Per la prima volta il Ministero federale tedesco dell'Istruzione e della Ricerca (BMBF).
Le batterie agli ioni di litio erano una manna dal cielo per l'elettronica alla fine del XX secolo. Compatto, leggero, capiente. Grazie a loro, l'elettronica mobile si è diffusa e le auto elettriche sono apparse sulle strade di tutto il mondo. Allo stesso tempo, il litio e altri materiali delle terre rare utilizzati nella produzione di batterie agli ioni di litio sono materiali rari e pericolosi in determinate condizioni. Inoltre, le riserve di questa materia prima per le batterie agli ioni di litio rischiano di esaurirsi molto rapidamente. Le batterie agli ioni di sodio sono esenti da molti degli svantaggi delle batterie agli ioni di litio, inclusa una fornitura praticamente illimitata di sodio e la sua compatibilità ambientale (entro limiti ragionevoli).
Una svolta nello sviluppo di efficienti batterie agli ioni di sodio è avvenuta relativamente di recente. Dal 2015 al 2017 sono state fatte scoperte interessanti che ci permettono di sperare in progressi abbastanza rapidi nella creazione di batterie agli ioni di sodio economiche con caratteristiche non peggiori delle loro controparti agli ioni di litio. Nell'ambito del progetto TRANSITION, ad esempio, si prevede di utilizzare come anodo il carbonio solido ottenuto dalla biomassa e come catodo l'ossido multistrato di uno dei metalli.
Fonte: 3dnews.ru