Nýlega, iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneyti Kína (MIIT) nýr vörulisti yfir gerðir rafbíla sem mælt er með, sem inniheldur nú útgáfu af Tesla Model 3 með kóbaltlausum rafhlöðum. Þetta er ódýrara, öruggara, gerir þér kleift að vera án „blóðugra steinefna“ en eykur þyngd rafhlöðunnar og útbúna ökutækisins.
Í Kína er búist við að afhendingar á kóbaltlausu rafhlöðuútgáfu Tesla Model 3 hefjist frá miðjum júlí til ágúst. Rafhlaða birgir , verður kínverska fyrirtækið Modern Amperex Technology, þekkt um allan heim sem CATL. Tesla Model 3 eigin þyngd með kóbaltlausum rafhlöðum 1745 kg, en þyngd sömu gerðar á LG Chem NCM811 nikkel-mangan-kóbalt rafhlöðum er 1614 kg.
Helsta gagnrýni á kóbaltrafhlöður er að barnavinna sé notuð til að vinna það úr námum í Lýðveldinu Kongó, þar sem kóbalt er aðallega unnið. Þú ættir líka að hafa í huga að kóbaltbirgðir eru takmarkaðar á jörðinni og birgðir geta verið erfiðar. Þess vegna neyðist iðnaðurinn til að leita að öðrum kosti en kóbalt, þó að orkuþéttleiki rafhlaðna án kóbalts sé minni. Til að ná jöfnuði við NCM rafhlöður þarf að gera kóbaltfríar rafhlöður stærri og þyngri og það er bein leið til minnkaðs drægni.
Venjulega eru kóbaltfríar rafhlöður í formi litíum járnfosfat (LFP) rafhlöður notaðar í rútur og atvinnubíla, en farþegabílar nota rafhlöður sem eru gerðar með nikkel, kóbalti og mangani. Frá Tesla má búast við að það að gera rafhlöðurnar þyngri verði eina fórnin sem fyrirtækið þurfti að færa og drægni líkansins mun ekki minnka. Hins vegar er hægt að bjóða gerðir með rafhlöðum án kóbalts á hagstæðara verði. Bíðum eftir að salan hefjist.
Heimild: 3dnews.ru