La transizione delle case automobilistiche classiche verso l’elettrificazione dei trasporti procede con difficoltà. In primo luogo, è necessario riconsiderare gli approcci alla progettazione delle macchine, investendo ingenti somme di denaro in nuove produzioni e ricerche. In secondo luogo, la nuova generazione di trasporti deve diventare autonoma, pertanto, nel campo del pilota automatico, il management della Volkswagen riconosce tacitamente la leadership di Tesla.
Secondo il settimanale
L'ingresso nel mercato del veicolo elettrico di massa Volkswagen ID.3 è ritardato proprio a causa di problemi con il software, per questo Herbert Diess ha annunciato la formazione di una nuova struttura che si occuperà di questo settore di attività. L'obiettivo è stato fissato, se non superare Tesla, almeno raggiungerlo in questo campo. Colmare il divario richiederà molto tempo e denaro, la Volkswagen lo sa bene. La capitalizzazione di Tesla è ora il doppio di quella dell'intera azienda Volkswagen, che produce decine di automobili di vari marchi. Gli esperti ritengono che gli investitori valutino gli asset di Tesla seguendo l'esempio delle società di software. La Volkswagen non dispone ancora di risultati software così convincenti in questo settore, ma la casa automobilistica intende compiere sforzi per correggere la situazione.
Fonte: 3dnews.ru