Dopo quattro anni come amministratore delegato della BMW, Harald Krueger intende dimettersi senza chiedere una proroga del suo contratto con la società, che scade nell'aprile 2020. La questione del successore del 53enne Krueger sarà esaminata dal consiglio di amministrazione nella prossima riunione, prevista per il 18 luglio.
Negli ultimi anni l’azienda con sede a Monaco ha dovuto far fronte a forti pressioni sull’industria automobilistica. Innanzitutto vale la pena notare gli elevati costi di sviluppo di automobili che soddisfano severi standard sulle emissioni in Europa e Cina. Inoltre, l’azienda sta investendo molto nello sviluppo di veicoli autonomi, cercando di competere con altri partecipanti al segmento come Waymo e Uber.
Nel 2013 è stata lanciata l'auto elettrica BMW i3, che è diventata una delle prime sul mercato. Tuttavia, l'ulteriore sviluppo della direzione non è stato molto rapido, poiché l'azienda ha deciso di concentrarsi sulla produzione di auto ibride che combinano un motore a combustione interna e una centrale elettrica. In questo momento, le azioni attive di Tesla hanno permesso all'azienda americana di occupare una delle posizioni di leader nelle vendite di auto elettriche premium.
Secondo Ferdinand Dudenhoeffer, direttore del Centro per la ricerca automobilistica dell’Università di Duisburg-Essen, Kruger, diventato capo della BMW nel 2015, è stato “troppo cauto”. Dudenhoeffer ha inoltre osservato che la società non è stata in grado di sfruttare il vantaggio esistente per introdurre sul mercato una nuova generazione di veicoli elettrici.
Fonte: 3dnews.ru