"Pillola dal demone" in movimento

Ad alcuni, il test descritto in questo articolo può sembrare banale. Ma sarebbe comunque necessario farlo per essere sicuri delle prestazioni della soluzione. Ora possiamo tranquillamente affermare che non abbiamo paura delle interferenze a breve termine nella banda L1.

Primo articolo ti guiderà. In breve: non molto tempo fa è diventato disponibile, anche al grande pubblico, il ricevitore per la navigazione satellitare F9P, in grado di operare sotto l'interferenza della banda L1. Ieri sono stati effettuati test su questo ricevitore sotto l'influenza di interferenze in movimento.

I test sono stati effettuati lontano da strade trafficate. L'interferenza si è attivata per soli dieci secondi, quando non c'erano veicoli in movimento nel campo visivo. Ciò ha notevolmente ridotto la probabilità di interferire con qualcuno anche di poco. Non escludo che ciò possa accadere, me ne scuso. Spero di fare ammenda con la pubblicazione di questo importante, a mio parere, per tutti gli articoli tecnici.

Il ricevitore con l'antenna è stato installato sul pannello anteriore dell'auto sotto il parabrezza. All'inizio, un piccolo cerchio condizionale è stato realizzato lentamente senza interferenze con un diametro di circa 15 metri. Quindi lo stesso cerchio condizionale è stato creato con l'interferenza attivata. Un "cerchio condizionale" è semplicemente un'inversione a U su una strada a una corsia in ciascuna direzione da una banchina all'altra e ritorno.

È possibile riprodurre esattamente il processo di test in base a file di registro nel programma u-center 19.

È possibile visualizzare un video di un minuto dallo schermo qui.
Video sul campo reale con alcuni commenti per due minuti e mezzo - qui. Mi dispiace, il video è terribile, non so girare bene. A volte risulta così ... Se sei una natura sottile, non guardare. Ma un ingegnere interessato sarà in grado di considerare il sito di prova e il ferro.

Iron è un'antenna L1 / L2 / L5 auto-sviluppata con un ricevitore F9P su una scheda.

Voglio sottolineare che il lato della strada, e forse la corsia, è facilmente determinabile. La precisione è sufficiente anche in presenza di interferenze.

Ora, forse, la navigazione satellitare funzionerà anche sull'argine del Cremlino.

Fonte: habr.com