Umskipti klassískra bílaframleiðenda yfir í rafvæðingu flutninga ganga erfiðlega. Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að endurskoða aðferðir við vélhönnun, fjárfesta gríðarlega mikið fé í nýja framleiðslu og rannsóknir. Í öðru lagi verður nýja kynslóð flutninga að verða sjálfstæð, því á sviði sjálfstýringar viðurkenna stjórnendur Volkswagen þegjandi forystu Tesla.
Samkvæmt vikublaðinu , Framkvæmdastjóri Volkswagen-fyrirtækisins Herbert Diess, í ávarpi til starfsmanna, lýsti yfir þungum áhyggjum af forystu Tesla í framleiðslu á rafknúnum ökutækjum og flutningi þeirra yfir í sjálfstýringu. Sérstaklega hefur yfirmaður Volkswagen sérstakar áhyggjur af getu Tesla til að þjálfa sjálfstýringu sína með því að nota gögn sem safnað er af öllum rafknúnum ökutækjum vörumerkisins. Á tveggja vikna fresti geta forritarar uppfært stýrihugbúnað Tesla með því að nota þá reynslu sem öll rafknúin farartæki safnar við að þekkja veghluti. Enginn annar bílaframleiðandi hefur slíka getu eins og yfirmaður þýska bílaframleiðandans viðurkennir beisklega.
Innkoma á markaðinn fyrir massa rafbíla Volkswagen ID.3 er seinkað einmitt vegna vandamála með hugbúnaðinn, svo Herbert Diess tilkynnti myndun nýs skipulags sem mun takast á við þetta starfssvið. Markmiðið hefur verið sett, ef ekki að fara fram úr Tesla, þá að minnsta kosti að ná henni á þessu sviði. Það mun taka mikinn tíma og peninga að loka bilinu, Volkswagen gerir sér vel grein fyrir þessu. Fjármögnun Tesla er nú tvöfalt hærri en hjá öllu Volkswagen fyrirtækinu, sem framleiðir tugi bíla af ýmsum vörumerkjum. Sérfræðingar telja að fjárfestar meti eignir Tesla að fordæmi hugbúnaðarfyrirtækja. Volkswagen hefur ekki enn náð svo sannfærandi hugbúnaðarafrekum á þessu sviði, en bílaframleiðandinn ætlar að gera tilraunir til að leiðrétta ástandið.
Heimild: 3dnews.ru