Hópur verkfræðinga frá háskólanum í Berkeley, Squishy Robotics og NASA verktaki vettvangsprófun á „teygjustífu“ vélmenni fyrir örugga lendingu úr hæð án fallhlífar. Upphaflega voru slík vélmenni áhugaverð fyrir vísindamenn frá Aeronautics and Space Research Agency fyrir að sleppa úr geimfari á Titan, einu af tunglum Satúrnusar. En á jörðinni eru líka mörg not fyrir vélmenni sem hægt er að sleppa fljótt á réttan stað á réttum tíma. Til dæmis á náttúruhamfarasvæði eða að upptökum hamfara af mannavöldum. Þá munu vélmennin geta metið hættustigið á svæðinu jafnvel áður en björgunarmenn koma á staðinn, sem dregur úr áhættu við björgunaraðgerðir.
Sem hluti af vettvangsprófunum hófu vísindamenn samstarf við neyðarþjónustu í Houston og Los Angeles sýslu. Eins og sést á myndbandinu er fótboltaboltalaga vélmennið, umkringt byggingu þriggja pöra af rörum með gormhlöðnum vírum, varpað úr þyrlu úr 600 feta hæð (183 metra) og er áfram í notkun eftir að hafa verið laus. -falla til jarðar.
Kerfið sem útfært er við hönnun „samhæft“ vélmenni er kallað „tensegrity“ úr samsetningu orðanna spennu og heilindi (á rússnesku, spenna og heilindi). Stíf rör, sem snúrurnar eru teygðar innan í, upplifa stöðugt þjöppunarkraft og spennustrengirnir verða fyrir spennu. Samanlagt er þetta kerfi ónæmt fyrir vélrænni aflögun við högg. Að auki, með því að stjórna spennunni á snúrunum til skiptis, er hægt að láta vélmennið fara frá einum stað í geimnum til annars.
Eins og Alice Agogino, prófessor í vélaverkfræði við háskólann í Berkeley, segir einn þátttakenda verkefnisins, á undanförnum 20 árum, um 400 starfsmenn Rauða krossins og Rauða hálfmánans, sem oft eru fyrstir til að koma fram á hamfarasvæðum, hafa látist. Ef þeir hefðu haft vélmenni til að stökkva í fallhlíf áður en björgunarmenn komu á vettvang, hefði verið hægt að forðast mörg af þessum dauðsföllum. Kannski verður þetta raunin í framtíðinni og „mjúk“ vélmenni verða algengt tæki fyrir björgunarmenn á jörðinni áður en þeir fljúga til Titan.
Heimild: 3dnews.ru