Il ministro dei trasporti malese Anthony Loke Siew Fook ha affermato che l'indonesiano Gojek, in cui investono Alphabet, Google e le società tecnologiche cinesi Tencent e JD.com, insieme alla startup locale Dego Ride, sarà in grado di lanciare un servizio di mototaxi nel paese a partire da gennaio 2020. Inizialmente, i concept test e le valutazioni della domanda di servizi saranno condotti per un periodo di sei mesi.
Il progetto pilota sarà limitato alla Klang Valley, la regione più sviluppata della Malesia e sede della capitale Kuala Lumpur, anche se il governo sta valutando di estendere questo servizio ad altre aree se la domanda è abbastanza forte. Il programma proof-of-concept della durata di sei mesi è progettato per consentire al governo e alle aziende partecipanti di raccogliere dati e valutare i potenziali clienti e sviluppare la legislazione per guidare il funzionamento dei servizi.
"I servizi di taxi per moto saranno una componente importante nella creazione di un sistema di trasporto pubblico completo, soprattutto per la comodità di superare il cosiddetto" primo e ultimo miglio "(la strada da casa al trasporto pubblico o dal trasporto pubblico al lavoro)", ha affermato Loque in parlamento. "Le motociclette saranno soggette alle stesse regole dei normali servizi di taxi mobili", ha aggiunto il ministro, riferendosi ai servizi esistenti di società come Grab.
Gojek si sta preparando per espandersi in Malesia e nelle Filippine. “Questo è il nostro sogno per il prossimo anno. I servizi che forniamo in Indonesia possono essere rapidamente estesi ad altri paesi. Lasciamo questa scelta ai governi di questi paesi ", ha affermato il suo rappresentante. A marzo, le autorità di regolamentazione filippine hanno negato una licenza a Gojek perché i suoi servizi non soddisfacevano i criteri di proprietà locali.
Grab, che ha acquisito l'attività di Uber nel sud-est asiatico ed è sostenuta dal gruppo giapponese SoftBank, ha faticato ad adeguarsi alle nuove regole che richiedono a tutti i conducenti di mototaxi di richiedere licenze, permessi e assicurazioni specifiche, nonché di ispezionare i propri veicoli e sottoporsi a visite mediche. Grab Malaysia ha dichiarato a ottobre che solo il 52% dei suoi partner di guida era autorizzato in base alle regole entrate in vigore quel mese.
Fonte: 3dnews.ru