Toyota Motor Corp. ha dichiarato venerdì che abbandonerà i piani per introdurre la tecnologia Dedicated Short-Range Communications (DSRC), che consente ad auto e camion di comunicare tra loro sulla banda 2021 GHz, sui veicoli statunitensi a partire dal 5,9.
Va notato che negli Stati Uniti le case automobilistiche sono divise sull’opportunità di continuare a implementare il sistema DSRC o utilizzare un sistema basato su tecnologie 4G o 5G.
Nell'aprile 2018 Toyota sui piani per iniziare a introdurre la tecnologia DSRC nel 2021, con l'obiettivo di adattarla alla maggior parte dei suoi veicoli entro la metà degli anni 2020.
Nel 1999, alle case automobilistiche fu assegnato uno spettro per il DSRC nella banda dei 5,9 GHz, ma rimase in gran parte inutilizzato. A questo proposito, alcuni rappresentanti della Federal Communications Commission (FCC) degli Stati Uniti e delle società via cavo hanno proposto di riallocare lo spettro allo scopo di utilizzarlo per il Wi-Fi e altre applicazioni.
Toyota ha attribuito la sua decisione a "una serie di fattori, tra cui la necessità di un maggiore impegno da parte dell'industria automobilistica e il sostegno del governo federale nel preservare la banda di frequenza di 5,9 GHz per DSRC".
L'azienda giapponese ha aggiunto che intende "continuare a rivalutare l'ambiente di implementazione" e che rimane un grande sostenitore del DSRC "poiché ritiene che sia l'unica tecnologia comprovata e disponibile per evitare le collisioni".
Fonte: 3dnews.ru