Fyrir rafknúin farartæki er jafnvel lítið hlutfall af rafhlöðusliti afar óþægilegt. Rafhlaða sem hefur misst eitthvað af afkastagetu sinni mun leiða til merkjanlegrar minnkunar á kílómetrafjölda og þvinguðra stöðva til að endurhlaða. Á sama tíma er slitin rafhlaða góð fyrir aðra hluti, eins og varaafl fyrir heimili.
Við höfum þegar greint frá því að japönsk fyrirtæki hafi byrjað að koma á sambandi við framleiðendur rafknúinna ökutækja með auga að ótakmarkaðan aðgang að notuðum litíumjónarafhlöðum í bílum (þú getur endurnært minningar þínar á þessu
Japanska Toyota, eins og það kom í ljós, hefur einnig áform um að græða peninga með því að endurnýta að hluta til slitnar litíumjónarafhlöður. En ólíkt öðrum ákvað Toyota að nálgast málið rækilega.
Eins og fréttastofa greinir frá
Til slíkrar sameiningar þarf að þróa rafhlöðustaðal, sem Toyota Motor mun gera á næstunni. Hins vegar á eftir að koma í ljós hvernig rafhlöðuframleiðendur og tækjaframleiðendur munu bregðast við þessum staðli. Að minnsta kosti gerir Toyota ráð fyrir að útvega notaðar rafhlöður til samstarfsaðila síns
Samkvæmt heimildinni munu alhliða rafhlöður hafa afkastagetu upp á 8 kWh. Þetta ætti að duga í þrjá daga fyrir fjögurra manna fjölskyldu til að útvega lýsingu og hlaða snjallsíma. Ef heimilið er með sólarrafhlöðu er hægt að lengja endingu rafhlöðunnar án þess að tengjast netinu. Einnig er hægt að hlaða heimilisrafhlöðuna á nóttunni, þegar afsláttur er í boði á rafmagni. Áhugavert framtak. Verður niðurstaða?
Heimild: 3dnews.ru