Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Ný ofurhröð maglev lest sem getur náð allt að 600 km/klst hraða er einu skrefi nær raunveruleikanum í Kína.

Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Á fimmtudaginn var tilkynnt að frumgerð segulmagnaðir ökutækis hefði verið fullgerð í aðstöðu í Qingdao, hafnarborg í Shandong héraði í austurhluta Kína.

Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Búið til af China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), stærsti birgir heims á járnbrautarflutningsbúnaði, er búist við að maglev lestin fari í atvinnuframleiðslu árið 2021 eftir miklar prófanir.

Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Þátttakendur í verkefninu eru bjartsýnir á framtíð nýju maglev lestarinnar og telja að hún muni gjörbreyta ferðaþjónustulandslagi Kína með því að brúa bilið á milli háhraðalesta og flugferða.  


Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

„Tökum dæmi um að ferðast frá Peking til Shanghai. Að teknu tilliti til undirbúningstíma mun ferð með flugvél taka um 4,5 klukkustundir, ferð með háhraðalest mun taka um 5,5 klukkustundir og ferð með háhraða maglev mun taka um 3,5 klukkustundir,“ sagði hann í yfirlýsingu sinni. CRRC staðgengill yfirverkfræðings, Ding Sansan, yfirmaður maglev lestarþróunarteymis.

Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Á meðan farflugshraði flugvélarinnar er 800–900 km/klst. er hámarkshraði lesta á leiðinni Peking-Shanghai 350 km/klst.

Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Það skal tekið fram að nýja kínverska frumgerðin af maglev lestinni verður ekki fyrsta lestin til að brjóta 600 km/klst markið þegar hún er send á prófunarstaðinn.

Frumgerð af maglev lest með 600 km hraða hefur verið framleidd í Kína.

Árið 2015, maglev japanska fyrirtækisins Central Japan Railway þróað á Yamanashi prófunarlínunni var hraðinn 603 km/klst og setti þar með nýtt heimsmet.



Heimild: 3dnews.ru

Bæta við athugasemd