In un discorso ai dipendenti, il capo della Volkswagen ha ammesso un notevole ritardo rispetto a Tesla

La transizione delle case automobilistiche classiche verso l’elettrificazione dei trasporti procede con difficoltà. In primo luogo, è necessario riconsiderare gli approcci alla progettazione delle macchine, investendo ingenti somme di denaro in nuove produzioni e ricerche. In secondo luogo, la nuova generazione di trasporti deve diventare autonoma, pertanto, nel campo del pilota automatico, il management della Volkswagen riconosce tacitamente la leadership di Tesla.

In un discorso ai dipendenti, il capo della Volkswagen ha ammesso un notevole ritardo rispetto a Tesla

Secondo il settimanale AutomobilwocheIl direttore generale dell'azienda Volkswagen Herbert Diess, in un discorso ai dipendenti, ha espresso seria preoccupazione per la leadership di Tesla nella produzione di veicoli elettrici e il loro passaggio al controllo automatico. In particolare, il capo della Volkswagen è particolarmente preoccupato per la capacità di Tesla di addestrare il suo pilota automatico utilizzando i dati raccolti dall'intera flotta di veicoli elettrici del marchio. Ogni due settimane, i programmatori possono aggiornare il software di controllo di Tesla, utilizzando l'esperienza accumulata da tutti i veicoli elettrici nel riconoscimento degli oggetti stradali. Nessun'altra casa automobilistica dispone attualmente di tali capacità, come ammette amaramente il capo della casa automobilistica tedesca.

L'ingresso nel mercato del veicolo elettrico di massa Volkswagen ID.3 è ritardato proprio a causa di problemi con il software, per questo Herbert Diess ha annunciato la formazione di una nuova struttura che si occuperà di questo settore di attività. L'obiettivo è stato fissato, se non superare Tesla, almeno raggiungerlo in questo campo. Colmare il divario richiederà molto tempo e denaro, la Volkswagen lo sa bene. La capitalizzazione di Tesla è ora il doppio di quella dell'intera azienda Volkswagen, che produce decine di automobili di vari marchi. Gli esperti ritengono che gli investitori valutino gli asset di Tesla seguendo l'esempio delle società di software. La Volkswagen non dispone ancora di risultati software così convincenti in questo settore, ma la casa automobilistica intende compiere sforzi per correggere la situazione.



Fonte: 3dnews.ru

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