Algjör umskipti yfir í notkun bíla með enga eiturefnalosun er ekki í vafa, en það er eitt að tala um einhverja óvissa framtíð og annað þegar ákveðin borg nefnir nákvæma tímasetningu hvarfa ökutækja með brunahreyfla frá kl. götum þess. Ein þessara borga var höfuðborg Hollands, Amsterdam.
Nýlega tilkynntu yfirvöld í Amsterdam að frá og með 2030 verði umferð bíla með vél sem gengur fyrir dísilolíu og bensíni bönnuð í borginni. Höfuðborgin hyggst stefna að markmiðinu í áföngum, en fyrsti áfanginn verður tekinn í notkun á næsta ári, þegar aðgangur að götum borgarinnar verður lokaður fyrir dísilbílum framleiddum fyrir árið 2005.
Annar áfanginn felur í sér að sett verður upp bann við mengandi strætisvögnum í miðborg höfuðborgarinnar frá 2022 og eftir þrjú ár til viðbótar verður ómögulegt að fara á bifhjóli eða skemmtibáti með brunavél í Amsterdam.
Þess má geta að margir íbúar og gestir hollensku höfuðborgarinnar nota nú þegar reiðhjól til að komast um borgina. Hins vegar, að sögn heilbrigðisyfirvalda á staðnum, er enn of mikil umferð á vegum og vatnaleiðum, sem mengar loftið með útblæstri og dregur þar með úr lengd og lífsgæðum borgarbúa.
Sem valkostur við bíla með bensín- og dísilvélum er lagt til að notaðir verði bíla knúnir rafdrif og vetniseldsneyti frá 2030. Hins vegar, til að hrinda þessu forriti í framkvæmd, verða sveitarfélög að „gaffla“ fyrir uppsetningu á yfir 23 hleðslustöðvum fyrir rafbíla, segja óháðir sérfræðingar. Núna í Amsterdam er fjöldi bíla „hleðslutækja“ aðeins um 000. Auk þess eru rafbílar og aðrar gerðir umhverfisvænna farartækja dýrari en bensín- og dísilbílar og sumir íbúar hafa ef til vill ekki efni á þeim.
Heimild: 3dnews.ru