Il vice primo ministro Dmitry Kozak ha confermato in un'intervista a Kommersant le notizie emerse secondo cui Ford avrebbe abbandonato la gestione di un'attività indipendente in Russia a causa di problemi con la vendita dei prodotti. Secondo il vice primo ministro, l'azienda si concentrerà sulla produzione di veicoli commerciali leggeri (LCV) in Russia. In questo segmento ha un "prodotto di successo e altamente localizzato": il Ford Transit.
Gli interessi di Ford nel mercato russo saranno rappresentati dal gruppo Sollers, che riceverà una partecipazione di controllo nella Ford Sollers JV come parte della ristrutturazione della casa automobilistica. Nell'ambito della ristrutturazione, entro luglio verranno chiusi gli stabilimenti di Naberezhnye Chelny e Vsevolozhsk, nonché lo stabilimento di motori nella SEZ di Alabuga (Elabuga).
Attualmente, la joint venture Ford Sollers dispone di tre stabilimenti produttivi in Russia - a Vsevolozhsk (regione di Leningrado), Naberezhnye Chelny e Yelabuga (Tatarstan) - con una capacità produttiva totale di circa 350mila automobili all'anno. Nello stabilimento di Vsevolozhsk vengono prodotti i modelli Ford Focus e Mondeo, mentre a Naberezhnye Chelny vengono prodotti Ford Fiesta ed EcoSport.
Le vendite di autovetture Ford sono andate male di recente. Nei primi due mesi di quest'anno, le vendite dell'azienda sono diminuite del 45% a 4,17 mila unità. Come ha suggerito Andrei Kossov, capo del comitato dei produttori di componenti automobilistici dell'Associazione delle imprese europee, i volumi di produzione e vendita della joint venture non hanno fornito un livello adeguato di redditività.
Quindi l'attuale decisione di Ford era abbastanza logica. "Pertanto possiamo dire che la questione dell'ulteriore presenza del marchio Ford sul mercato russo è stata risolta nel modo più economicamente vantaggioso", ha osservato Dmitry Kozak.
Fonte: 3dnews.ru