Si è parlato del fatto che l’autoisolamento di massa degli europei abbia aumentato il carico sull’infrastruttura Internet a tutti i livelli da marzo, ma diverse fonti forniscono dati diversi. Alcuni sostengono che il carico sia aumentato molte volte, mentre altri sostengono cifre intorno al 20%. La verità, almeno per l’hub TIER-1 di Amsterdam, si è rivelata una via di mezzo: secondo le statistiche AMS-IX, il carico di traffico medio è aumentato di circa il 50%, da 4,0 a 6,0 TB/s.
A metà marzo, YouTube ha annunciato che avrebbe ridotto la qualità video per gli utenti nel Regno Unito e in Svizzera, e poi in tutta l’UE e nel mondo. Altri servizi di hosting e streaming video, principalmente Netflix e Twitch, hanno iniziato ad adottare le stesse misure.
Tuttavia, nessuna fonte ha indicato espressamente quali flussi di dati vengono discussi, anche se tutti menzionano il forte aumento del carico.
Se guardiamo le statistiche di AMS-IX, uno dei maggiori fornitori di backbone nell’UE con il suo hub principale ad Amsterdam, il quadro comincia a diventare più chiaro.
Per cominciare, vale la pena notare che alla fine dello scorso anno ha iniziato a formarsi una tendenza all'aumento del consumo di canali tra gli utenti, che si inserisce nel paradigma dello sviluppo delle reti 4G con un ulteriore passaggio al 5G. Le misure di quarantena hanno infatti fatto sì che il carico, atteso dai fornitori e dagli operatori di telecomunicazioni solo tra due o tre anni, si sia verificato proprio qui e ora. Ecco il grafico AMS-IX, che riflette la dinamica del carico sui nodi del provider nell'ultimo anno:
Queste sono statistiche su tutte le connessioni e i data center a cui è connessa la rete AMS-IX, ovvero si tratta di dati abbastanza rilevanti che mostrano la dinamica dei carichi in Europa.
Se osservi attentamente l’immagine qui sopra, puoi vedere la conferma di una tesi precedente secondo cui non è solo il coronavirus a essere responsabile del sovraccarico di Internet: la dinamica di crescita del consumo dei canali è diventata evidente già nell’ottobre-novembre 2019, quando il virus non era ancora stato identificato nemmeno in Cina. Inoltre, nel corso del mese, da ottobre a novembre, il traffico è aumentato del ~15% o ~0,8 Tb/s, da ~4,2 Tb/s a 5 Tb/s.
Ormai non ci sono sorprese sui grafici dei consumi giornalieri del canale. L’aumento del carico coincide con le ore diurne, ed il suo picco si verifica più vicino alla mezzanotte, con un brusco calo fino a valori prossimi allo zero a tarda notte:
Vale la pena notare che, sullo sfondo dell'attuale situazione di autoisolamento, il giorno della settimana non influenza più il consumo del canale da parte degli utenti in Europa. Tra i programmi di carico settimanali quasi identici, spicca solo il martedì: in questo giorno le persone navigano in Internet un po' più che negli altri giorni. Il picco di carico è durato un po' più a lungo domenica scorsa:
E, infatti, il grafico del carico mensile sulla rete AMS-IX:
Alcuni “esperti” collegano l’aumento del carico di rete al passaggio delle persone al lavoro a distanza, ma questo non è del tutto corretto. Chi ha utilizzato Zoom o altri VoIP sa quanto sia insignificante il carico sul canale in modalità videoconferenza: Skype, Zoom o altre applicazioni non si sono mai posti l'obiettivo di produrre un'immagine FullHD con un bitrate elevato. Il loro compito è puramente utilitaristico: offrire l'opportunità di vedere e ascoltare l'interlocutore; non si parla di alta qualità o carico su un canale moderno. Piuttosto, PornHub genera più traffico con le sue promozioni per gli abbonati rispetto a tutti i lavoratori a distanza del continente europeo messi insieme.
Uno scenario più realistico è quando il carico principale è fornito da YouTube e Netflix menzionati all'inizio dell'articolo, come è chiaramente visibile nei grafici che svettano verticalmente verso l'alto, fino a 6 Tb/s, dopo la fine della giornata lavorativa. Il carico dura giusto fino a mezzanotte, l'ora in cui la maggior parte spegne film e serie TV e va a letto.
In generale, le reti devono far fronte all’aumento del carico, e la situazione attuale non farà altro che incoraggiare i fornitori ad aggiornare sia la dorsale che l’infrastruttura dell’“ultimo miglio”, perché l’accesso a banda larga ADSL e xADSL è ancora popolare nell’UE, il che è praticamente barbaro in Europa. 2020 e 3 -4G non possono più gestirlo.
Si potrebbe pensare che ora la qualità della comunicazione sia sotto pressione non solo a causa dei carichi costanti, ma anche dei picchi: per la prima volta nella storia, le reti europee si trovano ad affrontare tale traffico e le fluttuazioni di carico in un dato momento ammontano fino a 2 Tb/s in prime time, da 6 Tb/s stabili a 8 Tb/s di picco.
Ma in realtà questa situazione è abbastanza comune per i fornitori e tutti i nostri problemi risiedono più nel volume totale dei dati che nelle fluttuazioni.
Tenendo conto della crescita media del consumo di canali nella regione del 20-26% annuo, ora le fluttuazioni di picco nell'UE sono paragonabili all'intero traffico Internet stabile del continente cinque anni fa, ma tali "scatti" di carico hanno quasi è sempre esistito. Ecco un grafico di DE-CIX, un'altra importante spina dorsale dell'UE da Francoforte, uno dei due più grandi hub dell'Europa continentale insieme ad Amsterdam:
Come puoi vedere, il carico di picco sulla rete DE-CIX nel 2015 è stato di circa 4 Tb/s, mentre il carico medio è stato di soli 2 Tb/s. Se estrapoliamo linearmente la situazione, allora logicamente, con un carico medio di 6 Tb/s, i carichi di punta moderni dovrebbero essere 10-12 Tb/s. E per questo c'è tutto: lo sviluppo dei servizi di streaming, la penetrazione del 4G e di Internet in ogni casa. Ma ciò non è avvenuto. I carichi di picco durante tutti i cinque anni di osservazioni DE-CIX sono +- 2 Tb/s, indipendentemente dalla dimensione del carico stabile sul canale. Perché sta succedendo? È difficile rispondere in modo inequivocabile; questa è una domanda per esperti di reti dorsali.
Fonte: habr.com