Per alcuni, il test descritto in questo articolo potrebbe sembrare banale. Tuttavia, è comunque necessario eseguirlo per essere certi del funzionamento della soluzione. Ora possiamo affermare con sicurezza che le interferenze brevi nella gamma L1 non ci spaventano.
ti introdurrà all'argomento. In sintesi: non molto tempo fa, è diventato accessibile, anche a un vasto pubblico, il ricevitore di navigazione satellitare F9P, che può funzionare sotto le interferenze della gamma L1. Ieri sono stati effettuati test di questo ricevitore sotto l'azione di un'interferenza in movimento.
I test sono stati condotti lontano dalle strade trafficate. L'interferenza veniva attivata solo per una decina di secondi, quando non c'erano veicoli in movimento in visibilità diretta. Questo riduceva notevolmente la probabilità di disturbare qualcuno, anche se solo un po'. Non escludo che ciò possa essere accaduto, mi scuso per questo. Spero di rimediare alla mia colpa pubblicando questo importante articolo tecnico, che considero rilevante per tutti.
Il ricevitore con antenna è stato installato sul pannello anteriore dell'automobile sotto il parabrezza. Inizialmente, è stato eseguito lentamente un piccolo cerchio condizionale senza interferenze con un diametro di circa 15 metri. Poi lo stesso cerchio condizionale è stato eseguito con interferenze attive. "Cerchio condizionale" è semplicemente una svolta su una strada a carreggiata singola in entrambe le direzioni, da un lato all'altro.
Il processo di test lo puoi riprodurre esattamente seguendo nella programmazione u-center 19.
Puoi vedere un video minuto dallo schermo .
Un video reale di campo con alcuni commenti della durata di due minuti e mezzo — . Chiedo scusa, il video è terribile, non so girare bene. A volte viene così... Se sei una persona sensibile, non guardare. Ma un ingegnere curioso potrà osservare il luogo dei test e l'hardware.
L'hardware è un'antenna L1/L2/L5 di sviluppo proprio con ricevitore F9P su un'unica scheda.
Vorrei sottolineare che il lato della strada, o forse la corsia, sono facilmente determinabili. La precisione è sufficiente anche in presenza di interferenze.
Ora, è possibile che anche sulla riva del Cremlino la navigazione satellitare funzioni.
Fonte: habr.com
