Il cantiere navale olandese Holland Shipyard Group ha iniziato a convertire la chiatta portacontainer FPS Waal da un'alimentazione a diesel a una a celle a combustibile a idrogeno. Il cliente, Future Proof Shipping, mira a costruire e varare fino a 10 navi per il trasporto marittimo a corto raggio a zero emissioni di CO2 sul Reno nei prossimi cinque anni, rendendo l'aria sopra il fiume un po' più pulita e fresca. Fonte immagine: Future Proof Shipping
Fonte: 3dnews.ru
