Hæ allir. Færsla mín um heimagerðan rafbíl var hrifin af samfélaginu. Svo, eins og lofað var, mun ég segja þér hvernig þetta byrjaði allt og hvernig ég fékk 1 milljón áhorf á YouTube.
Það var veturinn 2008-2009. Nýársfríið er liðið og ég ákvað að byrja loksins að setja saman eitthvað svona. En það voru tvö vandamál:
- Ég skildi ekki alveg hvað ég vildi, ég hafði fullt af hugsunum og hugmyndum, en þær voru annað hvort vitlausar eða féllu undir lið 2.
- Tæknireynsla mín var nánast engin. Já, það er betra að setja saman legó- og málmsmíðasett en ekkert, en það er bara dropi í nauðsynlegt hafið.
Ég ákvað hins vegar að taka áhættu og fór að gera það. Ég ákvað að þetta yrði samt einhvers konar bíll. Að vísu skildi ég ekki verkfræði sérstaklega á þeim tíma og ég ákvað að gera allt eins og innsæi mitt sagði mér, þar sem ég skil meginreglur vinnu og hvaða fjárhagslega og tæknilega getu ég hef.
Það fyrsta sem ég gerði var að fara aftur á byggingarmarkaðinn í nágrenninu. Á þeim tíma var aðal vandamálið fyrir mig ramminn. Ég skildi að mig vantaði eitthvað eins og ramma sem ég myndi hengja allan búnað á. Fyrir rammann valdi ég prófílrör úr álblöndu - létt, auðvelt að vinna úr og eins og það kom í ljós, hafa nægan styrk til að brjóta ekki undir álagi með réttri nálgun. Þannig tók ég, þegar í 10. bekk, verklegan tíma í efnisstyrk – þar sem ég fékk D í prófinu í háskólanum. Ég valdi fyrstu hjólin sem mér líkaði og sem ég hélt að myndu virka vel - og þau virkuðu vel, en þá þurfti ég að taka aðeins stærri stærð. Ég tók meðal annars pakka af boltum og öðru nauðsynlegu drasli.
Þegar ég kom heim lagði ég öll innkaupin í herberginu mínu á gólfinu (já, ég setti bílinn saman heima, þökk sé móður minni, sem þó hún elti mig með kúst, þvingaði mig ekki of mikið, því hún skildi allt þetta). Hann lagði allt á gólfið, settist á rúmið og horfði á það eins og það væri brotið trog. Fyrsta hugsunin sem kom upp í hausinn á mér var "Hvað hef ég lent í????"
Eftir nokkra daga vinnu fengum við þetta:
Já, þetta lítur út eins og hryllingsmynd. Ég á einn vin, þeir kalla hann Seryoga, og jafnvel þá sagði hann að ég væri brjálaður, en samt sem áður hjálpaði hann mér í framtíðinni, sem ber sérstaka virðingu fyrir honum :)
Svo, þessi rammi var augljóslega endurgerður nokkrum sinnum í viðbót, myndband af niðurstöðunum verður í lokin, þegar sett saman. Og já, já, já - ég tók sama sleðann til grundvallar, kannski er ég hálfviti, en svo fannst mér það mjög rökrétt og það bjargaði mér frá mikilli vinnu. Það var nauðsynlegt að prófa hugmyndina og að sóa aukatíma var ekki kosher.
Annað vandamálið, sem reyndist vera það helsta, en var leyst á mjög einfaldan og farsælan hátt - hvaða vél á að nota? Ég skildi svo sem ekkert í brunahreyflum á þessum tíma, mér sýndist þetta verða mjög dýrt og erfitt, slíkar vélar er ekki hægt að geyma heima (allavega bensínvélar - þær lykta og eru eldhætta), og það var engin ástæða til að breyta íbúð í bílskúr. Ákveðið var að nota rafdrif. Og það er miklu auðveldara að útfæra það - rafhlaða, nokkra víra og vél, og það er það - það var það sem ég hugsaði þá.
Ég gat ekki fundið viðeigandi vél í langan tíma, ég notaði fullt af valkostum, en þeir voru allir veikburða og máttlausir (tugir wötta, og ég þurfti nokkur hundruð wött, til að hreyfa mig ekki bara næstum a. hundrað þyngd - bíllinn og ég hana, en flýttu að minnsta kosti aðeins hraðar en gangandi vegfarandi).
Og svo, sem betur fer, bilaði þvottavélin :) Og með mikilli ánægju dró ég vélina þaðan, hún reyndist vera nákvæmlega það sem ég þurfti. - getur starfað á jafnstraumi - það sama og rafhlöður veita. Þessi vél, sem var 475 vött, skilaði allt að 1,5 kílóvöttum undir álagi, miðað við orkunotkunina. Tekið á 1.3 megapixla strigaskóm, ekki henda tómötum.
Síðasta vandamálið var rafhlaðan. Vélin gengur fyrir 240 voltum (lífshættuleg spenna, ekki endurtaka). Rafhlöðurnar sem ég fann framleiddu 6 volt á hverja frumu. En þeir voru af blýsýru gerð. Þetta þýðir að þeir framleiða gífurlegt afl, geta haldið miklum straumi í langan tíma og eru almennt ekki sérstaklega krefjandi í viðhaldi og rekstri. En eins og ég sagði, ein rafhlaða framleiðir 6 volt, vélin þarf helst 240. Hvað á að gera? Það er rétt - við þurfum fleiri rafhlöður.
Ég, kinnroðinn og vandræðalegur, kom til móður minnar til að berja á mér ennið, hún spurði hversu mikinn pening ég þyrfti? Ég, skömmustulegur, kreisti út úr sjálfum mér - 5000 rúblur (þetta þrátt fyrir að árið 2009 hafi framfærslukostnaður lífeyrisþega verið 5030 rúblur). Og ég var mjög hissa þegar þeir gáfu mér þessa peninga. Það var mars, það var þíða og ég kom á markaðinn skvettandi í pollum.
- Strákur, hvað viltu?
— Mig vantar þessar rafhlöður
- Hversu mikið þarft þú?
- Ég á allt sem ég á. Og hann afhenti seljandanum 5000 reikninginn, sem á því augnabliki varð næstum grár.
Í stuttu máli, þeir áttu einfaldlega ekki slíkt magn í búðinni, svo nokkrum dögum síðar færðu þeir mér heilan kassa af rafhlöðum eftir sérpöntun. Ég hafði þegar allt sem ég þurfti. Ég var allt sumarið í að setja bílinn saman, fínstilla hann, setja hann upp og stilla hann. Ég vildi gera allt eins fagmannlega og hægt var, en af augljósum ástæðum varð ég að sætta mig við það sem gerðist, fjarlægja aðeins slæmu staðina og koma þeim upp í hugann. Aðalverkefnið sem stóð á þeirri stundu var að ÞAÐ þurfti að fara.
Haustið kom þegar ég áttaði mig á því að allt var tilbúið fyrir prófið - dagur X var settur - 11. október 2009, dagur fyrsta prófsins. Ég hafði áhyggjur, ég hringdi í nokkra vini mína sem hjálpuðu mér, sem ég er þakklát þeim fyrir. Já, á þeim tíma vorum við enn lítil, ég er ekki einu sinni 18 ára í myndbandinu ennþá
Já, þetta lítur fyndið og fáránlegt út, en þetta var farsæl reynsla, eftir mánuð vissi allur skólinn af mér. Og já, þetta myndband fékk samt meira en 1000000 áhorf :)
Sérstök áhrif fengust af því að þegar skoðanirnar nálguðust 1000000, I .
Peekaboo gaf sparkáhrifin. Á hverjum degi eftir það safnaði rásin mín frá 1 til 3 þúsund áhorfum. Og daginn sem hún var birt - næstum 20 þúsund áhorf.
Ég held að þetta sé allt í dag. Í næstu grein mun ég reyna að segja þér nánar frá því að græða peninga á YouTube og reynslu minni.
Heimild: www.habr.com