Ciao a tutti, sono Anton Kislyakov, capo del dipartimento di installazione e funzionamento dei sistemi di comunicazione wireless presso Orange Business Services in Russia e nei paesi della CSI. Molti articoli sull'IT iniziano con un'introduzione del tipo “un giorno ero seduto in ufficio, bevevo un caffè con il responsabile del team e ci è venuta un'idea...”. Ma vorrei parlare del lavoro sul campo, non in ufficio, e di condizioni che si possono definire estreme. L'IT non è solo un ufficio, documenti e monitor.
Vi parlerò di due casi: il primo è l’installazione di sistemi di comunicazione satellitare in Siberia, con una temperatura di meno 40 e vie di rifornimento chiuse. Il secondo è l’installazione di apparecchiature di comunicazione satellitare su una nave nel porto di Nakhodka nelle più severe condizioni di quarantena a causa del COVID-19.
Progetto n. 1. FOCL e comunicazioni satellitari in Siberia
L'essenza del progetto
Secondo i termini di uno dei progetti, in soli 71 giorni dalla data della firma del contratto in condizioni di gelo siberiano, ci siamo impegnati a:
- Installare diciannove antenne client (1,8 m) e un nodo (3,8 m) nei campi.
- Organizzare due nuove linee di comunicazione in fibra ottica verso il cliente a Irkutsk.
- Installare apparecchiature per l'ottimizzazione del traffico Riverbed sui canali.
Come lo abbiamo fatto
Le antenne sono state rapidamente assemblate dai dipendenti dell'azienda a Irkutsk. Ma l’assemblaggio dell’attrezzatura non è nemmeno metà dell’opera: deve ancora essere consegnata sul posto e installata. La consegna è stata difficile perché la strada pubblica è stata chiusa per 2,5 mesi a causa delle avverse condizioni meteorologiche. Questa non è forza maggiore, ma una situazione normale in Siberia.
Il peso dell'attrezzatura era di 6 tonnellate. Tutto questo è stato caricato per la spedizione, dopodiché abbiamo iniziato a cercare un metodo di consegna. Inoltre, il viaggio non è stato breve: non cento o due chilometri, ma 2000 km lungo la strada del nord in una delle stagioni più sfavorevoli per i viaggi a lunga distanza. A causa della chiusura della strada pubblica abbiamo dovuto attendere la strada invernale. Si tratta di una strada su ghiaccio, il cui spessore deve essere sufficiente a sostenere 6 tonnellate di carico e il peso del veicolo. Non vedevamo l'ora, quindi siamo riusciti a trovare un'altra strada.
Grazie alla perseveranza dei dipendenti responsabili dell'ordine, è stato possibile ottenere un pass speciale per l'accesso ad una strada speciale di una delle grandi imprese produttrici di petrolio. È stato utilizzato tutto l'anno e ci ha portato esattamente dove dovevamo andare.
Al momento della spedizione del carico, l'infrastruttura di rete era quasi pronta: è stata costruita una linea di comunicazione, sono state installate le apparecchiature nel punto di ricezione ed è stata testata una soluzione temporanea di ottimizzazione dell'avvio rapido. Inoltre, abbiamo ordinato le frequenze necessarie a bordo del satellite.
Per quanto riguarda i tempi, l'attrezzatura è stata caricata sui trasporti il 2 novembre e il 23 novembre il container è arrivato al magazzino nel punto di consegna. Pertanto, rimaneva una settimana per la consegna e l'installazione in 9 siti critici per il cliente.
Fase finale
Già nella notte tra il 24 e il 25 novembre, con un gelo di 40 gradi, gli ingegneri (a proposito, dopo un viaggio di 5 ore in un'auto periodicamente gelata) sono riusciti a installare completamente e consegnare al sito un nodo antenna con un diametro di 3,8 m.
Entro il 1 dicembre tutti e nove i siti attivi erano collegati alla rete e una settimana dopo era stata completata l'installazione dell'ultima stazione.
In totale, nelle dure condizioni climatiche della Siberia, abbiamo installato 20 siti - e in soli 15 giorni.
Il progetto ha confermato che se non si ha paura di assumersi la responsabilità, di aiutare colleghi e partner e di essere in grado di adattarsi a condizioni difficili, i risultati saranno degni.
Progetto n.2. Lavora a Nachodka
L'essenza del progetto
Un altro progetto in condizioni difficili è stato realizzato nel porto di Nakhodka. Il compito è installare apparecchiature di comunicazione satellitare su una nave rifornitrice mentre è in porto. Il progetto è stato realizzato, in primo luogo, in condizioni di mare grosso (stiamo parlando del Mar del Giappone) e, in secondo luogo, in condizioni di quarantena.
In soli 2 giorni avevamo bisogno di:
- Scopri quali difficoltà possono sorgere nel risolvere i problemi del progetto dovuti alla quarantena.
- Consegnare l'attrezzatura della società coreana KNS a una distanza di circa 200 km.
- Installa questa attrezzatura.
- Lascia Nakhodka in condizioni di quarantena.
La richiesta per l'installazione dell'attrezzatura è arrivata il 7 maggio e il progetto doveva essere completato il 10 maggio. L'8 maggio la città di Nakhodka è stata chiusa all'entrata e all'uscita a causa della quarantena, ma, fortunatamente, gli ingegneri avevano tutti i documenti necessari per eseguire i lavori.
Come lo abbiamo fatto
Il progetto è stato implementato durante un periodo con le condizioni di quarantena più rigorose associate al COVID-19. A quel tempo esistevano divieti molto severi di spostamento tra le regioni.
La città più vicina a Nakhodka, dove si trovavano le attrezzature necessarie e gli specialisti in grado di installarla, era Vladivostok. Pertanto, non era del tutto chiaro se sarebbe stato possibile consegnare l'attrezzatura e inviare ingegneri per installarla nel porto.
Per chiarire la situazione, abbiamo studiato attentamente il decreto del governatore del Territorio Primorsky, abbiamo chiarito i dettagli chiamando il 112. Quindi abbiamo preparato la documentazione e l'abbiamo fornita agli ingegneri. Grazie a ciò, gli specialisti hanno raggiunto il cliente senza problemi.
L'installazione in sé non ha causato particolari problemi, sebbene sia stata effettuata in condizioni di forte movimento del mare, inoltre l'installazione di parte del sistema di antenna è stata effettuata alla luce di una torcia, sebbene tale apparecchiatura sia solitamente assemblata in fabbrica .
Il lavoro è stato completato nei tempi previsti, poiché è stato svolto giorno e notte, in modalità intensiva. La stazione è stata messa in funzione con successo, la nave ha ricevuto tutti i servizi necessari: Internet, WiFi e comunicazioni vocali.
Una volta completato il progetto, gli ingegneri sono quasi caduti in una “trappola di quarantena”. L'equipaggio della nave su cui era installata l'attrezzatura è stato sottoposto a due settimane di autoisolamento. I nostri ingegneri sono finiti accidentalmente nella “lista di quarantena” e anche loro sono rimasti quasi isolati. Ma l'errore è stato corretto in tempo.
Ebbene, quando gli ingegneri se ne andarono, il mare era molto tempestoso, quindi la barca che stava caricando i dipendenti andò a sbattere contro una passerella di legno e la spezzò. Dovevo saltare, scegliendo il momento in cui l'onda sollevava il lato della barca, in modo che la distanza tra questa e il resto della scala fosse minima. Anche questo momento è stato memorabile.
Alla fine del progetto, abbiamo analizzato i risultati e tratto un paio di conclusioni importanti. In primo luogo, è meglio mantenere i magazzini della fabbrica vicini ai clienti, in modo che nei momenti difficili, come la quarantena, il processo non si fermi e i partner non vengano delusi. In secondo luogo, l’azienda ha iniziato a cercare specialisti locali che potessero aiutare nella realizzazione dei progetti nel caso in cui i dipendenti a tempo pieno non fossero riusciti a raggiungere il posto giusto a causa della quarantena. Situazioni come questa non sono escluse in futuro, quindi è necessario fornire opzioni per risolvere tali problemi.
La conclusione generale riguardo ai due progetti è abbastanza logica. I clienti hanno bisogno di risultati; nessuno prenderà in considerazione gli imprevisti, a meno che, ovviamente, non si tratti di forza maggiore specificata nel contratto. Che significa:
- Per realizzare tali progetti abbiamo bisogno di ingegneri che non solo conoscano bene il loro lavoro, ma siano anche in grado di lavorare in condizioni estreme.
- Abbiamo bisogno di una squadra in grado di risolvere in modo coordinato e rapido problemi imprevisti.
Fonte: habr.com