á sviði leikjagrafíkar og mjög samhliða útreikninga hefur reynst fyrirtækinu afar gagnleg við að hraða útreikningum sem tengjast gervigreind og sjálfstýringu fyrir bíla. Drive PX2 býður upp á átta teraflop af frammistöðu, um sex sinnum meira en Xbox One. „Ég er mikill aðdáandi NVIDIA, þeir gera frábæra hluti,“ sagði herra Musk við fyrstu tilkynningu flíssins. „En þegar við notum GPU erum við í rauninni að tala um hermistillingu og afköst eru takmörkuð af strætóbandbreiddinni. Að lokum takmarkar gagnaflutningur milli GPU og CPU kerfið."
NVIDIA er áfram opið fyrir frekara samstarfi við Tesla. Forstjórinn Jensen Huang sagði nokkrum dögum eftir tilkynninguna: "Ef það gengur ekki, af hvaða ástæðu sem Tesla virkar ekki, þá geturðu hringt í mig og ég mun vera meira en fús til að hjálpa." Seinna í þessum mánuði staðfesti fyrirtækið við Inverse að það væri enn að vinna með Tesla.
Tesla selur valkost sjálfstýringar að hluta fyrir $3000 við kaup á bíl eða $4000 eftir það. Full sjálfstýring kostar 5000 dollara til viðbótar sem fylgir bílnum eða 7000 dollara síðar. Musk segir að nýja flísinn verði innifalinn í þessum kostnaði. Nú á dögum þýðir dýrari pakki stuðning við eiginleika eins og Navigate on Autopilot, þó að það krefjist enn fullrar athygli ökumanns.
Á þessu ári lofar Tesla stuðningi við að þekkja og bregðast við stöðvunarmerkjum og umferðarljósum, sem og getu til að keyra sjálfkrafa á götum borgarinnar, sem hluti af 5000 dollara pakka. Í framtíðinni verða einnig sjálfvirkar akreinaskipti á þjóðvegum, sjálfvirkt samhliða og hornrétt bílastæði, auk fjarköllunar á kyrrstæðum bíl til ökumanns. Þegar nauðsyn krefur mun Tesla skipta út NVIDIA rafeindatækni fyrir sína eigin lausn að kostnaðarlausu fyrir þá sem keyptu dýra sjálfstýringarpakkann.
Skiptir ekki máli ennþá hvort þú ert með Tesla FSD tölvu eða Tesla Nvidia tölvu. Þegar það skiptir máli síðar á þessu ári mun Tesla skipta um tölvur fyrir þig.
— Elon Musk (@elonmusk) 8. apríl 2019
Það er óljóst hvenær Tesla mun geta boðið upp á fulla sjálfstýringu frá punkti til punkts án nokkurs ökumannsinntaks. Fyrirtækið hafði upphaflega áformað að ljúka vinnu við sjálfvirkan akstur frá strönd til strandar fyrir árslok 2017 (aðallega fyrir vörubíla), en það átak var seinkað í þágu þess að þróa alhliða lausn. Alræmdur fyrrverandi starfsmaður Google og annar stofnandi Otto (síðar keyptur af Uber), Anthony Levandowski, tilkynnti í desember 2018 að hann hefði náð því markmiði að búa til sjálfkeyrandi bíl um allt land fyrir Tesla og jafnvel birt samsvarandi myndband til sönnunar. :
Í febrúar á þessu ári lagði Elon Musk til að full sjálfstýring yrði nógu örugg í lok næsta árs. Það er frekar fljótt, í ljósi þess að Volkswagen gerir ráð fyrir að sjálfstýrðir bílar komi fyrir árið 2021 og ARM gefur 2024 spá sem raunhæfari. Ef herra Musk hefur rétt fyrir sér er upphaf framleiðslu á sérhæfðum taugaörgjörva Tesla mikilvægt skref í þessa átt.
Heimild: 3dnews.ru