Kórónuveirufaraldurinn hefur breytt áætlunum sjálfkeyrandi ökutækjaframleiðenda, sem hafa verið virkir að prófa sjálfkeyrandi aksturstækni undanfarin ár.
Sjálfkeyrandi bílar, sjálfkeyrandi vörubílar, vélvagnar og skutlur eru nú fyrst og fremst notaðir til að hjálpa til við að koma matvöru, mat og lyfjum til sjálfeinangrandi íbúa. Hins vegar kemur þetta ekki í veg fyrir að forritarar geti nýtt sér þetta tækifæri til að halda áfram að safna gögnum.
Frá því um miðjan apríl hafa skemmtisiglingar, sjálfkeyrandi ökutækjadeild General Motors Co., verið með „SF COVID-19 Response“ límmiða á framrúðum sínum og afhent öldruðum í neyð máltíðir sem gefnar eru af SF-Marin Food Bank og SF nýr samningur. Í hverju farartæki eru tveir starfsmenn með grímur og hanska sem skilja eftir matpoka við hurðir heimila.
„Heimsfaraldurinn sýnir í raun hvar sjálfkeyrandi bílar gætu komið að gagni í framtíðinni,“ sagði Rob Grant, varaforseti Cruise í samskiptum stjórnvalda. „Eitt af sviðunum er snertilaus afhending, sem við erum að innleiða núna.
Aftur á móti tilkynnti sjálfkeyrandi bílaframleiðandinn Pony.ai að bílar þess séu komnir aftur á götur Kaliforníu eftir hlé og séu nú að afhenda matvöru til íbúa Irvine frá staðbundnum rafrænum verslunarvettvangi Yamibuy.
Startup Nuro notar R2 farartæki sín til að afhenda vistir á tímabundið sjúkrahús til að meðhöndla COVID-19 sjúklinga í Sacramento og bráðabirgðalækningaaðstöðu í San Mateo sýslu.
Flutningafyrirtæki veita alla þessa þjónustu án endurgjalds á sama tíma og þeir afla reynslu og safna gögnum um virkni vélfærakerfa við afhendingu.
Vinsamlegast athugið að frá 29. apríl, afhending skjala og böggla í Skolkovo nýsköpunarmiðstöðinni vélmenni hraðboði "Yandex.Rover".
Heimild: 3dnews.ru