Se sei un poliziotto che insegue un criminale nella tua auto, l'ultima cosa che vuoi vedere sul cruscotto Γ¨ un avvertimento che la tua auto Γ¨ a corto di benzina o, nel caso di un agente di polizia di Fremont, con batteria scarica. Questo Γ¨ quello che Γ¨ successo all'agente Jesse Hartman qualche giorno fa quando la sua auto di pattuglia Tesla Model S lo ha avvertito durante un inseguimento ad alta velocitΓ che aveva 10 chilometri di batteria rimasti.
Hartman ha comunicato via radio che la sua macchina stava esaurendo l'energia e che non sarebbe stato in grado di continuare l'inseguimento. Successivamente, ha interrotto l'inseguimento e ha iniziato a cercare una stazione di ricarica in modo da poter tornare alla stazione da solo. Un portavoce del Dipartimento di Polizia di Fremont ha detto che la batteria della Tesla non era stata caricata prima del turno di Hartman, facendo sì che il livello di carica della batteria fosse inferiore al solito. à stato notato che molto spesso, dopo un turno di polizia, le batterie Tesla trattengono dal 40% al 50% dell'energia, il che suggerisce che le auto elettriche sono abbastanza adatte per pattugliamenti di 11 ore.
Vale la pena notare che il dipartimento di polizia di Fremont Γ¨ stato il primo nel paese a includere le auto elettriche Tesla nella sua flotta di auto di pattuglia. Γ attualmente in corso un programma pilota per valutare lβefficacia delle auto elettriche Tesla. I dati cosΓ¬ ottenuti verranno trasmessi al consiglio comunale, che deciderΓ sull'ulteriore distribuzione dei veicoli elettrici.
Per quanto riguarda l'incidente con la batteria scarica, questa volta questa circostanza non ha influito in alcun modo sul corso degli eventi. Il veicolo inseguito Γ¨ uscito fuori strada e si Γ¨ schiantato contro alcuni cespugli non lontano da dove Hartman Γ¨ stato costretto ad abbandonare l'inseguimento.
Fonte: 3dnews.ru