Più di una volta gli analisti del settore hanno espresso l'idea di scorporare il business dei veicoli elettrici di General Motors in una società separata. Questa idea li perseguita, perché le azioni dei produttori di veicoli elettrici “di razza” sono aumentate del 250% dall’inizio dell’anno, e la capitalizzazione di GM, con la sua struttura attuale, al contrario, non è così grande.
Specialisti della Morgan Stanley tra i sostenitori di questa idea. Secondo le loro stime, il business dei veicoli elettrici di GM potrebbe raggiungere una capitalizzazione di 100 miliardi di dollari, ovvero circa il doppio dell’attuale capitalizzazione della casa automobilistica americana. Gli analisti stimano che entro il 2040 fino all’80% dei veicoli GM saranno elettrici. Per raggiungere questo obiettivo, l’azienda dovrà aumentare ogni anno la produzione di veicoli elettrici almeno del 25%.
Anche gli esperti di GM e Deutsche Bank sostengono l’idea di “elettrificazione accelerata”. Secondo le loro previsioni, entro il 2025 l'azienda venderà 500mila veicoli elettrici all'anno. Per raggiungere questo livello, GM dovrà aumentare le vendite di veicoli elettrici del 50% ogni anno nel tempo rimanente. Gli analisti ritengono che, in quanto società indipendente, il core business di GM potrebbe guadagnare tra i 15 ei 95 miliardi di dollari di capitalizzazione.
Se prendiamo la metà di questo intervallo come valore della capitalizzazione del business delle auto elettriche di GM (50 miliardi di dollari), sarà comunque otto volte più economico di Tesla. Ora le azioni di quest'ultima società hanno raggiunto un livello tale che ogni auto elettrica prodotta dal marchio ha una quota di capitalizzazione corrispondente a 1 milione di dollari, cifra che per la GM matura non supera i 10 dollari a vettura. Dall’inizio dell’anno, il prezzo delle azioni Tesla è aumentato dell’000%, quindi l’idea di mandare le auto elettriche GM a “navigare da sole” tenta molti analisti di borsa.
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Fonte: 3dnews.ru