Gli ingegneri hanno utilizzato un modello per testare il progetto del ponte ad arco più grande del mondo di Leonardo da Vinci

Nel 1502, il sultano Bayezid II progettò di costruire un ponte sul Corno d'Oro per collegare Istanbul e la vicina città di Galata. Tra le risposte dei principali ingegneri dell'epoca, il progetto del noto artista e scienziato italiano Leonardo da Vinci si distinse per la sua estrema originalità. I ponti tradizionali a quel tempo erano un arco notevolmente curvo con campate. Un ponte sulla baia avrebbe richiesto un minimo di 10 supporti, ma Leonardo abbozzò un progetto per un ponte lungo 280 metri senza un solo supporto. Il progetto dello scienziato italiano non fu accettato. Non possiamo vedere questa meraviglia del mondo. Ma questo progetto è realizzabile? A questa hanno risposto gli ingegneri del MIT che, basandosi sugli schizzi di Leonardo hanno costruito un modello del ponte in scala 1:500 e lo ha testato per l'intera gamma di carichi possibili.

Gli ingegneri hanno utilizzato un modello per testare il progetto del ponte ad arco più grande del mondo di Leonardo da Vinci

In realtà il ponte sarebbe composto da migliaia di pietre squadrate. A quel tempo non esisteva altro materiale adatto (gli scienziati cercarono di avvicinarsi il più possibile alle tecnologie di costruzione dei ponti dell'epoca e ai materiali disponibili). Per realizzare un modello del ponte, gli specialisti moderni hanno utilizzato una stampante 3D e hanno diviso il modello in 126 blocchi di una determinata forma. Le pietre furono posate in sequenza sulle impalcature. Una volta posizionata la pietra angolare in cima al ponte, le impalcature furono rimosse. Il ponte rimase in piedi e probabilmente sarebbe rimasto in piedi per secoli. Lo scienziato italiano del Rinascimento ha tenuto conto di tutto, dall'instabilità sismica della regione ai carichi laterali sul ponte.

La forma dell'arco appiattito scelta da Leonardo consentiva di assicurare la navigazione nella baia anche ai velieri con alberi rialzati, e il disegno divergente verso la base assicurava resistenza ai carichi laterali e, come dimostrato dall'esperimento con un plastico, stabilità sismica . Le piattaforme mobili alla base dell'arco potevano spostarsi entro un raggio considerevole senza far crollare l'intera struttura. Gravità e nessun fissaggio con malte o elementi di fissaggio: Leonardo sapeva cosa proponeva.



Fonte: 3dnews.ru

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