Recentemente abbiamo fornito Internet mobile ad alta velocità e comunicazioni mobili alle sezioni superiori delle piste da sci dell'Elbrus. Ora il segnale raggiunge un'altitudine di 5100 metri. E questa non è stata l'installazione delle apparecchiature più semplice: l'installazione è avvenuta nell'arco di due mesi in difficili condizioni climatiche di montagna. Ti raccontiamo come è successo.
Adattamento dei costruttori
Era importante adattare i costruttori alle condizioni di alta montagna. Gli installatori sono arrivati due giorni prima dell'inizio dei lavori. Due pernottamenti in uno dei rifugi non hanno evidenziato alcuna tendenza al mal di montagna (nausea, vertigini, mancanza di respiro). Il secondo giorno gli installatori hanno iniziato un leggero lavoro di preparazione del sito. Per due volte ci furono interruzioni tecnologiche della durata di 3-5 giorni ciascuna, quando i costruttori scesero in pianura. L'adattamento ripetuto è stato più semplice e veloce (è bastato un giorno). Naturalmente, gli improvvisi cambiamenti del tempo hanno dettato le loro condizioni. Ad esempio, abbiamo dovuto acquistare ulteriori riscaldatori autoriscaldanti per garantire condizioni di lavoro normali agli installatori.
Selezione del sito
Nella fase di scelta del sito per la costruzione della stazione base, abbiamo dovuto innanzitutto tenere conto delle condizioni meteorologiche specifiche degli altopiani. Prima di tutto, il sito deve essere ventilato. Allo stesso tempo non si dovranno creare accumuli di neve sopravento e sottovento che impediscano l'accesso al sito. Per soddisfare queste condizioni, è importante identificare la direzione del vento prevalente, da cui il flusso d'aria arriva più spesso in una determinata area + la sua forza.
Le osservazioni meteorologiche a lungo termine hanno dato questi valori medi di rosa dei venti (%). La direzione dominante è evidenziata in rosso.
Riusciamo così a trovare una piccola cengia raggiungibile senza troppe difficoltà nel periodo più nevoso. La sua altezza è di 3888 metri sul livello del mare.
Installazione di apparecchiature BS
Il sollevamento dei materiali e delle attrezzature è stato effettuato con mezzi battipista, in quanto i mezzi su ruote risultavano inutilizzabili a causa dell'inizio delle nevicate. Durante le ore diurne, il gatto delle nevi è riuscito a salire non più di due volte.
Le attrezzature più piccole venivano consegnate con la funivia. I lavori iniziarono all'alba. È possibile prevedere il tempo sul pendio dell'Elbrus, ma con un piccolo grado di probabilità. Nelle giornate più limpide, può apparire una nuvola sopra le vette (come si suol dire, Elbrus si mise il cappello). Quindi può sciogliersi o in un'ora trasformarsi in nebbia, neve o vento. Quando il tempo peggiora, è importante coprire per tempo attrezzi e materiali per non scavare in seguito.
In fase di progettazione il “cantiere” è stato rialzato da terra di quasi tre metri mediante colata di terra. Ciò è stato fatto in modo che il sito non fosse coperto di neve e non fosse necessario rotolarlo regolarmente con i gatti delle nevi.
Il secondo compito era quello di mettere in sicurezza la struttura del “cantiere”, poiché la velocità del vento all'altezza della stazione base raggiunge i 140-160 km/h. Considerando l'alto baricentro, l'altezza della struttura e la sua deriva, si è deciso di non limitarci a gettare in calcestruzzo i supporti dei tubi nel pozzo. Inoltre, durante lo scavo del terreno per l'installazione dei supporti, ci siamo imbattuti in rocce molto dure, per cui siamo riusciti a scendere solo un metro (in condizioni normali l'approfondimento avviene a più di due metri). Abbiamo dovuto installare inoltre dei pesi tipo gabbione (rete con pietre - vedi prima foto).
I parametri di progettazione della stazione base su Elbrus si sono rivelati i seguenti: larghezza della base - 2,5 * 2,5 metri (in base alle dimensioni dell'armadio termico in cui doveva essere installata l'apparecchiatura). Altezza – 9 metri. L'hanno alzata così in alto che la stazione sarebbe stata ventilata e non ricoperta di neve. Per fare un confronto, le stazioni base piatte non sono sollevate a tale altezza.
Il terzo compito era garantire la rigidità strutturale sufficiente necessaria per il funzionamento stabile delle apparecchiature di trasmissione radio in caso di forti venti. Per raggiungere questo obiettivo, la struttura è stata rinforzata con tiranti.
Garantire le condizioni termiche dell'attrezzatura si è rivelato non meno difficile. Di conseguenza, tutte le apparecchiature della stazione che ricevono e trasmettono segnali radio sono state collocate in una speciale scatola protettiva, che garantisce il funzionamento ininterrotto della stazione in qualsiasi condizione meteorologica. Tali cosiddetti container artici sono progettati per le dure condizioni dell'Artico: maggiori carichi di vento e temperature negative. Possono resistere a temperature fino a -60 gradi con elevata umidità.
Non dimenticare che durante il funzionamento anche l'apparecchiatura si riscalda, quindi sono stati spesi molti sforzi per garantire condizioni di calore normali. Qui abbiamo dovuto tenere conto dei seguenti fattori: la pressione atmosferica molto ridotta (520 - 550 mmHg) compromette notevolmente il trasferimento di calore dell'aria. Inoltre, le aperture tecnologiche si congelano immediatamente e la neve entra nella stanza attraverso qualsiasi fessura, quindi è impossibile utilizzare sistemi di scambio termico “freecooling”.
Di conseguenza, sono state selezionate sperimentalmente l'area di isolamento delle pareti e la modalità operativa della camera riscaldante.
Abbiamo dovuto risolvere anche il problema del circuito di messa a terra e della protezione contro i fulmini. Il problema è lo stesso sollevato dai colleghi delle regioni settentrionali sul permafrost. Solo qui avevamo rocce nude. La resistenza del circuito varia leggermente a seconda delle condizioni meteorologiche, ma è sempre 2-3 ordini di grandezza superiore a quella consentita. Abbiamo quindi dovuto tirare un quinto filo insieme all’alimentazione elettrica della sottostazione elettrica della funivia.
Specifiche della stazione base
Tenendo conto dei desideri del Ministero russo per le situazioni di emergenza, il progetto prevedeva, oltre alla stazione base 3G, la costruzione di una BS 2G. Di conseguenza, abbiamo ricevuto una copertura UMTS 2100 MHz e GSM 900 MHz di alta qualità dell'intero versante meridionale dell'Elbrus, compreso il percorso principale di salita alla curva (5416 m) della sella.
Come risultato dei lavori, sul “sito” sono state installate due stazioni base di tipo distribuito, costituite da un'unità di elaborazione della frequenza di base (BBU) e un'unità di radiofrequenza remota (RRU). L'interfaccia CPRI viene utilizzata tra RRU e BBU, fornendo il collegamento tra i due moduli tramite cavi ottici.
Standard GSM - 900 MHz - DBS3900 prodotto da Huawei (RPC).
Standard WCDMA - 2100 MHz - RBS 6601 prodotto da Ericsson (Svezia).
La potenza del trasmettitore è limitata a 20 Watt.
La stazione a valle è alimentata dalle reti elettriche delle funivie: non esiste alternativa. Quando l'alimentazione viene interrotta, il personale operativo spegne la stazione base 3G e rimane solo un settore 2G, guardando verso Elbrus. Questo aiuta a rimanere sempre in contatto, anche con i soccorritori. L'alimentazione di backup dura 4-5 ore. L'accesso del personale per la riparazione delle attrezzature non dovrebbe porre particolari problemi durante il funzionamento della funivia. In caso di emergenze e maggiore urgenza è previsto il sollevamento con motoslitte.
Autore: Sergey Elzhov, direttore tecnico di MTS nella KBR
Fonte: habr.com