Nissan Motor ha annunciato giovedì che farà affidamento su sensori radar e telecamere invece che su sensori Lidar o di luce per la sua tecnologia di guida autonoma a causa del loro costo elevato e delle capacità limitate.
La casa automobilistica giapponese ha presentato una tecnologia di guida autonoma aggiornata un mese dopo che il CEO di Tesla, Elon Musk, ha definito il lidar uno “sforzo futile”. tecnologia per il suo alto costo e la sua inutilità.
"Attualmente, il lidar non ha la capacità di superare il potenziale delle più recenti tecnologie radar e di telecamere", ha detto ai giornalisti Tetsuya Iijima, direttore generale delle tecnologie avanzate di guida automatizzata, in un briefing presso la sede Nissan. Ha notato lo squilibrio esistente tra i costi e le capacità dei lidar.
Attualmente il costo dei lidar, prodotti in quantità limitate, è leggermente inferiore a 10 dollari e allo stesso tempo la tecnologia si sta sviluppando. Inizialmente utilizzando ingombranti dispositivi rotanti posizionati sul tetto delle auto, gli sviluppatori lidar sono poi passati a un fattore di forma più compatto. E ora i lidar possono essere posizionati su altre parti della carrozzeria.
Si prevede che alla fine costeranno circa $ 200 una volta prodotti in serie.
Attualmente, i lidar vengono utilizzati nello sviluppo di sistemi di guida autonoma da aziende come General Motors, Ford Motor e Waymo.
Secondo i dati Reuters di marzo di quest'anno, negli ultimi tre anni, investitori aziendali e privati hanno stanziato più di 50 miliardo di dollari per lo sviluppo di lidar da parte di circa 1 startup.
Fonte: 3dnews.ru