La proposta di Boeing di lasciare invariata l'alimentazione del 737 MAX non ha ricevuto il sostegno dei funzionari della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, ha riferito Reuters citando una fonte informata.
L'autorità di regolamentazione aveva precedentemente avvertito la compagnia che i cablaggi troppo vicini del 737 MAX comportano un potenziale rischio di cortocircuiti, che potrebbero causare la perdita di controllo dell'aereo da parte dei piloti e provocare un incidente. Si dice che il 737 MAX abbia più di una dozzina di posti diversi in cui i cablaggi sono troppo vicini tra loro.
In risposta, Boeing ha dichiarato alla FAA il mese scorso che le disposizioni del cablaggio del 737 MAX soddisfano gli standard di sicurezza, quindi potrebbero essere evitate modifiche alla progettazione del cablaggio. L'azienda ha osservato che cablaggi simili sono installati sull'aereo di linea 737 NG, che è in servizio dal 1997 e ha accumulato 205 milioni di ore di volo senza alcun problema a questo riguardo.
Venerdì scorso, secondo la fonte, l'agenzia federale aveva avvertito l'azienda del suo disaccordo con le sue argomentazioni. Domenica, il dipartimento ha dichiarato in una dichiarazione che “continua a impegnarsi con Boeing mentre la società lavora per risolvere un problema di cablaggio scoperto di recente sul 737 MAX. Il produttore deve dimostrare la conformità a tutti gli standard di certificazione”.
Il funzionamento del modello Boeing 737 Max è stato sospeso dopo due incidenti aerei che lo hanno coinvolto in Indonesia ed Etiopia, in cui sono morte 346 persone. A dicembre l'azienda ha sospeso la produzione di questo velivolo.
Fonte: 3dnews.ru