EVelozcity, fondata alla fine del 2017 da tre ex dirigenti BMW (ed ex dipendenti di Faraday Future), ha un nuovo nome e un nuovo piano aziendale. L'azienda si chiamerà ora Canoo e prevede di vendere i suoi veicoli elettrici solo tramite un modello di abbonamento. Il nome è stato scelto in onore della canoa, mezzo di trasporto semplice ed affidabile utilizzato da millenni in tutto il mondo. Inizialmente le auto includeranno il controllo del conducente, ma l’obiettivo è dotarle di tecnologia e sensori sufficienti per diventare eventualmente autonome.
La prima macchina di Canoo dovrebbe apparire nel 2021 e sarà una soluzione dal design minimalista e dal massimo spazio interno. Anche se Canoo ha mostrato solo uno sguardo approssimativo dell'auto, la società ha affermato che offrirà capacità di SUV in un normale formato di auto compatta. Il progetto sembra un incrocio tra il resuscitato VW Bus della Volkswagen e i moduli autonomi a bassa velocità presenti nelle piccole città e su alcune strade pubbliche:
Canoo prevede di costruire altri tre veicoli su un'unica piattaforma con batteria e trasmissione elettrica. Ha sfoggiato un design esterno grezzo che ricorda più nella forma le auto tradizionali e progettato per la mobilità suburbana. Canoo prevede inoltre di realizzare un veicolo speciale per i taxi e un altro per i servizi di consegna. La società aveva precedentemente dichiarato che intende creare automobili che saranno vendute al dettaglio per 35-50 mila dollari.
Canoo non condivide ancora piani tariffari specifici per le sue auto, ma l'amministratore delegato Stefan Krause ha dichiarato a The Verge che gli abbonamenti saranno altamente flessibili. Possono essere rilasciati per un mese o per 10 anni: i clienti potranno testare l'auto e decidere se è adatta a loro e, in caso contrario, semplicemente restituire l'auto al produttore.
Canoo, con sede a Los Angeles, prevede di vendere le sue auto (o meglio abbonamenti) sia negli Stati Uniti che in Cina. L'azienda conta già circa 350 dipendenti. È stato riferito che Magna potrebbe rilevare la produzione, ma la società è ancora in trattative con diversi produttori sia negli Stati Uniti che in Cina.
Fonte: 3dnews.ru