Hyundai Motor Company ha condotto con successo il primo test in assoluto di camion a guida autonoma durante la guida di un convoglio.
L'esperimento è stato condotto sull'autostrada intelligente Yeoju in Corea del Sud. Questo percorso di prova di 7,7 km viene utilizzato per lo sviluppo di sistemi di guida autonoma. Le auto percorrono costantemente la strada, simulando le condizioni di una vera superstrada.
Nell'ambito dell'esperimento sono stati utilizzati due trattori Xcient a lungo raggio con rimorchio. I veicoli sono dotati di sistema V2V (Vehicle-To-Vehicle): questa tecnologia prevede il costante scambio di informazioni tra i veicoli vicini.
La formazione di un convoglio avviene quando l'autista del secondo camion si avvicina a quello in testa e attiva la modalità di coordinamento. Successivamente il trattore condotto mantiene una distanza di 16,7 m e si adatta all'accelerazione e alla frenata del veicolo trainante. In questo caso il conducente non ha bisogno di utilizzare i pedali dell'acceleratore e del freno. Inoltre, questa modalità attiva anche il sistema di mantenimento della corsia, consentendo al camionista di tenere le mani lontane dal volante. In altre parole, il camion guidato si muove in modo completamente indipendente.
Nella modalità convoglio, i camion possono facilmente far fronte a situazioni in cui altri veicoli vengono periodicamente integrati nel convoglio. Se in un convoglio un veicolo si posiziona davanti a un camion, quest'ultimo aumenta automaticamente la distanza fino ad almeno 25 m.Quando il camion che precede si ferma improvvisamente per qualsiasi motivo, il sistema aziona i freni e ferma il camion che segue.
È interessante notare che il sistema V2V di Hyundai trasmette immagini video dal veicolo principale al conducente del camion schiavo. Ciò fornisce al passeggero una visuale eccellente della strada da percorrere.
Quando il convoglio si muove in modo coordinato dietro il veicolo di testa, si crea meno resistenza dell'aria. Ciò consente di ridurre il consumo di carburante e le emissioni nocive e in generale di migliorare la compatibilità ambientale dei trasporti. Inoltre, i conducenti dei veicoli guidati sono meno stanchi, il che rende possibile rimanere sulla strada più a lungo (soggetto a periodici cambi del camion in testa).
Fonte: 3dnews.ru