La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha aperto un'indagine sui difetti della batteria dei veicoli elettrici Tesla Model S. Lo ha riferito il Los Angeles Times con riferimento alle informazioni della direzione.
Stiamo parlando di problemi al sistema di raffreddamento del pacco batterie installato sui veicoli elettrici Tesla Model S prodotti tra il 2012 e il 2016. Questi difetti potrebbero causare il guasto della batteria del veicolo elettrico o addirittura un incendio.
Una settimana prima, Business Insider sulle e-mail interne di Tesla che confermano che la casa automobilistica era a conoscenza di questo problema già nel 2012. Secondo le lettere, l'azienda temeva che il collegamento tra i raccordi terminali delle serpentine di raffreddamento non fosse sufficientemente robusto. A volte era addirittura necessario utilizzare un martello per regolare la connessione. Per questo motivo i collegamenti erano fonte di perdite. Un dipendente Tesla li ha definiti "appesi a un filo" nell'agosto 2012.
L'Ufficio nazionale ha dichiarato in una dichiarazione al Los Angeles Times che è "ben consapevole delle notizie su questo argomento e, se necessario, agirà sulla base dei fatti e dei dati". L'NHTSA ha inoltre ricordato alle case automobilistiche che sono tenute a "informare l'agenzia entro cinque giorni dal momento in cui il produttore viene a conoscenza di un difetto di sicurezza e a condurre un richiamo". Sembra che Tesla non abbia mai emesso un simile avviso.
Secondo gli esperti, il difetto descritto comporta problemi di sicurezza, poiché a causa della sua presenza la batteria potrebbe guastarsi o addirittura provocare un incendio.
Secondo quanto riferito, l’indagine NHTSA coinvolge 63 veicoli elettrici Model S. Al momento non è chiaro se il problema abbia interessato il veicolo elettrico Model X, che utilizzava lo stesso sistema di raffreddamento della batteria.
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Fonte: 3dnews.ru